Ron Bronsveld

Hoi, Ik heb misschien ook wel een idtje om een virtueel kaarsje te branden voor Klaas-Jan dat kan o.a. op de site http://www.interraweb.com/gast/kaars/kaarsje.htm je moet maar zien wat jullie er mee doen.

dit is mijn bolide!!!!

Ik heb gisteren ook een mailtje naar de fietsersbond gestuurd dat ze eerst maar eens naar hun eigen leden moeten kijken voor met de vingerS naar ons te wijzen ben benieuwd naar hun reactie.

k heb niks gezien keek ergens anders naar.

Bijrijder tegen dodehoekongevallen De Fietsersbond pleit voor een experiment met de herintroductie van de bijrijder op vrachtwagens, om het groeiend aantal dode hoekongevallen tegen te gaan. De bond stelt zich een soort loods voor, vergelijkbaar met de loodsen die grote schepen veilig de haven binnenloodsen. (01-11-2007) Deze loodsen zijn personen die aan de rand van de bebouwde kom in de vrachtauto stappen en de chauffeur helpen veilig door de drukke steden te rijden. De Fietsersbond komt met deze suggestie omdat ondanks de verplichte dodehoekspiegel in 2003 het aantal dodelijke slachtoffers weer op hetzelfde hoge niveau is als voor de verplichting. In 2006 kwamen 19 fietsers om het leven doordat zij door een rechtsafslaande vrachtwagen over het hoofd werden gezien. De afgelopen week overkwam dat twee vrouwen in Alkmaar en Haarlem, van respectievelijk 73 en 46 jaar oud. De Fietsersbond en het onderzoeksinstituut SWOV vermoeden dat deze toename vooral komt komt door de verminderde attentie bij chauffeurs en fietsers. In de jaren 2002 en 2003 daalde het aantal dodehoekongevallen fors, tot respectievelijk 6 en 7. Deze reductie werd waarschijnlijk bereikt door de voortdurende berichtgeving over deze problematiek. De loodsen zouden vooral ingezet moeten worden in gemeenten waar nu veel dodehoekongevallen voorkomen. In Amsterdam bijvoorbeeld vielen dit jaar alweer 3 dodelijke slachtoffers. Het zoveel mogelijk weren van vrachtauto's in de binnensteden is natuurlijk de beste oplossing, maar dat gaat niet van de ene op de andere dag. Chauffeurs geven zelf ook aan, dat zij het moeilijk vinden in bepaalde drukke gebieden op zoveel dingen tegelijk te moeten letten. De bijrijder kan de chauffeur daarbij helpen. De vrachtwagenloodsen zouden een onderdeel kunnen vormen van de opleiding tot chauffeur of via gesubsidieerde banen georganiseerd kunnen worden. De Fietsersbond heeft het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en de Tweede Kamer gevraagd dit voorstel serieus te onderzoeken en spoedig een experiment te starten. Tevens zal de bond de vrachtwagenloods bepleiten bij besprekingen met gemeenten over oplossingen voor de dodehoekproblematiek.

strak span nu maar hopen dat hij zo wit blijft veel plezier met het spulbiertje

hij moet toch droog staan. maar volgens mij past hij toch niet helemaal, toch iets om jaloers op te zijn.

Ik heb van collega's gehoord je bent ruim 2 uur bezig met het onderzoek het is een deel theorie en een deel medisch bij de collega's hoorde ik dat menig een te stijf is aangezien ik bij Ploeger werk zal ik zo gauw als ik mijn keuring heb gehad hier iets over vertellen als er belangstelling voor is. Ik hoor het wel.

Ik ben het wel met je eens en ik denk dat als je iets te verbergen hebt je het over big brother hebt en als je niets te verbergen hebt je er geen problemen mee hebt.

Bij mij staat hij voornamelijk aan voor de files en/of het op onthoud en als ik een kollega tegen kom.

Doe mij ook zo iets maar bij ons (Ploeger) worden de auto's gewassen dus daar hebben we weinig omkijken naar. :tu::tu:

De groootste nachtmerrie voor de chauffeur maar je zal in de citroën zitten ze hoeven je niet meer op te roepen als getuige.

Hallo, mijn naam is Ron Bronsveld ik ben werkzaam als chauffeur bij Ploeger transport in Harderwijk, ik ben getrouwd en heb twee jongens.