kiepenboer

20 uur geleden zei lientje:

 

Mocht je twijfelen omdat je meter steeds een halve of 1/3 tank aan blijft geven…. Door te kloppen kun je vaak horen hoe vol hij zit. 
Of met een stok of iets wat niet stuk gaat in je tank even pijlen. 
 

Vroeger ( ja ik ben ook geen 20 meer ) toen hadden we standaard een duimstok of een ijzeren latje met elke 5 cm een streepje.
We deden de tank opmeten en dan wist je wat er per cm in zat.

Dit was nodig om te weten ivm tankschein in Duitsland.
Dus zo moeilijk is het allemaal niet.

Eigenlijk onbegrijpbaar dat zoiets kan en er niet tegen opgetreden word.

22 uur geleden zei RG73:

Bij mijn XF 480 heb ik 2 brandstoftanks een grote en een kleinere….kan iemand mij vertellen hoeveel liter dat samen zou zijn?

De tekst is niet leesbaar op de tanks helaas….

Plaats is een foto van jou Daf?

wel lastig lossen met een handpompwagen

33 minuten geleden zei RG73:

Bij mijn XF 480 heb ik 2 brandstoftanks een grote en een kleinere….kan iemand mij vertellen hoeveel liter dat samen zou zijn?

De tekst is niet leesbaar op de tanks helaas….

Tel lengte maal breedte maal hoogte

Hoorde afgelopen week dat de sleepwagen rond de 600 euro kost om op te slepen als je stil valt😁

 

1 uur geleden zei RobNiat:

Om de koelkast uit te zetten moet je onder je bed zijn. Als het wenselijk was dat je het ding telkens voor een dag dat de auto ongebruikt blijft uitzet, dan hadden ze (hopelijk) wel een betere plek daarvoor verzonnen. 
 

Lekker aan laten dus …

Rob bij die Benz waar ik nu mee rij zit een knop op het daschbord om aan/uit te zetten.

De Daf XF480 die ik in 2020 nieuw in gebruik nam daar stond de koelkast in het weekend altijd aan.
Alleen als je merkt dat je accu,s wat minder worden zou je de koelkast in het weekend uit kunnen zetten.

Dacht trouwens dat die monteur wel eens zij dat de koelkast automatisch uit schakelt als de spanning te laag word
zodat je nog kan starten.

49 minuten geleden zei Pierre:

In jouw geval is het enige voordeel dat je een kwartier betaalde tijd inlevert en een kwartier eerder thuis bent vanwege die 45 minuten pauzestaffel.

Ik probeer dit regelmatig duidelijk te krijgen aan sommige die dat niet snappen,
 

Daar rij je niet mee voor schut Rob

20 uur geleden zei Pierre:

 

 

 

Wat mij betreft ben je gewoon met je werk bezig, voorzie je het voertuig van energie om verder te kunnen en sta je te wachten tot hij vol is. Net zo je b.v. bij een klant staat te wachten tot je kunt lossen of laden, dat is ook werktijd. Dat iemand daar dan een deel voor eigen rekening wil nemen moet ieder voor zich weten, dat hangt ook af van andere factoren. Ik verwacht wel dat met name voor diegenen die onderweg moeten laden, dit onderwerp 'pauze tijdens het laden' nog vaak ter discussie zal worden gebracht.

Pierre, je hebt helemaal gelijk.

Vanmorgen ook zoiets 3 kwartier van huis om 6.45.
We waren met 2 auto,s om 6.00 vertrokken en moesten in Heijen een schip met 2550 ton klei leeg rijden en naar Nieuw Bergen brengen.
Kraan was nog niet aan het lossen en hadden er nog een stuk of 5 voor met laden.
Komt mijn collega naar met toe en zegt hullie zijn er allemaal al een kwartiertje op aan het zetten en of wij dat ook gingen doen.
Ik zeg wat jij doet moet je zelf weten, maar ik ben 3 kwartier geleden begonnen en ga hier nu niet al pauze maken want moest om 6.45 hier zijn en dat is het nu.
Bij ons gaat er 3 kwartier pauze af per dag en er zijn veel bedrijven waarvan het normaal is om voor de eerste vracht al een kwartiertje erop te zetten en aan dat gekke circus zijn er bij ons ook al die dat doen om hullie bij te houden😁
Ik doe er niet aan mee, en neem na 4,5 uur rijtijd 3 kwartier en wat de rest doet moeten men zelf weten.

Beterschap gewenst.

1 uur geleden zei shompie:

Misschien moet kiezen voor een langer schassis? 

 

Of aanpassen vonden ze de moeite niet. Kan ook...

Denk dat jij maar eens naar Brabant af moet reizen en de mensen van Volvo en dat bedrijf moet gaan adviseren.
Ze hebben daar in totaal 14 elektrische auto,s aangeschaft.
Her en der in het land staan elektrische rups kranen te graven waarvan de accu,s gewisseld worden met 
een elektrische trekker oplegger met kraan.

Helaas loopt dat kraantje op een dieselmotortje

42 minuten geleden zei Pierre:

 

Zou men in Wit-Rusland, in Mongolië, Kazachstan, India, Pakistan, het gehele Afrikaanse continent en de rest van al dat soort landen ook deze discussie voeren denk je? Geloof je echt dat binnen nu en 100 jaar de halve wereld over is gegaan op elektrisch rijden?

