speedy500

Je hebt em toch niet in de vrachtwagen op de 24V gestoken he?

Ik heb der nl ook een paar zitten, 1x van 12V en dan paar van 24V

En daar kan ie miss wel eens niet tegenkunnen

Mijn wagen, Renault Premium bakwagen met de naam "K. Gjertsen & Company" erop

Scheepsbevoorrading rijd ik, veel in en rond de havens van Antwerpen, Gent, Brugge, Rotterdam, Amsterdam, en enkele keren richting Duinkerken (FR) en Hamburg (DE)

Binnenkort ook ma es zorgen voor een CF vaantje, dan word ik miss ook nog eens gespot

En ja rijd met een belgische kentekenplaat

Maar ben en blijf toch een echte nederlander

@ Kalakuski: Dat de werkgever dat niet snapt dat klopt, enkel WILT ie dat ook niet snappen

Ook al geef je een indicatie van de boetebedragen, krijg je reactie van "als ze je aanhouden dan bel je maar, mijn verantwoordelijkheid, hoppa gewoon rijden"

Dus ik vrees dat zoiets lastig is aan te praten, maar probeer me wel zoveel mogelijk aan de rijtijden te houden

Na 4,5 uur sta ik toch echt wel stil (mits ik men pauze niet in men lostijden heb kunnen wegmoffelen) ook al vind t baasje het niet goed

Wel zo dat ik overigens met de tijd op buitenland wil, wat meer transport, en dan moet het zeker goed zijn

EN hopelijk dan wel normale nachtrust en weekendrust, dat scheelt er nu nl ook nogal aan

Haha ja t gaat me ook niet bepaald om de lengte van dagen

Maar wel om de dagen achtereen, en rijtijden enzo, maar vooral planning, dat is er bij ons niet

Denk je klaar te zijn, komen ze af met nog een ritje, maar dan wel gelijk met een hoop gedoe want moet je klaarzetten, laden, wachten op papieren en dan er na toe planken want anders is die boot weg, en dan volgende nog ff rap doen

Hoezo zou je dat gewoon goed inplannen dat t gewoon klaarstaat, en weet dat t weg moet.....

Ach, vandaag was het weer half 8, mocht ritje rotterdam doen, booje lossen, en bij Schmidt Zeevis in Rotterdam laden, 200kg vis

En hadden me met een busje op pad gestuurd, en 2 koelbakken, leuk puzzeltje om dat er allemaal in de proppen, maar de aanhouder wint

Helaas moest ik t voor elkaar krijgen rond de spits rotterdam uit te willen, om naar die boot in de havens te gaan, elke 50 meter een stoplicht die op rood staat, en bergen autos, ben ik blij dat ik in een klein dorpje woon

Had het daar gevraagd en ze wisten geloof ik niet eens fatsoenlijk wat dat was

Mja wel een pompstelle in de buurt gevonden dus is wel gelukt

Gister ook weer gewerkt, mocht half 6 smorgens vertrekken (op een zaterdag) naar Rotterdam, 2 posten ophalen, en dan gelijk door naar Antwerpen, laden voor een bootje op de Linkeroever in antwerpen, daarna terug en laden voor Vlissingen, was om 14.00 klaar

Straks moet ik dus om 10u in Vlissingen staan, boot lossen (14 pallets (blok en euro door elkaar) dus die staat nokkievol), dan terug naar de zaak weer, en nog een bootje in Antwerpen, hopelijk na de middag weer klaar

En dan kan ik nog 5 dagen gaan werken....

Zal blij zijn als het volgende week vrijdag is, dan heb ik er 12 dagen opzitten

En ja, dat is niet echt volgens de wet met wekelijkse rust, en dagelijkse rusten soms, maar de baas zegt dat t moet en dat het zijn verantwoordelijkheid is als er een boete komt

Alleen erg gelukkig word ik er niet van, het hangt ook aan men rijbewijs, en na een tijdje word je toch ook wel moe na zoveel dagen achtereen werken (en gemiddeld 15 uur op een dag)

Maar goed, moet toch ook iets te doen hebben denken we dan maar, uren maken enzo

Maandagavond ben ik dan om 17.00 vertrokken met de wagen naar Hamburg

Mooi de route gevolgd van freddie, en ging allemaal zoals geplanned wel!

