ratje

Halloweed, ik zal een voorzet geven.

• Niet inhalen met een klein snelheids verschil. (mensen ergeren zich hier mateloos aan) heb ik dinsdag en woensdag héél veel meegemaakt, vooral buitenlandse chauffeurs.:tu:

1tje van mij:

Hou je aan de 2seconde regel (wordt nog veel te weinig gebruik van gemaakt)

Ik kreeg gister een belletje van konsum, of ik ff een eigen verklaring wilde komen tekenen. Ik er meteen heen.

De rijschoolhouder zat er ook en men weet hoe hij is. "Ik krijg nog geld van je" (gek ).

Maar ik wel happen.

Ik moest een verklaring tekenen (die ik ook had gedaan voor het aanvragen van C) voor het afrijden voor CE.

"Oh ja, je moet 17 december afrijden voor je CE Gerda om 11:00u" zegt de rijschoolhouder ff tussen neus en lippen door.

Oooooookeeeeeeeeee, en wanneer moet ik dan lessen? 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11 en 12 december. :stom:Al die dagen 4 uur, ook een paar 's morgens vroeg om 7u. Rooster wordt volgende week opgestuurd. Ik was op dat moment ff helemaal stil (en dat gebeurt niet vaak)

Dat betekent dat ik niet kan vooroefenen.

HEEEEEELP.

Toch maar eens mijn oom en tante uit Holwerd bellen om te vragen of ze nog banketstaaf over hebben

Van harte gefeliciteerd met je verjaardag Herman. :cake:biertjebiertje

zo'n mafkees moet gewoon levenslang krijgen!! dat heeft de familie vh slachtoffer ook!!!

gr.Den

Helemaal mee eens Dennis, en dan zonder kans op vrijlating.

He Sebastiaan

Welkom op het CF vanuit het puntje van Noord-Holland.

Groetjes Gerda

gefeliciteerd mones :tu:

ik zal voor je duimen volgende week :tu:

bericht 1: die gozer nooit meer een rijbewijs geven en levenslang laten werken voor de familie van het slachtoffer.

bericht 2: inhalen in dichte mist dan kan je de donder opzeggen dat er een ongeval kan plaatsvinden.

ik heb afgelopen woensdag meteen mijn rijbewijs laten veranderen.

weer kreeg ik hetzelfde te horen. heb meteen die meneer vertelt dat het niet klopte wat hij zei.

wat blijkt, militairen kwamen ook met een verandering aan. deze hebben dus waarschijnlijk een uitzondering, en men dacht dat het ook voor 'burgers' telde.

heb hem nu hopelijk aan zijn verstand gebracht dat dat niet waar is, en hij het ook niet meer zo mag vertellen.

woensdag mijn nieuw rijbewijs halen

Idd een mega klap. Heb net de foto's gezien.

De foto die me het meeste aansprak (behalve de cabine) was die van de brandweer en de kalfjes. Heel aandoenlijk, de kalfjes troosten door op je vingers (met handschoen) te laten sabbelen.

Heel veel sterkte voor de chauffeur.

:banaan::banaan::banaan:

IK BEN GESLAAGD VOOR MIJN C.

kan het nog steeds niet geloven.

He Hay.

Welkom op het CF vanuit het zeer natte puntje van noord-holland.

Alsnog van harte. hoop dat je een fijne dag hebt gehad:cake:

:cake:John en Louis van harte met jullie verjaardag

:cake:Van harte Cor. Een hele fijne dag toegewenst:cake:

23: 8-10/10:30-12:30

Mijn laatste les zit erop

Bijna alles ging wonderbaarlijk soepel. En dat met een gebroken nachtrust van 3 uurtjes. Het dokken op de visafslag mocht ik op verzoek een paar keer achter elkaar doen. Je weet maar nooit . Het was een hele leuke les. Dit keer was het wel heel erg. Wat gebeurd, ik gooi mijn richtingaanwijzer bv naar links, 2 tellen later zegt de instructeur we gaan linksaf Dat ging bijna de hele les zo. Of ik had het al gedaan, of ik zei het. Net als de hellingproef. Hij weet dat dat heel goed gaat. We naderen een oprit bij de dijk, zeg ik 'zullen we ff de hellingproef uitproberen' waarop hij zegt 'daar zat ik net aan te denken, je bent me weer voor'.

Nog meer van dat soort dingen, maar dat wordt te veel om te schrijven.

Deze rijlessen zijn verrot snel gegaan. Zelfs een rijles van 4 uurtjes gaan heel snel. Voor je het weet heb je een kleine rust of is je les weer afgelopen.

Ik heb nu vrij tot aanstaande dinsdag.

