Marotrans

Misschien heb je het anders geleerd, maar steek af en toe je hoofd eens uit het raam om te zien wat er gebeurt; vertrouw je het niet aan de bijrijderskant uitstappen en kijken! Al is het zes keer, beter dan één keer schade maken...

Losgestort maar dan anders... 😁

Vrijdag 5 juli 2024 heeft St v.d. Brink uit Ermelo Land transport uit Harkema overgenomen, met terugwerkende kracht per 1-1-2024. Zodoende heeft St v.d. Brink nu 800 medewerkers en ca 450 trekkende eenheden. Bron: Transport-online.nl Het artikel https://www.transport-online.nl/52612/st-vd-brink-neemt-land-transport-harkema-over/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2mWaMgAv2XIi8bpl7kdvcAx0j2kvuxWDysLmty--riMuIYsm2so58sRgU_aem_876SR8n57b3F-v5lW5sn1A

Mon Amie op Hazeldonk staat te koop, de huidige eigenaar is aan wat anders toe. Ben er zelf nooit geweest, de recensies zijn goed volgens mij. Bron: Facebook, sorry... 😬 https://www.facebook.com/share/p/uNiALBmSqzX2wTde/

Correct Andre, zag je net op tijd 👋👋

Dat klopt ook wel Tiny, elke 'zaak' staat op zich natuurlijk en zeker niet iedereen hoeft meteen maar 'opgeruimd te worden' Maar beroepscriminelen en - verkrachters mogen wat mij betreft meteen op de stoel wil ik maar zeggen.

Precies: simpel, net wat je zegt (en ik zei). Ver wegblijven van die praktijken, kun.je er nooit aan gelinkt worden 😎

Nee hoor, wat mij betreft is die truus niet nodig. Het is heel simpel: waar rook is is vuur, blijf je uit de rook brand je zeker je handen niet.

Die sturen we immers ook naar slachtoffers van veroordeelde en bestrafte recidivisten, onderweg zijn ze toch al! 🙄

Gasten die medemensen om niets invalide slaan of niet van meisjes en vrouwen af kunnen blijven mogen 'm van mij hebben hoor! Geen medelijden mee...

Nederland is meer van de softe aanpak, daarom zijn hier ook totaal geen problemen qua drugs, criminaliteit, verdraagzaamheid etc. etc.. Werkt super!

Niet heel lang geleden is de doorgaande weg binnen de bebouwde kom daar gereconstrueerd en daar ligt (denk ik) het probleem. Vóór die reconstructie kon je er vlot boven de 50 km/u doorheen, ware het niet dat er 'n camera stond. Tegenwoordig wordt die 50 afgedwongen door een aangepast wegprofiel...

Dus als ik het goed begrijp gaat de poot 'reststoffen' (t.b.v. veevoerproductie) over naar Forfarmers en gaat van Triest verder in de autohandel? .

Je hoeft natuurlijk niet doelbewust de zaak te vernielen, maar voorlopig is die N 264 nog steeds een doorgaande provinciale weg en echt veel alternatieven zijn er niet. Misschien moet men eerst eens voor 'n alternatief zorgen alvorens er een soort Openluchtmuseum van te maken? Al is het maar 'n rondweg; nieuwe autowegen of snelwegen zullen er niet snel meer aangelegd worden... Haps en Wanssum bijvoorbeeld hebben 'n rondweg aangelegd en pas daarna de oude doorgaande route afgewaardeerd. In Uden zijn ze zelfs bezig de aaneenschakeling van rotonde's weer om te bouwen naar kruisingen met tunneltjes voor het langzame verkeer: gegarandeerd een betere doorstroming

Het is net wat je gewend bent natuurlijk 😉 Daar heb je wel 'n punt Rob, al zou juist in de 'vrije' tijd wat privacy en rust aan je hoofd wel prettig zijn. Maar goed, zo denk ik...