Was wel ff kijken bij de mautkast hoe dat spellement werkte, maar als je weet gaat dat ook goed haha, daarna duitsland ingereden, en incl men pauzes ben ik rond half 2 snachts op de parking "Aarbachkate" neergestreken om de oogjes dicht te doen, was blij dat ik de parking zag, best vermoeiend zo'n rit, vooral als de verlichting daar weinig tot niet brand, en die weg duurt en blijft duren

Maar goed, de volgende morgen daar broodje gegeten met bak koffie, en toen op t gemak weer de boel opgestart, en doorgereden naar Hamburg

Was idd bij Freihafen, dus bij Zollamt Waltershof ff gestopt voor men papier werk (wat een stel horken daar, sturen je eerst weg, terwijl je toch aan dat loket moest zijn en niet 1e etage, en verdommen het om engels ofzo te spreken, daar men duits niet echt 100% is)

Papieren uiteindelijk in orde, mocht in door naar boot, kleine 20 minuutjes rijden weer, en toen terug op naar de douane, ging nog mooi voor ze gingen sluiten, al met al ging dat dus weer netjes

Was daarna wel ff zoeken naar een tankstation met mautkast, maar is gevonden, en toen kon ik weer op de terugweg

Moet zeggen in het licht ziet die weg er toch leuker uit als snachts, minder saai

Ben toen uiteindelijk bij chauffeurscafe de Raket (A28 afslag 24) neergestreken om een maaltijd te nuttigen

Stukken beter eten dan een McDonalds of die zooi, en nog een stuk gezelliger ook, nog nooit geweest in chauffeurscafe, maar weet wel dat ik de volgende keer standaard zo'n honk op ga zoeken denk ik

Uurtje gezeten, en weer op naar Antwerpen

Waren lange dagen, dinsdag op woensdag in de nacht was ik terug thuis (en viel als blok in slaap) maar wel leuke rit

Mocht ik na wat ervaring, en men CE opzak op zoek gaan naar ander bedrijf dan zouden lange ritten toch miss wel voorkeur hebben, is leuker dan in de buurt rijden vind ik

Woensdag middag weer gaan werken, en werd ook gelijk weer avondwerk, omdat er nog boten gedaan moesten worden

Vandaag was het ook weer laat zoals gewoonlijk (nu net thuis, 7 uur vanmorgen begonnen, zijn niet allemaal rijuren dat scheelt), en morgen zal het wss ook weer een lange dag worden

Weet nu al dat ik zaterdag wéér mag werken, de 3e achtereen, omdat 2 collegas er niet zijn, en druk druk druk, teveel werk voor te weinig mensen, dus om t leuk te maken maar goed

Ik ga dat allemaal eens opschrijven

En thx voor het helpen herinneren aan de Maut, ik zou dat zelf niet eens eigenlijk bedacht hebben daar in nooit in Duitsland kom

En zou zonde zijn problemen te krijgen daardoor....

Bij Douane moet ik idd eerst zijn, heb daar ook adres van gekregen

Juist omdat er veel goederen geen btw en accijnzen moeten worden betaald wegens Export is het wel van belang daar naar toe te gaan

Hier in NL en BE is het eerst lossen dan Douane, duitsland (en FR waar ik was) is het dus EERST douane en dan pas lossen

Hier bevoorraden van schepen (zowel kleine binnenvaarters als grote tankers, containerschepen, autoschepen enzo)

Veelal in Antwerpen haven, maar ook in Gent, Brugge, Terneuzen/Sluiskil, Vlissingen, Rotterdam, Amsterdam, Duinkerke (FR), en Hamburg (DE)

Ofwel kom overal wel waar er schepen liggen die voedsel nodig hebben (degene die ver weg liggen hebben dan ook veel nodig meestal) en technische materialen (maar ook Bonded stores als sigaretten en drank enz)

Kom je ook zo eens heel wat verschillende nationaliteiten tegen, de ene wat makkelijk en leuker als de andere

Nadeel ervan, een bedrijf kan nog wel eens wachten op een bestelling, als een boot savonds aankomt en smorgens vertrekt kun je dus op een onmogelijke tijd nog eens gaan leveren....

