Pierre

Dit is dus niet waar! Compensatie van een verkorte wekelijkse rust mag zowel aan een verkorte dan wel gewone dagelijkse rust alsmede aan een wekelijkse rust gekoppeld zijn, d.w.z. dat deze 'en bloc' genomen moet worden. Daarnaast dient de volgorde zo te zijn dat de compensatie gevolgd word door de dagelijkse of wekelijkse rust. In die volgorde en niet anders! Je zou anders inderdaad zoals Zoetwatermatroos voorstelde steeds opnieuw 24-45 kunnen maken zonder te compenseren. Wanneer iemand te weinig compenseert heeft hij zodoende een tweede verkorte wekelijkse

Die regeling is alleen voor weekenden onderweg op een internationale rit (op de lange afstand). Niet wanneer je -zoals Iveco in dit geval- thuis je wekelijkse rust maakt, lees vanaf de zaak vertrekt na de wekelijkse rust.

.

Het OOS gebruiken hoort eigenlijk helemaal niemand te doen! Deze functie is enkel en alleen bedoeld voor voertuigen of situaties die niet onder de tachograafplicht vallen. Er heerst een groot misverstand dat het rijden op eigen terrein daar niet onder valt, wat dus niet zo is. Alle voertuigbewegingen en activiteiten van de bestuurder moeten nog immers nog steeds geregistreerd worden. In Nederland word het gebruik van OOS -anders dan is bedoeld- misschien gedoogd door de autoriteiten, in het buitenland is het gewoon verboden, ik heb er zelf in Frankrijk een waarschuwing voor ge

Mâcon gelost, Saint-Jean d'Ardieres geladen, morgenvroeg lossen Hazelfuck.

Dus je bent 's avonds klaar met je werk en gaat er vanuit dat je gewoon normaal moet werken de volgende ochtend, je kunt dus niks regelen of afspreken voor die dag. Vervolgens ga -of moet je 's ochtends om 4 uur je nest uit want je moet naar je werk, kijkt even op je telefoon en krijgt daar de mededeling dat je toch niet hoeft te komen. Da's ook lekker...

Dat klopt. Echter krijgt hij de dag van tevoren al te horen dat hij niet hoeft te komen. Dat lijkt mij redelijk, daarnaast is het bij het bedrijf van topic-starter een vaste regel én bekend bij topic-starter dat je zowiezo beschikbaar bent op feestdagen, indien je niet kunt dien je daar vooraf vrij voor te vragen. Of je dan in vaste dienst bent of als oproep -of uitzendkracht maakt niet echt uit lijkt mij.

De consignatievergoeding geld alleen voor de vooraf bepaalde periode of uren waarop de werknemer zich daadwerkelijk beschikbaar heeft moeten houden om opgeroepen te kunnen worden. Dus als zijn werkgever hem opdraagt om zich b.v. tijdens Koningsdag van 08.00 tot 16.00 beschikbaar te houden, ontvangt hij hiervoor een 'consignatievergoeding' van € 2,69 bruto per uur met een maximum van € 21,52 bruto per etmaal. In het geval van een éénmalige oproep per etmaal om de dienst op een bepaald tijdstip aan te vangen vervalt het recht op deze consignatievergoeding; topic-starter is daags tevoren al ge

Dingen verkeerd begrijpen of iets lezen hoe je het zelf wil lezen....

Morgen laatste klantje volzetten in Marseille. Op naar het weekend!

"Le Mily-Mètre" in Trets, één van de allerbeste routiers in Zuid-Frankrijk. Gewoon met 40 man aan de bar, niks gelul mondkapje en Covid, niks probleem in Frankrijk!

Cabriès-Allauch-Toulon...

Dus als ik het goed begrijp...jou auto staat bij de garage waardoor aan jou geen werkzaamheden kunnen worden opgedragen als behalve met een andere auto vertrekken voor een dagritje. En jou werkgever betaald daar zomaar 8 uur voor? Ja ja.....

Toch niet helemaal waar. Als jou moeder een piemel had gehad dan was jou vader het mannetje van een homo-koppel en jij waarschijnlijk een adoptiekindje.

Overlijden aan alleen Covid-19 is ook zeldzaam. Dat gaat ook dikwijls gepaard met allerlei andere kwalen en gebreken.