Nu een hele drukke longweekend voor de boeg. Kan er nog wel bij. Zo de auto laden, en dan weer anderhalf uur achter het 'kleine' stuurtje.

21: 13-17:15

Vandaag een dipje gehad met de eerste 2 uurtjes rijden. Ging niet allemaal zoals ik wel wilde. Bochtenwerk ging wel allemaal goed, maar met het oprijden op de rijksweg, ging het ff mis. Ik dacht dat ik van laag 3 naar laag 4 kon, maar hij stond al in zijn hoog. Je gaat dan van laag 3 naar hoog 8. Dat trekt het beestje nog niet. Dus flink zitte etteren met de versnelling. Schaamde me natuurlijk rot, want tot nog toe ging alles redelijk van het leie dakkie. Maar net wat de instructeur zegt, ook chauffeurs met tig jaar ervaring hebben wel eens een mindere dag. Niemand rijd zonder fouten. Dat deed me dan weer ff goed. Het tweede deel ging weer als van ouds. Ware het niet dat een oude man gewoon de rotonde opfietste (ik reed al lang op de rotonde) zonder op of om te kijken (hij had moeten stoppen voor de haaietanden, maar dat doet niemand daar [rotonde bij dierenartsenpraktijk] dus ook hij niet)en pas op de rotonde aangaf dat hij rechtsaf wilde gaan. En dan hebben die oudjes het over de jeugd van tegenwoordig, terwijl ze er zich ook zelf aan schuldig maken.

Dus een kleine ingreep. Okee, moet kunnen, en we gingen gewoon weer verder met de les.

(ik ga van de hak op de tak, maar dat moet kunnen) In de kleine pauze werd gevraagd of ik de theorie nog wilde doornemen of niet. Tuurlijk wilde ik dat, want je vergeet toch altijd wel eens wat. Maar goed dat we het gedaan hadden. Buiten bij de wagen alles verteld wat ik wist. Vroeg hij me naar dingen wat ik voor het eerst hoorde. Oa de stootbalk, geen hoofdschakelaar, alles onder de motorkap. Ik weet het nu gelukkig wel, dus zal (hopelijk) niet met een mond vol tanden staan (hebbe we natuurlijk wel) als de examinator me wat vraagt.

Ik moet alleen goed onthouden dat ik het zijbeschermingshek geen fietsenvangrail moet noemen. Ik kon niet op het woord zijbeschermingshek komne, dus noemde het maar een fietsenvangrail. We moesten er wel hartelijk om lachen.

Donderdag de laatste rijles . Dan w8en tot dinsdag.

Wat een mafkees. Dit is toch niet normaal meer:hamer: . Het mag misschien normaal daar zijn, maar dit is spelen met andermans leven .

Had hij zich verslapen of zo

20: 16-18/18:30-20:30

Weer een eneveerende les.

Bochtjes draaien, achteruit in laad/los dok parkeren (tot het eind) rotondes (ik haat die dingen).

Dat was voor de 'pauze'. Na de rust in schemer en 2 tellen later in het donker gaan rijden. Dan ik het meer opletten geblazen. Vooral je spiegels. Je ziet alles dan niet meer zo goed. Maar heb het toch gered. Op de een of andere manier sloeg de motor af bij het stoplicht. Wilde waarschijnlijk wegrijden in de verkeerde versnelling. Ook een paar keer gehad dat de koppelingspendaal niet goed zijn werk deed, maar dat was wel vaker het geval, volgens de instructeur. Ik had nu de instructeur van afgelopen vrijdag.

Ook in het donker het bochtenwerk, en laad/los werk gedaan. Op het industrieterrein was het lastig de scheiding van de steltplaten te zien, dus de 2e keer dat ik rechtsachteruit ging inparkeren, gegokt waar ik moest gaan beginnen met indraaien. Ik kwam toch redelijk netjes uit. Daarna de visaflag. Ook hier heb je laad/los dokken, maar dan schuin. Dus je kan je niet orienteren of je recht naar achter gaat (in het donker). De eerste keer was niet geweldig. Kwam wel redelijk uit, maar kon netter. De 2e keer was al een heel stuk beter. Aan beide zijde evenveel ruimte. Om de scheidingslijn goed te kunnen zien, moest ik eigenlijk uit het raam hangen. Maar ik ben niet zo lang, dus op de rem, in z'n vrij en hangen maar. Ik weer in z'n achteruit, gaat ie niet van zijn plek. Ik voelde wel dat mijn rechter achterwielen omhoog moesten. Dus wat meer gas en ja... het lukte. Wat bleek, ik moest door een 'kuil' in de weg. Waarschijnlijk heeft daar een put gezeten en hebben ze het niet netjes afgewerkt. Nog ff afmeten en mooi neergezet.