Aha dat zag ik dus, reed er voorbij (gelukkig niet op de weg waar de file stond) en zag wel die grote daar staan, die kleinere was me niet opgevallen

Wel zag ik dat het vol stond met politie, en einde verderop zag ik nog 2 brandweer wagens zich door de file heen wurmen

Dat die kleine dan eigenlijk over 2 vangrails is gegaan, en dan toch op zen wielen nog is gebleven is wel apart, scheelt wel weer in de schade denk ik, alleen hoe het heeft kunnen gebeuren?

Met terugkomen maar via de A29 gegaan voor de zekerheid, zal wel ff file gestaan hebben nog

Deze week viel het mee, maar 3 dagen van de 5 overgewerkt, en morgen dan nog een dagje (normaal vrij weekend maar helaas pindakaas)

Volgende week heb ik een internationale rit, mag ik van Antwerpen (BE) (standplaats) naar Hamburg (DE), een flink volle vrachtwagen bij een boot gaan leveren, en dan weer terug

Eens kijken hoe lang we daar over gaan doen, eerste keer een meerdaagse rit, en nog internationaal ook, maar is wel leuk ook vind ik

En zit wel kans in dat dat vaker gaat gebeuren zulke dingen, maar goed, dat vind ik beter dan kleine ritjes in de regio!

Wie weet nog goeie eetgelegenheden in die regio, en een plek waar je goed je nachtrust kan pakken zonder dat er mensen aan je auto willen pulken?

Zo en men week zit er weer op

Maandag met men prive wagen naar t werk gereden, vandaag weer pas mee terug gereden

Van de week elke keer met de vrachtwaggel naar huis kunnen rijden, en ook 5 dagen dat het laat thuis was (7 uur smorgens beginnen met rijden, gemiddeld na 8 uur savonds weer klaar), alleen vandaag was maar van 8 tot 12, beschikbaarheidsdienst, dus eigenlijk weinig gedaan, maar het zijn WEL overuren vandaag, beetje bezig geweest met de wagen weer eens goed schoonmaken, dat moet ook gebeuren

Grotendeels in Rotterdam/Amsterdam en omstreken gezeten, en Gent en Terneuzen, in haven Antwerpen maar mondjesmaat van de keer, maar is wel leuk ook, hoe meer ik kan rijden hoe beter, leuker als kleine stukjes in de buurt in feite

Vanmiddag toen je van Rotterdam af kwam??

Ik weet niet hoor, maar het ongeluk in dit topic is bijna een jaar geleden gebeurd in België..........

Zag het ja, maar het was gister dus wel raak, en de voorraam zat zo ongeveer tegen de achterkant geplakt ook

Vanmiddag weer van Rotterdam, en jawel, weer was het raak, niet ver van het ongeluk van gisteren

Alleen nu was er van de trekker helemaal niks over, moet een serieuze klapper zijn geweest

Je zag het kopschot, ipv de trekker......

//edit: Cabine is door de klap van de trekker afgedrukt door de lading

Fotos en bron:

Ongeval op E19 afgehandeld - Gva.be

Pff zomaar de chauffeurs verdenken van sjoemelen

Uiteraard doen die chauffeurs vullen tot de dop, en nog een jerrycan naast erbij vullen voor mocht je onverhoopt toch leeggeraken, gewoon goed chauffeurs schap, niemand zou wat litertjes in zen eigen auto kwijtkunnen hoor, dat doe je niet

Maar bij de pomp, als de prijs WEL juist is op het bord en op de bon, alleen een paar keer per dag schommelt de prijs

Vraag me af of dat sjoemelen is, of goed ondernemerschap, je kunt toch zien wat je betaald dusja

Vanmiddag langsgereden toen ik van Rotterdam kwam, de trekker zelf stond wel al los van de rest, maar een behoorlijk akelig beeld

Het raam zat gewoonweg tegen de achterwand aan, je zou serieus zweren dat die bestuurder er niet levend uit is gekomen

Maar laatste tijd gaat t wel goed in de havens van antwerpen, en rondom

Werk zelf ook in Antwerpen (ja een nederlander met belgse auto, dus geen belg die de regels ineens kent ) maar je zou soms al bang worden om te moeten rijden

En ja, er zijn er een hoop bij die zich NIET aan de regels houden, trap maar door, gooi er maar voor wat kan jou t rotten dat je iemand de vangrail indrukt, of zen ABS moet laten aanspreken

En wat te denken van stoplichten waar je gewoon doorheen kan rijden....

