kiepenboer

Zijn die geen euro 6 ??

Pierre toch, ik dacht echt dat je vaste luisteraar bent van Cherrie FM, NRJ e.d🤣

Ik kijk liever op de weg, moet mun leesbrilleke daarvoor opzetten. Maar als ik google maps op de werktelefoon gebruik kan ik zien dat ik 2 km langzamer ga.

Zoeen 30 jaar geleden kregen we een snelheidsbegrenser en toen hadden veel snelwegen nog geen 3 rijstroken waardoor het inhalen vaak te lang duurde met gevolg rijen luxe wagens erachter. Daarna zijn de inhaalverboden steeds meer uitgebreid, en in het begin nog tijdens de spits

Tja en dan heb ik toevallig ook nog tijd zat en zet de cruise op 80 en na een minuut of 10 kijk ik ff op mijn telefoon op maps en zie dat ik maar 78 kmpu ga😁 Das waar ook ik moet hem op 85 zetten om 83 te kunnen rijen

Toen nog zonder telefoon.😁

Dat beeld is ontstaan toen de begrenzer verplicht werd kleine 30 jaar geleden. Kilometers toen al langs elkaar met 1 km verschil inhalen. Heeft niet zolang geduurd, want de oplossing was inhaal verboden en we weten waar dat heden ten dage toe geleid heeft.>>> als olifanten achter elkaar rijden

Klopt, had alleen ff gekeken naar C en D, maar natuurlijk gaat het verder dan dat zoals overuren en Zaterdag uren en je pensioen opbouw.

Wat?

Tja Pierre, denk dat vele in hun handen mogen knijpen dat men D6 betaald krijgt. Het was me al langer bekend, en in het werk voorheen met pluimvee staat volgens FUWA ook genoteerd als E7 wat ook betaald werd. Sinds ik op die kieper rij weet ik ook wel dat dat genoteerd word in de C schaal, maar over het algemeen word D6 betaald en bij ons dus ook. Het verschil tussen C6 en D6 is ongeveer 180 euro bruto per 4 weken en dat zal het vergelijk met D en E ook wel zijn.

Eigenlijk zouden ze dan zelf auto,s moeten kopen en er ''eigen'' chauffeurs op zetten. Het zogenaamde eigen vervoer

Succes met de nieuwe werkgever Auto net 2 jaar oud, dus je kon het slechter treffen

Zag dat Murphy me al voor was met die duimstok. Maar wat denk je van een dimmer voor de daschbord verlichting op de tankmeter aansluiten. Dan kon je de meter op leeg en vol zetten en alles wat daar tussenin zit

Vroeger ( ja ik ben ook geen 20 meer ) toen hadden we standaard een duimstok of een ijzeren latje met elke 5 cm een streepje. We deden de tank opmeten en dan wist je wat er per cm in zat. Dit was nodig om te weten ivm tankschein in Duitsland. Dus zo moeilijk is het allemaal niet.

Eigenlijk onbegrijpbaar dat zoiets kan en er niet tegen opgetreden word.