kiepenboer

42 minuten geleden zei Pierre:

 

Zou men in Wit-Rusland, in Mongolië, Kazachstan, India, Pakistan, het gehele Afrikaanse continent en de rest van al dat soort landen ook deze discussie voeren denk je? Geloof je echt dat binnen nu en 100 jaar de halve wereld over is gegaan op elektrisch rijden?

 

Nederland -zo ongeveer het kleinste puntje op de wereldbol- wil hier dan als beste jongetje van de klas een voortrekkersrol in nemen door een paar windmolens in zee te plaatsen, het emissievrij maken van een paar stadscentra en iedereen in een elektrische kar te dwingen. Een nobel streven, maar laten ze eerst eens beginnen om samen met al die andere landen op Europees -en wereldniveau de zware industrie, de scheep -en luchtvaart aan te pakken. Daar is in mijn optiek veel meer te winnen.

 

-------------------------------------------------------

Vind dit kaartje wel toepasselijk😁

Ben het wel eens dat men ergens moet beginnen, maar ten koste van wat.

Ja dat bv mijn werkgever ook de samenwerking aan moet ( lees gedeeltelijke overname ) om mee te kunnen in de vaart der volkeren.
Voor grote bedrijven die de werkzaamheden aan nemen is het mogelijk als bv vanuit de rijkswaterstaat de vraag komt of het elecktrisch
kan want daar is dan de offerte ook op afgestemd.

Bedrijven die in de verhuur zitten mogen voor een bepaalde prijs komen.
Vandaar misschien ook wel de vele fusies en overname,s

5 uur geleden zei shompie:

 

 

Dit is een standaard 8×4.

 

Zonde want als je de asafstanden aan laat passen kan je naar 40 ton totaal gewicht.

 

Tja dan zullen ze daar wel hebben zitten slapen, en hebben er 11 aangeschaft

Zie nu dat de trekhaak er voor aan zit, en zal dus wel niet op eigen kracht weg komen

Op 6-6-2024 om 11:23 zei shompie:

 

Waarom nu maar 17 ton ipv 30?

 

Een elektrische trekker is echt geen 30 ton zwaarder.

Deze bedoel ik dus en volgens kenteken weegt deze 21165 kg leeg
Toegestane  max massa voertuig is 37000 kg

Op zich best een mooie auto zoals die er zo bij staat.

4 uur geleden zei shompie:

 

Waarom nu maar 17 ton ipv 30?

 

Een elektrische trekker is echt geen 30 ton zwaarder.

Zijn 4 assers en geen 5 assers, die zowiezo meer leeg gewicht hebben dus minder laadvermogen.
Zijn geen trekkers dus, alleen die met stenentrailer de rupskranen van volle accu,s voorzien wel
Misschien met 30 ton erop de accu,s nog sneller leeg🤣🤣
 

Deze rijd bij de firma met accu,s voor de rupskranen op diverse werken van Ploegam.
Elke dag her en der accu,s wisselen.
Ploegam heeft inmiddels ook 11 kiepers die electrisch rijden.
Zijn 4 assers en laden dacht ik maar 17 ton klei, terwijl een normale 5 asser 30 ton laadt.
Tja maar het is wel emissie vrij

7 uur geleden zei 1934:

Gewoon zorgen dat je die drie dagen privé aan het rijden bent dan heb je geen tachoplicht

Zo had ik het ook begrepen van de tacho meneer tijdens de cursus.
Zodra je beroeps verkeer gaat doen is er een tachoplicht.

Die beste man vertelde dat Frits van Hallooooo uit Veghel een oldtimer heeft staan waar hij 1 keer
per jaar iets mee doet waardoor er in dat oude beestje een smart tacho in moet

Moet je er eerst 6 opzij zetten😂🤣

7 uur geleden zei RG73:

Nee ik heb dagelijks een andere auto mee vandaar de vraag hoe andere springers dat doen?

Ik zou zeggen ff een weekje of wat springen oke, maar gelijk erbij vermelden dat er veel werkgevers om jou zitten te 
springen of je wilt komen rijden😇

19 uur geleden zei HendrikJansen:

Ik had in de tijd dat ik partime reed met af en toe eens een overnachting  een krat waar ik het koffieapperaat  en dergelijke inhad die ik zo aan de bijrijderskant voor de stoel kon schuiven.  Tas met kleren en dekbed en kussen mee. En eten bij een rastatte of autohof.  