Snap soms best waar die ongevallen vandaan komen als je de mensen ziet rijden, en ik mag het niet zeggen miss, maar 9/10x is het GEEN belg, en OOK geen nederlander, maar wel oostblok (PL, RO, BG, D, SL en weet ik veel wat er rondscharrelt) wat gewoon maar doet wat ze willen

Gister leuk dagje gehad

Half 8 smorgens begonnen, 2 bootjes gedaan en toen naar Rotterdam

Had zo'n idee van hmm tegen half 5/5 ben ik zeker wel weer op de zaak

Uiteindelijk was ik om 23.00 uur savonds terug thuis

Paar keer file gehad, uiteindelijk na alle posten opgehaald te hebben terug in Antwerpen om 7 uur, en toen moest ik nog op stel en sprong 2 boten in Antwerpen en Gent laden en wegbrengen, en uiteraard liggen die dingen helemaal achteraan in de havens

Had totale rijtijd van 9uur 53 minuten toen ik thuis aankwam, en 497km gereden, qua rijtijd kwam dat ook dan net precies uit, had niet teveel extra tegen moeten zitten haha

Vandaag was het lekker rustig dagje, wat later begonnen (wegens dagelijkse rust mocht ik niet eerder weg ook) en voornamelijk met bestelbusje de binnenstad onveilig gemaakt met bestellingen ophalen, is ook wel eens een keer leuk

Morgen dan weer om 7 uur in Antwerpen zijn, om te beginnen naar Gent, en ook kans in weer es richting Rotterdam, om nog wat bestellingen op te halen, die gister niet meer gelukt zijn (1 waren ze de bon kwijt, 1 was al gesloten en nog een andere is niet doorgegaan wegens te weinig tijd, en komt vast nog wel wat bij)

Al met al wel al bijna aan de helft van de 4e week, en t bevalt me uitstekend het chauffeursvak

Dit is overigens men wagen:

Zo nog een ochtendje werken, weeral laatste dag van de 3e week, schiet wel lekker op zo

Vandaag is weer "mijn" weekend (om de week is dat) maar wss niet superveel te doenzoals ik al hoorde

Mja als ik van 8 tot 12 niets te doen zou hebben aan leveringen, is het een mooie tijd om de hogedruk eens op te starten en de boel eens af te spuiten

In de bak (koelwagen) ziet t er niet al te hygienisch meer uit, en de buitenkant is ook 1 zandbak

Kan dat ook eens mooi gedaan worden, en eventueel als er tijd is met een sopje door het interieur gaan

Rijd er toch als enigste in, en wil op de lange ritten toch wel in een proper interieur zitten, maar de rest moet ook gewoon schoon zijn, of iig toonbaar, dat scheelt al de helft

Oke, t is weer snel zanderig miss, maar rijd niet graag in een wagen die er niet uitziet, in binnen ook een zwijnenstal is

Vandaag net na de middag de wagen terug gehaald

Hadden niks aan gedaan omdat ze na 10minuten rijden niks hadden opgemerkt, uitlezen vonden ze dan ook niet nodig

Enigste wat ik nu heb is paar flessen meegekregen om bij de diesel te gooien met tanken om t schoon te maken en thats is, dus es kijken hoelang het nu duurt

Vanmiddag dan nog ff naar BASF gereden voor een boot, en nog een bootje in Terneuzen (heerlijk weggestoken, mocht via zandpadje naartoe kruipen, was een sleepboot) en toen met de wagen weer naar huis

Was weer 8 uur dat ik men auto parkeerde, en toch 7.30 begonnen vanmorgen

Morgen es kijken wat de dag brengt, heel miss Rotterdam en omstreken weer, of bootje richting Oosteinde enzo, zullen wel zien

En daarna zaterdag morgen nog werken, en dan is het weer weekend, bijna de 3e week er weer op, gaat toch hard zo als je het naar je zin hebt

Kan hij hem niet inruilen voor een niet Frans merk ?

