Spring naar bijdragen

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags 'denemarken'.



Meer zoekopties

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Forums

  • Forumzaken !!
    • Mededelingen van het forumbeheer
  • De vrachtwagen chauffeur in de praktijk
    • Transportnieuws
    • Bedrijven die failliet zijn of gaan...
    • Vraagbaak voor de (beginnende) chauffeur
    • Allerhande vragen
    • de techniek onderweg
    • Transport Encyclopedie
    • Transport en de Praktijk
    • Ongelukken..
    • Wegafsluitingen of vrijgegeven.
    • VERMIST
    • Mijn Bedrijf
    • Bedrijfs ervaringen
  • wetten en regels
    • wetgeving nederland
    • Landen wetgeving (subcategories per land)
    • Tacho/Digi forum
    • verplichte nascholing (code 95)
  • Banenmarkt
    • Chauffeursportaal.nl
    • Ik zoek een baan
  • de Chauffeur thuis
    • Verhalen
    • Vastgereden
    • De Huiskamer
    • Overig Nieuws
    • Overige onzin
    • Mededelingen en vragen van gebruikers
    • Gasten hoekje
    • Jouw Dashcam filmpjes
    • Filmpjes van het internet
    • Foto's
    • Truckersmarkt
    • Miniatuur trucks
    • In memoriam
    • Forummers die nu wel even een steuntje in de rug kunnen gebruiken
    • Chauffeursforum nieuwsbrieven
  • Restaurant, Truckstops en Wasstraten
  • Forumsponsors

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biografie


Locatie


Interests


Beroep

2 resultaten gevonden

  1. De Deense vervoerder Mogens Therkelsen ondervindt flink hinder van zijn voornemen om met een LZV van Padborg naar het Ruhrgebied te rijden. Duitse politici kunnen weinig anders dan Therkelsen toelaten. Maar de specificaties van een Duitse LZV zijn dusdanig, dat Therkelsen zich voor forse meerinvesteringen geplaatst ziet, alvorens de Duitsers Therkelsens LZV in hun land willen toelaten. ,,Daarvoor moet ik tot 20.000 euro extra investeren, om aan Duitse veiligheidsvoorschriften te kunnen voldoen”, klaagt Therkelsen, die komt uit een land waar intussen 460 LZV probleemloos rond rijden. De Deen vindt de duur van de Duitse proef met vijf jaar te kort. ,,In Denemarken blijven we zeker zeven jaar zo rijden, zodat vervoerders de kans krijgen hun investering weer terug te verdienen.” Foto: Truckstar.nl De Denen zijn echter bijna allemaal internationaal vervoerder en willen dus de grens over kunnen zonder allerlei poespas. De situatie geeft aan dat er geen landelijke maar Europese definitie van de LZV zou moeten komen, een mooie klus voor de IRU. Maar dat is nog niet alles. De Duitsers overwegen Therkelsen toestemming te geven, mits hij voor de grens zijn LZV splitst en hem voorbij de grens weer aankoppelt. De Duitsers menen dit serieus. Lees hier snel verder Bron: Trailertotaal.nl
  2. De ministers van verkeer van Duitsland en Denemarken pleiten bij de Europese Commissie voor toelating van Langere en Zwaardere vrachtwagens (LZV's) in het internationale vervoer. Het voorstel is om toe te staan dat landen onderling kunnen besluiten LZV's van 25,25 meter lengte toe te staan. Op dit moment is er namelijk geen meerderheid van EU-landen om LZV's overal in de Europese Unie toe te laten. Lees hier verder Bron: Food Holland Nieuws
×
×
  • Nieuwe aanmaken...