Die grote tassen van de Jumbo kan je ook veel troep in kwijt

2 uur geleden zei ayla:

 ja en nee.
De koppeling werkt op lucht, ja.

Een lampje, nee. Nog nooit gezien, 

 

 

Heb zelf een jaar of 10 geleden een tijdje met een lzv met 2 assige doly gereden en die had 
zoeen controle lampje voor in de cabine.
Vaak met aankoppelen viel de koppeling nog niet goed dicht en dan sloot je wel de luchtleiding en
electriek aan, en als je dan de rem eraf zette en een meter of wat vooruit reed en een keer op de rem
trapte brande het lampje groen en hoefde je ook niet meer te gaan kijken of je vangmuil wel goed dicht zat, dat bedoel ik er eigenlijk mee

2 uur geleden zei ayla:

 

Bij de 6 andere klanten heb ik hem er wel netjes voor gekregen (wat zeker met af en aankoppelen bij sommige een must is).

 

Groet Ron

Je hebt toch zeker wel een koppeling die via lucht aan en af koppelt?
met een groen/rood lampje voor in je cabine of de koppeling goed dicht zit.

 

20 minuten geleden zei lientje:

Volgens mij zijn alle nieuwe wagens prima….. zolang ze geen storingen hebben.

Maar inderdaad dat tedem geluid bij een DAF is irritant.
 

Je slaat de spijker op zen kop
Ben ergens in 2020 met een nieuwe Daf gestart en ongeveer 2 jaar mee gereden.
Nooit geen storing gezien en gewoon een fijne auto om mee te werken.
300 keer beter dan die Benz van nu, en dat is natuurlijk er een met een voorloopas niet gestuurd.
860000 km op de klok diverse storingen op het display waar ik al niet meer op let.
Gewicht wanneer geladen  is bijna het dubbele als met vederlichte kippen😂

Mooi Pierre, electrisch zie ik, de stekker ligt al klaar🤣

14 uur geleden zei andremast:

Altijd leuk als er een vreemde mee weg moest.......garage bellen gaat niet van zijn plek😂

Daar waar ik toen werkte is het wel echt gebeurd met de eerste Volvo F10 dat de baas s,nachts om
2.00 uur uit zijn bed gebeld werd (deurbel want mobieltjes hadden we nog niet in 1980 )
Chauffeur reed normaal met een Magirus Deuts en kwam niet weg.

En als je al je lucht kwijt was en weer op druk had niet vergeten dat kleine zwarte
knopje recht langs de  pook in te drukken, anders kwam je niet weg🤣

11 uur geleden zei HendrikJansen:

dan is het niet gek dat het wat rustiger word. ( zou dat dan de reden in de chauffeurscafe’ s ook zijn? ) 

 

 

Nou toevallig 2 weken terug ff pauze maken langs de A15 ri Nijmegen ter hoogte van Kesteren.
Gingen met een paar collega,s ff binnen een kop koffie drinken.
Nou 3,65 euro voor een klein bakkie koffie is nou ook niet een vriendelijke prijs.

Vroeg nog of het 2e bakkie gratis was, maar helaas.

Normaal is er op de laad en los plekken vaak wel koffie te krijgen, maar toen dus niet, en kwam qua rijtijd niet uit

21 uur geleden zei roadtrain:

Nou vandaag inmiddels woensdag en kwam va Rotterdam richting Amsterdam va Hoofddorp En op  de A5 nog steeds de borden met het 25T verhaal er op🙈

Vandaag 3 toertjes Tiel >>> Hoofddorp gedaan met spoorballast.

Maar als je bij Abcoude komt vanaf Utrecht moet je toch wel ff snel zijn om te begrijpen 
wat die borden bedoelen.
Kan me voorstellen dat een buitenlandse chauffeur die daar niet zo vaak of nooit komt
echt niet weet wat er nu afgesloten is, en denkt ik zie het wel als ik daar ben.