Ik hoop het eigenlijk wel dat ie dat keer gaat doen

Ook al is het ding maar 4 jaar oud en net 206xxx op de teller, ding heeft zoals ik hoorde al meer garage gestaan als wat anders

Is men 3e week en nu 2e keer dat ie garage in mag, geweldig hoor die franse meuk

Mja goed, we gaan zien wat t word, natuurlijk klein bedrijf en enigste vrachtwagen, dan kan dat nog wel eens moeilijk worden, maar denk wel dat ze het snel beu worden om telkens reparatiekosten te betalen, en sleepkosten zoals vorige keerZ

Voor mij dan liever iets van Volvo, DAF ofzoiets, iets wat gewoon degelijk is, maar heb helaas niet te beslissen (als ie rijd rijd ie wel lekker, dat dan weer wel (moet alleen nodig gewassen worden buiten, binnen en interieur ma goed dat komt ook)

Overiges dat AIS werkt men baas wel mee, dus sta eigenlijk zelf nooit voor een lege kaai, en weet altijd wel waar dat ik em kan vinden

Maar is wel makkelijk om zelf te kunnen raadplegen of het inderdaad klopt wat er me verteld word (ook als het nog niet zeker is wanneer het schip aankomt, dat je al kunt kijken waar dat ie is)

@ Marco555: Wat is AIS? (bedoel je dit? Kaart met schepen in real time - AIS - Scheepsbewegingen en posities )

Vandaag dus Duinkerke geweest

Helaas was dat NIET zonder problemen....

Was een 20km voor Duinkerke dat t hele dashboard weer ging knipperen, en jawel, de melding "Brandstof insp. defect" verscheen weer, zoals vorige keer

Toch wel aantal keer gevloekt moet ik zeggen, maar gelukkig deed de wagen het nog wel, enkel weinig tot geen vermogen meer (verder dan halverwege groene gebied kreeg ik de toeren absoluut niet, waarschijnlijk een noodloop?)

Mocht er iemand een wagen met 30 per uur over de snelweg hebben zien kruipen in die regio, die klojo was ik

Gelukkig op plaats bestemming gekomen, gelost en toen terug

Moest eerst naar Renault Duinkerke, alleen kwam er 10 voor 12, en ze waren al pleite, tot 2 uur

Toen de stoute schoenen aangetrokken en gewoon naar Antwerpen gereden, heb het toch voor elkaar gereden het beestje tot de 70/75 te krijgen, dus die staat nu bij de Renault in Antwerpen, voor de zoveelste keer

Hoop dat ze em nu goed repareren, want dis ook niks zo

Baas was wel ERG blij dat het toch is goedgekomen, de boot zou nl om 11 uur stipt vertrekken en als ik niet verder had gekunnen had het al met al veel geld gekost, een klant kwijt (paar 1000 euro aan eten/drinken, huishoudelijk en technisch spul) en sleep/reparatie kosten die de pan uit zouden stijgen

Geen hele geweldige dag, maar toch men ding kunnen doen, en de wagen toch nog naar de basis kunnen brengen

Alleen nu wil ik toch wel een keer gewoon kunnen chauffeuren, ZONDER dat dat klere ding me laat staan op de meest onmogelijke plekken

Zo nieuwe week, nieuwe kansen

Gister (maandag) vooral in Antwerpen gereden

Wel weer hectische dag met dingen als verkeerde pallet meegekregen (voor een schip dat op vertrekken stond) en dingen die niet meezaten, maar is wel allemaal goed gekomen

Vandaag (dinsdag) had ik ritje Rotterdam weer, een bootje lossen (die vrijdag dus eigenlijk op planning stond)

Duurde ff voordat gedaan was, maar rond 12 zat ik in de auto terug naar Antwerpen, was bij Hendrik Ido Ambacht (afslag) en kreeg belletje of ik terug richting Schiedam wilde om een bestelling op te halen, moesten ze perse hebben

Al met al 20 minuten terug rijden, voor 5 minuten werk, daarna terug naar Antwerpen

Was wéér bij die zelfde afslag dat men baas terug belde....

Of ik niet NOG een keer naar Schiedam kon rijden, want ze waren wat vergeten....

