Spring naar bijdragen
Forum gesloten ×

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags 'controlle'.

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Kalenders

  • Verjaardags kalender

Forums

  • Forumzaken !!
    • Mededelingen van het forumbeheer
  • De vrachtwagen chauffeur in de praktijk
    • Transportnieuws
    • Bedrijven die failliet zijn of gaan...
    • Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
    • Allerhande vragen
    • De techniek op de weg & onderweg
    • Transport Encyclopedie
    • Transport en de Praktijk
    • Ongelukken..
    • Wegafsluitingen of vrijgegeven.
    • VERMIST
  • wetten en regels
    • wet- en regelgeving Nederland
    • CAO
    • Tacho/Digi forum
    • verplichte nascholing (code 95)
  • de Chauffeur thuis
    • Verhalen
    • Mededelingen en vragen van gebruikers
    • Jouw Dashcam filmpjes
    • Filmpjes van het internet
    • Foto's
    • Truckersmarkt
    • In memoriam
    • Forummers die nu wel even een steuntje in de rug kunnen gebruiken
    • Muziek keuzes

Product Groups

  • Banner direct
  • Reclamevrij

Categorieën

  • Articles

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biografie


Locatie


Interests


Beroep

8 resultaten gevonden

  1. Fotobron:vtm.be VERN heeft bij de gemeente Rotterdam met succes geprotesteerd tegen een slechts periodieke controle op de Tweede Maasvlakte van buitenlandse trucks op de juiste Euro-klasse. Vanaf 1 januari 2014 vindt nu een 100 procent controle plaats. Nederlandse geregistreerde trucks zouden door camera's en het RDW bestand volledig worden gecontroleerd, buitenlanders slechts periodiek. Dat was tegen het zere been van VERN, dat dreigde de Tweede Maasvlakte te blokkeren als ook buitenlandse trucks niet 100 procent gecontroleerd zouden worden. Het protest van VERN heeft .... lees hier verder Bron: TTM.nl
  2. Foto bron: BNR Nederlandse vrachtwagenchauffeurs worden veel vaker bekeurd dan hun collega's uit andere Europese landen. Naar eigen zeggen komt dat vooral omdat ze een makkelijke prooi zijn vanwege hun meertaligheid. Dat blijkt uit een uitgebreide enquête van de SP. Vooral in Frankrijk en Zuid-Europese landen is de Nederlandse trucker voor de politie een makkelijk mikpunt. Ze krijgen boetes voor te hard rijden of omdat ze niet genoeg rust nemen tijdens de rit. Werkende pinpas Terecht, maar volgens SP-europarlementariër Dennis de Jong worden Nederlandse truckers onevenredig veel bekeurd. Hij legt uit waarom zij makkelijker op de bon worden geslingerd. Lees hier verder Bron: BNR.Nieuws
  3. Foto: PHK Twee derde van de op Belgische wegen gecontroleerde vrachtwagenbestuurders is buitenlander. Zij nemen ook twee derden van de overtredingen voor hun rekening. Dat blijkt uit het antwoord van staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet op een schriftelijke vraag van Open Vld-kamerlid Sabien Lahaye-Battheu. "Dat buitenlandse vrachtwagenchaufferus minder gecontroleerd zouden worden, wordt zo ontkracht", meent Lahaye-Battheu. Uit het antwoord van Wathelet blijkt daarnaast ook dat het ........... lees hier verder Bron: HLN.be
  4. Afb:bron Transport en Logistiek Nederland (TLN) is het zat dat truckers al voor kleine overtredingen van de rij- en rusttijden torenhoge boetes krijgen. De controles schieten volledig door, vindt de brancheorganisatie. De transportondernemers willen terug naar de oude regeling. Sinds de invoering van de digitale tachograaf kunnen overtredingen in heel de EU tot 28 dagen eerder worden teruggelezen. Lees hier verder Bron: Metronieuws.nl
  5. Afb:Bron Op verzoek van de mensen die werkzaam zijn bij de aanleg van het A2- tracé door Maastricht heeft het Verkeershandhavingsteam (VHT) van de politie Limburg-Zuid in mei een aantal controles uitgevoerd. Er zijn 9.186 verbalen uitgeschreven, bij vier controledagen, waarop 42.699 passanten zijn gecontroleerd. Als hoogste snelheid is 128 km/u gemeten, terwijl 50 km/u als limiet is toegestaan! De radarwagen van het VHT heeft in de maand mei elke week een dag plaats ingenomen langs de rijksweg A2. Op vrijdag 4 mei is gecontroleerd van 11.30 uur tot 18.30 uur, met als resultaat 500 verbalen. Maandag 7 mei werd een radarauto geposteerd van 07.30 uur tot 14.45 uur, met 850 processen-verbaal als resultaat. Donderdag 17 mei is postgevat van 14.30 uur tot 22.00 uur, waarbij 4.405 verbalen zijn opgemaakt. Op woensdag 23 mei stond de radarwagen van 08.00 uur tot 21.45 uur opgesteld langs de A2 en werden er 3.431 bestuurders geverbaliseerd. Het valt de medewerkers van het VHT op dat er inderdaad veel te hard langs de wegwerkzaamheden wordt gereden. Uit de cijfers blijkt dat ruim 20% van de passerende voertuigen veel harder rijdt dan toegestaan. Op sommige dagen bleek zelfs 50% van het verkeer te hard te