 

Nederland -zo ongeveer het kleinste puntje op de wereldbol- wil hier dan als beste jongetje van de klas een voortrekkersrol in nemen door een paar windmolens in zee te plaatsen, het emissievrij maken van een paar stadscentra en iedereen in een elektrische kar te dwingen. Een nobel streven, maar laten ze eerst eens beginnen om samen met al die andere landen op Europees -en wereldniveau de zware industrie, de scheep -en luchtvaart aan te pakken. Daar is in mijn optiek veel meer te winnen.

 

-------------------------------------------------------

Vind dit kaartje wel toepasselijk😁

Ben het wel eens dat men ergens moet beginnen, maar ten koste van wat.

Ja dat bv mijn werkgever ook de samenwerking aan moet ( lees gedeeltelijke overname ) om mee te kunnen in de vaart der volkeren.
Voor grote bedrijven die de werkzaamheden aan nemen is het mogelijk als bv vanuit de rijkswaterstaat de vraag komt of het elecktrisch
kan want daar is dan de offerte ook op afgestemd.

Bedrijven die in de verhuur zitten mogen voor een bepaalde prijs komen.
Vandaar misschien ook wel de vele fusies en overname,s

5 uur geleden zei shompie:

 

 

Dit is een standaard 8×4.

 

Zonde want als je de asafstanden aan laat passen kan je naar 40 ton totaal gewicht.

 

Tja dan zullen ze daar wel hebben zitten slapen, en hebben er 11 aangeschaft

Zie nu dat de trekhaak er voor aan zit, en zal dus wel niet op eigen kracht weg komen

Op 6-6-2024 om 11:23 zei shompie:

 

Waarom nu maar 17 ton ipv 30?

 

Een elektrische trekker is echt geen 30 ton zwaarder.

Deze bedoel ik dus en volgens kenteken weegt deze 21165 kg leeg
Toegestane  max massa voertuig is 37000 kg

Op zich best een mooie auto zoals die er zo bij staat.

4 uur geleden zei shompie:

 

Waarom nu maar 17 ton ipv 30?

 

Een elektrische trekker is echt geen 30 ton zwaarder.

Zijn 4 assers en geen 5 assers, die zowiezo meer leeg gewicht hebben dus minder laadvermogen.
Zijn geen trekkers dus, alleen die met stenentrailer de rupskranen van volle accu,s voorzien wel
Misschien met 30 ton erop de accu,s nog sneller leeg🤣🤣
 

Deze rijd bij de firma met accu,s voor de rupskranen op diverse werken van Ploegam.
Elke dag her en der accu,s wisselen.
Ploegam heeft inmiddels ook 11 kiepers die electrisch rijden.
Zijn 4 assers en laden dacht ik maar 17 ton klei, terwijl een normale 5 asser 30 ton laadt.
Tja maar het is wel emissie vrij

7 uur geleden zei 1934:

Gewoon zorgen dat je die drie dagen privé aan het rijden bent dan heb je geen tachoplicht

Zo had ik het ook begrepen van de tacho meneer tijdens de cursus.
Zodra je beroeps verkeer gaat doen is er een tachoplicht.

Die beste man vertelde dat Frits van Hallooooo uit Veghel een oldtimer heeft staan waar hij 1 keer
per jaar iets mee doet waardoor er in dat oude beestje een smart tacho in moet

Moet je er eerst 6 opzij zetten😂🤣

7 uur geleden zei RG73:

Nee ik heb dagelijks een andere auto mee vandaar de vraag hoe andere springers dat doen?

Ik zou zeggen ff een weekje of wat springen oke, maar gelijk erbij vermelden dat er veel werkgevers om jou zitten te 
springen of je wilt komen rijden😇

19 uur geleden zei HendrikJansen:

Ik had in de tijd dat ik partime reed met af en toe eens een overnachting  een krat waar ik het koffieapperaat  en dergelijke inhad die ik zo aan de bijrijderskant voor de stoel kon schuiven.  Tas met kleren en dekbed en kussen mee. En eten bij een rastatte of autohof.  

Die grote tassen van de Jumbo kan je ook veel troep in kwijt

2 uur geleden zei ayla:

 ja en nee.
De koppeling werkt op lucht, ja.

Een lampje, nee. Nog nooit gezien, 

 

 

Heb zelf een jaar of 10 geleden een tijdje met een lzv met 2 assige doly gereden en die had 
zoeen controle lampje voor in de cabine.
Vaak met aankoppelen viel de koppeling nog niet goed dicht en dan sloot je wel de luchtleiding en
electriek aan, en als je dan de rem eraf zette en een meter of wat vooruit reed en een keer op de rem
trapte brande het lampje groen en hoefde je ook niet meer te gaan kijken of je vangmuil wel goed dicht zat, dat bedoel ik er eigenlijk mee

2 uur geleden zei ayla:

 

Bij de 6 andere klanten heb ik hem er wel netjes voor gekregen (wat zeker met af en aankoppelen bij sommige een must is).

 

Groet Ron

Je hebt toch zeker wel een koppeling die via lucht aan en af koppelt?
met een groen/rood lampje voor in je cabine of de koppeling goed dicht zit.

 

20 minuten geleden zei lientje:

Volgens mij zijn alle nieuwe wagens prima….. zolang ze geen storingen hebben.

Maar inderdaad dat tedem geluid bij een DAF is irritant.
 

Je slaat de spijker op zen kop
Ben ergens in 2020 met een nieuwe Daf gestart en ongeveer 2 jaar mee gereden.
Nooit geen storing gezien en gewoon een fijne auto om mee te werken.
300 keer beter dan die Benz van nu, en dat is natuurlijk er een met een voorloopas niet gestuurd.
860000 km op de klok diverse storingen op het display waar ik al niet meer op let.
Gewicht wanneer geladen  is bijna het dubbele als met vederlichte kippen😂