Als je denkt dat je dan niet chago word, maar goed, terug rijden maar weer, en daarna WEER een poging doen om naar Antwerpen te geraken

Toen de wagen volgeladen voor Duinkerke (FR) en met de wagen naar huis gereden

Kan ik morgen rond 4.30 doorrijden, zodat ik op tijd daar sta om te lossen (moet eerst daar naar de agentschap, dan douane, en dan pas naar het schip)

Heb ik toch ook weer leuk dagje in t vooruitzicht, eindelijk beetje kms maken zo

Gister viel het alsnog weer mee

7 uur op de zaak, wagen geladen en richting Rotterdam, toen verder naar Amsterdam, terug via Schiedam, Hoogvliet en Rhoon naar Antwerpen (laatste 3 posten moest ik weer wat items terug laden)

Kwam ik weer op de zaak, netjes rond half 4 volgens planning, gelijk met collega richting Renault Trucks gereden om de vrachtwagen op te halen

Daar hadden ze wel de hele tank leeggehaald omdat hun van mening waren dat de diesel die erin zat niet goed was en t probleem had veroorzaakt (ja en uiteraard krijg je die liters niet terug of vergoed, want dat was eigen risico? :S)

Weet ook niet wat voor mensen dat zijn, maar ik vertrouw die dealer nu al niet, stapte in, wagen tikt nu ineens, schakelt slechter en start moeizaam, wat eerst wel goed is

Voor nu doe ik dat toewijzen aan de gerepareerde injectoren (zijn geen nieuw ingekomen, maar zijn gerepareerd) maar hoop dat die problemen zich zelf oplossen, anders word ik niet bepaald vrolijk

Maar goed, kwam terug op de zaak, wagen in de put tegen t laaddok gezet (is bij ons binnen achter de deur, kan ie geladen worden en kan de deur ook dicht), de wagen voorgeladen

En toen kwam de melding binnen, dat t schip dat ik savonds moest gaan laden in Rotterdam er nog niet was....

Uiteindelijk kon ik dan dus toch naar huis, en mag ik maandag wss t schip pas gaan doen

Opzich ook niet verkeerd op vrijdag op tijd thuis te zijn ipv om 5 uur nog te gaan vertrekken

Zulke dingen komen dus ook gewoon voor, een planning maken die op de laatste minuten nog in t water dondert

Triest zoiets, en sterkte voor de nabestaanden

Dat hoorde ik dus toen ik aan het werk was, hoop sirenes hele tijd en ambulance met een noodvaartje

Zo vandaag was t rustige dag, beetje door antwerpen centrum gereden met een bestelbus

Geweldig met die wegen met kinderkopjes en gaten in de weg, echt heerlijk relaxed, NOT

Morgen word het in NL rondrijden, alleen wel een lange dag

Moet om 7 uur vertrekken met bestelbus naar Rotterdam, dan Amsterdam, daarna terug Antwerpen

Dan kan ik, eindelijk, de vrachtwagen ophalen, en dan volladen voor een groot schip in Rotterdam

Word dus weer een dagje van smorgensvroeg, tot savonds laat (en er zit in bestelbus geen tacho, dus dan kom je weer WEL uit met je uren volgens de wet )

Ach t houd lekker bezig, en de uren tikken er wel bij zo (normaal op contract staat werkdagen van 8 tot half 5, alles ervoor en erna is overwerk)

Daarna weekend, lekker eens uitrusten, mag ook wel eens na zoveel uur op 2 weken tijd

Zo vandaag gehoord wat er met de vrachtwagen aan de hand is

De injectoren zijn kapot en moeten alle 6 vervangen worden, á 450 euro t stuk ex inbouw enzo

Word voor de werkgever een duur geintje, zeker als je weet dat ie net 1,5 week (net voor ik begon) uit de garage kwam en er voor bijna 2000 euro aan onderdelen is vervangen, en dit ook over de 3000 euro minimaal gaat kosten

Mja t is dan ook een Renault (niks tegen die franse oliezuipende probleembakken hoor)

Moet dus nog tot zeker woensdag/donderdag me behelpen met een grote bestelbus, word nog leuk als telkens 2x op en neer moet naar 1 klant....

Ben ik eindelijk chauffeur, heb ik er nóg niet veel aan op dit moment

Is alleen dus weer iets veranderd vandaag

Eerst was de boot er gisteravond om 6 uur, toen werd het dus 4 uur vannacht

Werd ik gisteravond laat nog gebeld dat er uitstel is gekomen, nu ligt de boot pas om 11 uur vast

Ach weer lekker uit kunnen slapen, ga ik zometeen er maar eens naartoe rijden

Zal een heel werkje worden, meer rijden als werken haha, na de middag kan ik weer thuis aan de koffie zitten

Maar t zijn weer paar extra uurtjes, en de baas is ook weer blij (en zulke dingen heb je nu eenmaal als je in klein bedrijf werkt en je feite enigste chauffeur bent)