55 minuten geleden zei albertvv:

 

D'r zijn er inderdaad legio die op die manier te werk gaan. Maar ik heb ook al begrepen dat dit lang niet meer altijd door de instantie geaccepteerd wordt en dat het dan gewoon gerekend word als te kort rustpauze genomen.

Ik vind het ook een beetje idioot, want rij dan een kwartiertje eerder van huis.
Het is ook vaak zo dat wanneer je met meerdere auto,s in een rondje zit en die dan 3 kwartier pakken
dat die ene weer ergens anders in de ronde terecht komt wat vaak niet in dank word afgenomen.

Mij maakt het niet uit, al komt de hele wereld voorbij, maaja ieder zijn ding

10 uur geleden zei Pierre:

 

Ik durf met 200 % te garanderen dat je rust gewoon geregistreerd word, óók direct na arbeidstijd, daar hoef je écht niet eerst een minuut voor te rijden om dan een rust te kunnen registreren.
Wat is jou uitleg -als behalve jou eigen interpretatie- hieromtrent? Kun je dit middels voorbeelden uitleggen of aangeven?

 

 

Ander voorbeeld dan>  Het komt voor dat een chauffeur s,morgens zijn pas in de tacho stopt na zeg maar 12 uur rust en dan een rondje over de werf rijdt
( 1 minuut ) en dan naar de koffie gaat.
Na 15 minuten vertrekt hij en dan hoeft hij na 4,5 uur rijden maar een half uurtje rust te maken.
Ik doe dit dus nooit, maar weet dat het voor komt.
Maar dan kan hij toch beter na dat hij zijn pas in de tacho stopt deze ff 1 minuut op werken zetten en dan 15 minuten op rust.
Hij heeft dan 1 minuut gewerkt en dan 15 minuten pauze zodat hij na 4,5 uur maar weer dat half uurtje hoeft te staan.

Ik verklaar ze meestal voor gek als ze s,morgens voor het laden al een kwartiertje tijdens wachten proberen te maken, want dan hoeft men
nog maar een half uurtje na 4,5 uur.
vind het wel lekker om gewoon 3 kwartier te maken, maarja sommige haast haast.

Plus dat er per dag minimaal 3 kwartier pauze af gaat.

19 uur geleden zei Pierre:

"Qua Patet Orbis".

De wapenspreuk van het mooiste korps van Nederland, en eentje die je niet zomaar op je auto zet.
Is de chauffeur toevallig oud-marinier?

Zag dat dat >  zo wijd de wereld strekt betekend.
Zou er op kunnen duiden dat deze chauffeur ook zover gaat rijden als er wegen zijn😇

2 uur geleden zei steenhaas1:

 

Eigenlijk te gek voor woorden dat de reiskostenvergoeding vanaf 10km begint, tot 10 km zou beter zijn. 

Dat is dus in het beroeps goederen vervoer dat de eerste 10 km niet betaald worden.
De werkgevers wilden wel iets doen, maar die eerste 10 hebben ze toch voor elkaar gekregen
dat die niet betaald hoeven te worden.
Heb er zelf geen moeite mee want afstand is voor mij maar 1,5 km

Mijn vrouw b.v krijgt gewoon de 14 km heen en terug betaald

7 minuten geleden zei andremast:

Ben je woensdag ook bij ATM geweest?

Heb daar gestaan van 08.00-12.00🙄

Yep, maandag woensdag en donderdag,
Heb daar wel auto,s van jullie gezien en jammer dat we elkaar niet gezien hebben.
Dacht dat er woensdag bij de eerste keer een voor mij op de weegbrug stond die daarna weer
buiten de poort reed en die stond daar nog toen ik de 2e keer kwam.
Denk dat jij dat ben geweest🤨

Afgelopen week 3 dagen gereden en ging volgens verwachting goed.
Heb die 3 dagen geladen bij de werkgever van Erwin 75 en lossen ATM Moerdijk.
Mooie ritjes 3 keer per dag.
Na Pasen weer aan de gang en per dag bekijken voor de volgende dag.
Verwacht dat dit geen probleem word.

Allemaal fijne paasdagen en bedankt voor jullie steun in de lastige tijd die achter me licht👍

volgende keer de auto in de achteruit zetten😁