EmielB

http://www.telegraaf.nl/binnenland/10167735/__Koerier_vast_onder_viaduct__.html?cid=short Zojuist gevonden op de telegraaf site Een Eindhovense koerier die zichzelf onder een viaduct heeft willen vouwen en daarmee effectief zijn wagen van bakwagen in cabrio met laadklep heeft verandert Wie het betreft, geen idee, maar het is in ieder geval wel goed stuk als je het mij vraagt (ook als je het mij niet vraagt blijft de wagen rijp voor de carrosserie bouwer)

wat dacht je van de ontwikkeling van verticaal transport dit is heel wat specifieker en je kunt zelfs nog verder gaan en de ontwikkeling van de transportabele bouwkraan (van driepoot tot ale/mammoet megalifter) hier komt namelijk aardig wat transport bij kijken en geeft daarnaast ook een mooie kijk op de diverse manieren om dit soort kranen van locatie naar locatie te krijgen

Na een stukje afwezigheid hier op het forum, in verband met, jawel, veel werken en andere drukte, kan ik melden dat ik op dit moment werk voor Deli XL in amsterdam Dit werk bevalt mij erg goed op dit moment, al zijn de dagen naar mijn idee best aan de korte kant (ik begin meestal rond 5 a 7 in de morgen en werk dan tot een uur of 11 a 13, ligt beetje aan de route hoe laat ik terug ben, ook komt het regelmatig voor dat ik tweede ritten kan rijden op een dag Bij Deli XL rijd ik met vanalles en nog wat, van een Mercedes Vario via een Atego tot bijvoorbeeld ook onze DAF trucks Ik heb inmiddels ook Scania gereden en Volvo De tot nu toe fijnste wagen waarin ik gereden heb is een Volvo FM 330 geweest, met automaat, airco, alles erop en eraan (ook zaken als achteruit rij camera enzovoorts) Ik heb gemerkt, nu ik een aantal weken veel gereden heb, dat dit toch wel mijn toekomst is, ik vermaak me vele malen beter dan ik ooit op de bouw gedaan heb Het enige wat ik nog een beetje een verwarrend verhaal vind, is het verschil dat hier gemaakt word tussen chauffeurs en truckers Vanuit mijn oogpunt, zou de chauffeur de persoon zijn, die het liefst smiddags weer thuis is, de trucker de held van de langere ritten, langere dagen en overnachtingen in de truck en is degene die doortrapt tot hij bij het wakkerworden een boom in zijn bumper ontdekt, de wegpiraat maar zoals ik het hier lees, is de chauffeur juist de eerste 2 dingen en is trucker toch onderhand een scheldwoord lijkt het Wat ik erg jammer vind;) trucker klinkt veel mooier dan chauffeur, wat mij weer het idee van de taxi/stadsbus rijder geeft maar das ook eigenlijk heel niet belangrijk, wat wel belangrijk is is plezier in je werk :)

Inmiddels werk ik voor Deli XL en rij daar nu lekker een hoop ervaring bij elkaar Dit doe ik zowel in amsterdam als in noord holland Ik heb momenteel dan ook even geen werk nodig

het is in ieder geval een baan met toekomst binnen 1 van de 2 takken die ik als leuk zie Luchtvracht en winkeldistributie. tevens is het ook nog eens bij me om de hoek en binnen een gebied dat ik toch bijna wel op mijn duimpje ken, of in iedergeval goed genoeg om er zonder veel problemen rond te kunnen rijden ik heb er erg veel zin in kan ik nu al zeggen!

Vandaag te horen gekregen dat ik een week op proef mag bij een bedrijf hier in de buurt Als dat allemaal goed loopt, mag ik daarna ook voor mijn E bij C ik kan niet anders zeggen dan : ik heb er zin in zodra ik vast bij het bedrijf zit, zal ik ook wel vertellen waar ik dan dus aan de gang mag en wat ik daar ga doen.

Ik heb op 22 februari mijn C met Code95/ccv-b gehaald en ben nu op zoek naar werk ik heb inmiddels een dag meegedraaid op de betonwagen bij mebin. Mocht iemand nog bedrijven weten die nieuwe mensen rondom amsterdam een kans willen geven, dan hoor ik dat graag Werken op zaterdag vormt geen enkel probleem voor mij Ik hoop nog eens in de luchtvracht terecht te komen maar op dit moment zoek ik vooral werk waar ik ervaring op kan doen Rijden binnen amsterdam als ook nationaal of internationaal maakt me niet uit. Verder leer ik snel en heb ik ervaring vanuit het verleden met hitachi graafmachines

Laat ook ik mij even voorstellen ik ben Emiel, bijna 32 jaar alweer. Nadat mijn broer, Victor (28) een aantal jaar terug is begonnen op de vrachtwagen ben ik afgelopen jaar (2010) mezelf maar eens gaan oriënteren om ook op een vrachtwagen te kunnen gaan rijden en mijn broer achterna te gaan. Vervolgens ben ik in Augustus naar San BV/Nelen in Amsterdam gegaan en heb mij daar gemeld om aan het opleidingstraject te beginnen. In oktober 2010 ben ik vervolgens begonnen met de theorie Administratie en in november heb ik daarna Verkeer en Techniek gedaan en in december ben ik gaan lessen. uiteindelijk na een aantal weken intensief lessen en tijdens het lessen ook nog mijn toets besloten terrein en praktische toets te hebben afgelegd heb ik uiteindelijk op 22 Februari mijn C Rijbewijs met CCV-b/Code95 gehaald. Ik kom van oorsprong uit de elektro, waar ik eigenlijk alle takken wel heb gehad, van data/telecom tot brandmeld, krachtstroom, audio/video techniek en theatertechniek Na dit werk vele jaren te hebben gedaan begon het toch wel heel erg te kriebelen om dat te gaan doen wat ik het leukste vind : kilometers maken. Daarnaast ben ik al jaren erg geïnteresseerd in alles wat groot en zwaar is maar zelfstandig van A naar B kan komen (op het gebied van vrachtwagens dus) Ik volg dan ook alle grote bouwprojecten die ik tegenkom in het dagelijks leven en als ik ze niet in het dagelijks leven aantref, dan zoek ik ze wel op via internet. Momenteel ben ik werkzoekend op de vrachtwagen en ik hoop dan ook snel op een vrachtwagen terecht te gaan komen en daarmee ervaring op te doen Ik hoop uiteindelijk luchtvracht te kunnen gaan rijden, net als mijn broer en binnen de luchtvracht hoop ik dat ik dan ook diverse landen kan gaan rijden, afwisselend tussen regionaal, nationaal en internationaal en als het even kan, lekker veel verschillende routes, zodat ik mooi Europa een beetje kan leren kennen. Recent heb ik al een dag mogen meedraaien op een betonmixer wat erg leerzaam was en ook absoluut erg leuk. Mocht er iemand nog vragen hebben, je kan me altijd een berichtje sturen. Groeten Emiel