Deze 4 uurtjes zijn voorbij gevlogen.

Voor we het wisten, was het alweer tijd op terug te gaan naar de rijschool.

Morgen weer 4 uurtjes les. Ik heb dan mijn zaterdagleraar.

Ten eerste, welkom op het cf MasterArclight.

Ik kan je helaas niet helpen met dit onderwerp. Ik weet uit ervaring wat het is om met een lichamelijke beperking te rijden (ben met C bezig te halen) maar dit is een andere vorm van beperking.

Staat er op de site van het CBR hier niets over?

Je kan ook eens aan een vrachtwagenchauffeur bij jou in de buurt vragen of je een dag mee mag. Op deze manier kan je ook bekijken of het chauffeursvak iets voor je is.

Groetjes

18: 8-10

Met een nieuwe instructeur (de instructeur die ik nu had, geeft alleen vrachtwagenles) ben ik eerst een klein rondje bochtenwerk gaan doen. Dat ging goed. Heb niet 1x een stoeprandje geraakt. "Zal ik het toch leren?:marlinde:". Ik kreeg daarna de vraag of ik al eens gereden had buiten Den Helder. "Ja, naar 't Zand toe, rechtsaf en binnendoor terug". Hij bedoelde dus echt buiten Den Helder gereden????. We gingen dus naar Schagen. Op de rijksweg moest ik de splitter inschakelen. Splitter???? Okee, wel van gehoord maar nooit gebruikt. Het zelfde met de motorrem. Weet wel dat die er is, maar ook nog nooit gebruikt.

Goed, ik weet nu wat ik ermee moet doen en hoe te gebruiken. De allereerste keer dat ik de motorrem hoorde gieren, genagte wat een hoop lawaai. De tweede keer viel het alweer mee.

Ik heb met Schagen, Schagerbrug en verschillende andere gehuchtjes en landweggetjes kennis gemaakt. Opletten oa met tonnage, hoogte, breedte en snelheid. Ik heb in deze ene les heeeeeeeeeel veel geleerd. Ook achteruit rijden bij een laad/los dok mocht ik tot het einde rijden. Jippie, en gelukt. Dinsdag heb ik deze instructeur weer, maar dan 4 uur. Oef, zal mij benieuwen wat hij dan allemaal voor me in petto heeft.

Maar eerst Maandag van half 4 tot 8u. We beginnen een half uurtje eerder, dus stoppen ook een half uurtje eerder??

20: 16-18/18:30-20:30

21: 13-17:15

23: 8-10/10:30-12:30

28: 14:30-15:30 EXAMEN

17: 16-18

Vandaag een andere instructeur gehad. De bochten gingen nu een stuk beterder. Heb maar 1x de stoep geraakt vanwege een auto die op het laatste moment ff snel ervoor langs wilde. Dat heb ik nu ook meegemaakt. verschillende keren het rechterbochtje achteruit geoefend (op verzoek, want dat ging nog niet soepel) maar ook met voorbereiding hetzelfde bochtje gedaan. De eerste keer mislukte die falikant, maar de 2e keer ging perfect. Ik blijf die maar verder doen. Is toch makkelijker. Bochtje links ging nu niet zo goed. Ik overcorrigeerde dus mislukt. Daarna ging het beter. Gewoon rustig blijven en doorademen. Wat ik soms vergeet. Ik ben dan zo geconcentreerd bezig met de handeling, dan ik mijn adem ongemerkt inhou. We zijn ook een paar keer de rijsweg op gegaan. "gooi de vlam maar in de pijp" was regelmatig een opmerking van mijn instructeur.

We hebben ook gepraat over een belangrijk onderwerp dat een topic is op het cf.

Na het behalen van het B rijbewijs, dat men dan 1 volwaardige rijles met de vrachtwagen doet. Dus alle bijzondere handelingen, bochtjes rijden, bochtjes achteruit enz. En dan gewoon op de weg en niet op een afgesloten terrein. De instructeur die ik had stond daar helemaal achter.

Morgen om 10u beginnen. Lekker 2 uurtjes langer slapen (dus niet. de wekker gaat gewoon om half 6 af. dat ik daarna weer mijn warm bedje inkruip, is een ander verhaal), dus morgen van 10-12 rijden.

Gefeliciteerd met je 28ste verjaardag Roland. biertjebiertje

welkom op het cf, en nog gefeliciteerd met de kleine trucker.

of komt dit bericht weer bij Midweek weg ????????????

Nee, ik was hem dit keer te snel af