rijden. Dit geldt zowel voor personenauto's als voor vrachtwagens! Afb:Bron De politie kreeg eerder al het verzoek om de snelheid van het verkeer te controleren omdat de bij de werkzaamheden geplaatste 50-km.borden massaal genegeerd worden. Het VHT controleert op verzoek van de aannemer die laat weten dat er op sommige momenten erg gevaarlijke situaties ontstaan, waarin zijn werknemers langs deze weg hun werk moeten verrichten. De radarwagen van het VHT stond opgesteld op de locatie waar de werkzaamheden daadwerkelijk plaatsvinden. Wegwerkers zijn blij dat de politie snelheidscontroles houdt omdat zij zich vaak erg onveilig voelen bij het voorbijrazende verkeer. "Gelet op de gemeten snelheden gaat het VHT door met de controles" Bron: Persbericht WijLimburg.nl
  6. Bron:afb De politie van Mechelen heeft op de N16 en het Battelcomplex een gerichte controle uitgevoerd op de bestuurders van zestien vrachtwagens. Niemand van de chauffeurs was dronken. Wel zijn 14 onmiddellijke inningen, ten belopen van 7.500 euro, uitgeschreven voor inbreuken op de rij- en rusttijden. Opvallend bij de actie was dat elke gecontroleerde vrachtwagenchauffeur, die ingeschreven is in Oost-Europa (Bulgarije, Slovenië, Slovakije en Letland), in overtreding was met de rij- en rusttijden. Lees hier meer Bron: Gazet van Antwerpen
  7. Rijssen-Holten, 11-04-2012 • De politie Twente heeft, in samenwerking met het KLPD, op dinsdag 10 april tussen 15.30 en 18.00 uur op de A1 binnen de gemeente Rijssen-Holten een controle gehouden op naleving van het inhaalverbod voor vrachtwagens. bronvermelding afbeelding In totaal hebben 12 vrachtwagens het inhaalverbod genegeerd. Tegen hen is proces verbaal opgemaakt. Bron: Politie.nl
  8. Politie houdt integrale Transportcontrole Raamsdonksveer, 08-06-2011 Woensdag, 8 juni 2011, heeft de politie in samenwerking met andere opsporingsinstanties op een parkeerterrein aan de Steurweg in Raamsdonkveer een integrale transportcontrole gehouden. Tussen 08:00 en 15:00 uur controleerden ruim 30 medewerkers van de politie en overige opsporingsambtenaren in totaal 44 vrachtwagencombinaties. Daarbij zijn 23 processen-verbaal opgemaakt. Drie motorrijders van de politie Midden en West Brabant dirigeerde vrachtwagenchauffeurs vanaf de Rijksweg A27 naar de controleplaats. Aan de controle werkten medewerkers mee de Douane, Korps Landelijke Politiediensten, Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW), nieuwe Voedsel en Waren autoriteit (nVWA) en Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM). Verkeersveiligheid De controle richtte zich op de chauffeurs en overige inzittenden van de voertuigen, het voertuig en de lading in het belang van de verkeersveiligheid en eerlijke concurrentie. Er is onder andere gecontroleerd op over belading, afmetingen lading en voertuig, milieu en afval, technische staat van het voertuig, brandstof en overige accijns, arbeidstijdenwet, vervoersvergunningen, legaliteit lading, uitrusting en personeel. Resultaten De controlerende instanties maakten 23 maal proces-verbaal op voor uiteenlopende feiten. *In zeven gevallen was de technische staat van de vrachtwagen of oplegger niet in orde, zoals gladde banden, versleten remmen en een versleten oog van de koppeling tussen trekker en oplegger. *Een chauffeur ging op de bon voor het negeren van het inhaalverbod voor vrachtwagens, een collega van hem voor niet handsfree bellen. Voor beide overtredingen staat een boete van 180 euro. *Een wagen met vee transport bleek hoger te zijn dan is toegestaan. *De douane constateerde in vier gevallen dat er geen Eurovignet op de vrachtwagen aanwezig was (boete 250 euro). *Twee chauffeurs bleken zich niet aan de arbeidstijdenwet te hebben gehouden. *Een afvalvervoerder had geen vergunning om afval te vervoeren. *In drie gevallen klopte het rijbewijs niet. *Twee combinaties waren te zwaar beladen met een overschrijding van 14 en 41%. *Een combinatie was langer dan is toegestaan. In alle gevallen wordt proces-verbaal opgemaakt. Een personenauto werd uit het verkeer genomen, omdat het kenteken bleek te zijn geschorst. Daarnaast werden ook nog tientallen waarschuwingen uitgedeeld voor kleine tekortkomingen. ANPR Bij de controles werd de kentekenscanner (ANPR) op de Rijksweg A27 ingezet en bemand. De ANPR was gevoed met bestanden van de deelnemende opsporingsinstanties en toezichthouders. De kentekenscanner met dit soort bestanden vormt een belangrijke bijdrage aan de informatie gestuurde opsporing. De douane controleerde bij 42 vrachtwagens de brandstof met behulp van het mobiele Q lab, een rijdende laboratorium waarin op snelle wijze brandstof kan worden geanalyseerd. Daarbij zijn geen overtredingen vastgesteld. Bron: Politie.nl
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden