kiepenboer

2 uur geleden zei nog steeds Ger:

2 februari 2002 gestopt en dat had ik veel eerder moeten doen, er gaat een wereld open.

Ik hoop echt dat jij je binnenkort weer gezond mag noemen, su6 kieperboer 

Heb nog geen moment gehad dat die sigaret gemist werd, en mijn vrouw die is toen ook gelijk gestopt ook niet.
Voorheen ging je gelijk rond kijken waar je ergens kon paffen als je ergens kwam.

Tja Ger wanneer ben je gezond, tis maar hoe je je voelt.
Vorige week voor het eerst op Dinsdag en Vrijdag geen transfusies nodig gehad.
Morgen weer controle en als die weer goed is dan lijkt het er op dat het lichaam (beenmerg) weer gaat
doen wat het moet doen.
Krijg nog wel regelmatig bloed controle, en ja dat blijft altijd de vraag of alles nog goed is.
Niet te veel over nadenken gaat me goed af.

Gewoon lief zijn voor elkaar👍

12 uur geleden zei corydon:

Die nuchter zijn om deze tijd...??? 😁

Al heel lang niet meer echt bezopen meer geweest, en sinds de bouwvak borrel vorig
jaar eigenlijk ook geen fles bier meer aangeraakt.
Had daar ook geen behoefte aan, maar als ik binnenkort mezelf beter mag noemen,
zal een  op zijn tijd wel lekker zijn
Vind  het wel lekker bij mooi weer om ff een  te drinken op het balkon na het werk.

2 dagen geleden toevallig 6 maanden geleden de laatste sigaret gerookt, en dat bevalt eigenlijk ook wel goed.

14 uur geleden zei HendrikJansen:

 

Jaeger stelt kwa parkeren weinig voor maar als je lekker wil eten en voor een normale prijs dan kan je er prima terecht. Goed eten, vriendelijke mensen. 

Dat het eten goed is dat is wel te begrijpen.
Op de 213 route heb je tegenwoordig zoveel mogelijkheden dat wanneer
je eten niet goed is dit in het wereldje snel rond gaat.

Remmen aangelopen, en heb dat ook wel eens gehad.
Oplegger in Veghel aangekoppeld en bij Hallo geladen
Tussen Veghel en Son zat er een Poolse chauffeur langs me te gebaren dat er iets mis was.
Zag in de spiegel iets van rook en bij de pomp met parking eraf gegaan.
Heb de auto maar niet bij de pomp neer gezet😁
Had in mijn leven nog nooit  de remmen zo rood gloeiend gezien en konden ook elk moment gaan branden
maar gelukkig gebeurde dit niet met dank aan die Poolse chauffeur.

In ieder geval heeft die chauffeur daar op de A71 de juiste beslissing genomen.
Jammer dat hij zijn vangmuil van motorwagen niet meer los heeft kunnen trekken.
Dan waren zijn persoonlijke spullen niet verbrand geweest.

1 uur geleden zei HendrikJansen:

Vraagje he. Als je weet dat je doelwit kunt zijn, waarom rijd je dan zo een blokkade in? Er zijn meer wegen die naar Rome leiden en met de huidige navi s is de info wel zo accuraat dat je niet een blokkade hoeft in te rijden. 

Tja dat zou ik ook doen, en zeker met die navi,s van tegenwoordig waar je kan zien waar je niet moet zijn.

Ben in het verleden ook wel eens 3 kwartier om gereden, niet ivm stakingen hoor maar meer om
een volsperrung te ontwijken ivm levende dieren aan boord, want zolang de auto reed was er de
nodige ventilatie.

Heb in de jaren 80 een werkgever gehad die zelf ook reed, met een 3600.
Die ging met de Scania,s 142 met dezelfde snelheid de bult op, en ja ook zelfde gewicht.
Hij moest die trekkracht wel met beleid gebruiken😊

Das duidelijk Murphy😁

Mhhh die bokworst met broodje en senf, krijg er zo wel zin in, maaja komen de grens niet meer
over, daar stopte ik ook regelmatig voor😆

Alleen dat groene plastic zakje op links gebruik ik niet meer, inmiddels ruim 5 maanden

Wel een beetje uitleg erbij zoals waar en wat Hendrik👍

22 uur geleden zei andremast:

Maandag weer rustig beginnen ,opzetten maasvlakte en dinsdag lossen sembach

Mooi Andre, ja en dan ben je toch weer blij dat je weer verder kunt

Mooi laten staan tot de zon weer schijnt😆

11 uur geleden zei Ylse:

Ach, je wilt niet weten hoeveel bakkers hun brood ook uit dezelfde fabrieken halen.

Dan zijn het broodverkopers en geen bakker

Vind het ook een beetje een rare reactie na 2 jaar, vraag me hoe je er bij komt om na 2 jaar
op zoeen bericht te reageren

1 uur geleden zei europeaan:

IK had BCDE al toen ik in het leger moest (in 1968, 103 verkenning, huzaar van Boreel, nu 103 joint ISTAR  commando) en moest daar toch de opleiding volgen en examen doen voor de 328.

Had in 83 ook al mijn rijbewijzen al toen de dienstplicht kwam, en reed al bij de kippenboer hier int dorp
2 maanden naar Blerick rijschool en daar in 2 weken klaar met 4 tonner rijbewijs.

Vandaag was het zover, ik ben sinds 16.00 weer thuis na 27 dagen Radboud Nijmegen.
Weer 100% gezond, al is dat voor mij nog moeilijk te geloven, maar dat vertrouwen moet ook weer
terug komen.
Tis een lange weg geweest vanaf 1-8-2023 met totaal 13 weken opname verspreid
over 3 keer.
Nu moet het bloedbeeld de komende 3 weken weer normaal worden en dat betekend regelmatig
op controle bij de dagbehandeling en zo nodig een transfusie met bloed of bloedplaatjes zolang
tot mijn beenmerg dit weer overneemt.

Bedankt voor jullie berichtjes, en ik kijk er naar uit om over een tijdje weer met de vrachtwaggel
op pad te gaan.

51 minuten geleden zei shompie:

 

 

Ik vraag me af hoeveel ton de assen technisch kunnen hebben. Ik denk niet dat je snel naar andere assen moet. Er zijn landen waar je als dan niet met ontheffing 13 ton per as mag wezen. Waaronder Engeland. In Zweden mag je sowieso 13 ton per trekas wegen met ontheffing

Zie wel eens op youtoep dat ze op 4 assen 90 of 100 ton aan tikken op de weegbrug

8 uur geleden zei albertvv:

De Mercedes combi die ik reed bij mijn vorige werkgever kon ik de naloopas ook blijvend ontlasten, evenals de luchtvering iets hoger afstellen bij zware last (was wel makkelijk bij visuele gewichtscontroles ). 

Banden een hogere spanning wilde ook wel helpen als de wangen niet zo ingedrukt waren😁

2 minuten geleden zei Erwin 75:

Bij de trekkers bij ons niet net zomin als bij de 10x8 en. Blijft omhoog zolang jezelf niet op het knopje drukt.

Klopt Erwin, heb voorheen ook met een Volvo 5 asser gereden en met 42 ton zand erop bleef die as omhoog staan😂

1 uur geleden zei lientje:

 Ook boven de 30 km per uur? 

Het lijkt mij verzekeringstechnisch wel een dingetje wanneer je een veiligheidssysteem uit schakelt.

Bij 30 kmpu zakte de as automatisch

Moet mogelijk zijn, want bij een vorige werkgever had men diverse combi,s met tandemas en die kon vol beladen
ook omhoog om het manoeuvreren op het boerenerf makkelijker te maken.
Waren allemaal Daf,s, en had zelf een Scania waarvan de tandemas mee stuurde en deze ging vol niet 
van de grond, ontlasten was wel mogelijk

Niet zoeen leuk begin Andre, beterschap gewenst

83-1 op een 4  tonner ook Blerick daarna Schaarsbergen

Fijne jaarwisseling allemaal, en een gezond 2024 gewenst

34 minuten geleden zei Pierre:

 

 

Waar ik me wél iedere keer weer over verbaas is dat sommigen zelfs de meest basale kennis niet beheersen. Dat geldt voor de rij- en rusttijdenwet, maar net zo goed voor andere wetgeving en CAO gerelateerde zaken. De onzin die ik sommigen wel eens hoor uitkramen  onderweg....

 

 

 

100% waar, en dan denk ik ook wel eens dat zwijgen beter was geweest ipv onzin uitkramen