Erwin 75

Zal het anders formuleren, als wij het grondwerk voor een ondergrond van b.v een vloer maken. En de opdrachtgever doet drukproeven en keurt het goed. Dan komt pietje met zijn betonpomp en zakt weg. Op basis van de gegevens van de opdrachtgever is er een stabiele ondergrond. Of moet pietje dan zelf nog drukproeven doen?

10 uur geleden zei Vledder:

 

wegens het niet naleven van de instructies 
 

 

 

 

Wat zijn de instructies dan ? Moet het bedrijf dan gronddrukproeven uitvoeren voor hij de pomp opstelt en begint met werken. Bij mijn weten staan in de contracten dat de hoofdaannemer voor een goede en deugelijke ondergrond dient te zorgen. Maar ja dat is niet degene die het ongeval veroorzaakt. 

42 minuten geleden zei iveco 35c17:

Nee, landbouwtrekkers mag zowiezo, 

Weet je dat zeker iveco? Hier in de buurt reed een tuinder ook in de rondte met meerdere aanhangers, maar sinds ze door de politie meerdere malen aangehouden zijn. Zie ik ze nog maar met 1 aanhanger rond rijden, vandaar mijn vraag.

36 minuten geleden zei roadtrain:

Vaak ben je te bange😜

😊

Teddybeer zal het kunnen beamen, een terberg 8x8 kan je vol ook laten hangen in de bochten op het einde van de luchtvering. Net een schip en als je er lang niet mee gereden hebt. Of een oude 10x8 en dat kan Tiny beamen. Het laatste wiel los in de bocht. Ga niet proberen om mijn collega's bij te houden als ik weer een dag mag rijden. Maar na die dag went het hangen van de wagen en ga je vanzelf harder. Daarin tegen ben ik veel banger als ik een wagen rijdt die niet gaat hangen. Dan weet je niks en ga je denk ik vlugger te ver.

1 uur geleden zei Teddybeer:

 

 

Maar zijn collega kraanmachinist, want Boverhoff rijdt in hoofdzaak eigen sloopmateriaal, is de hoofdschuldige omdat ie die zooi bovenop heeft gegooid. 

 

 

Deels mee eens. De chauffeur kan ook in de bak kijken voor hij hem erop trekt, en dan de verantwoordelijkheid nemen om hem te laten staan als het niet naar zijn zin is. Andersom de machinist is zeker verantwoordelijk. Daarom laad ik bij ons de ijzerbakken meestal onder de rand. Een ton extra krijg je er maar moeilijk bij als hij toch zowat vol is. Je kan beter van af het begin aan met het laden beginnen met regelmatig een keer 'aanstampen' dat heeft meer effect dan op het eind op een volle bak gaan staan te stampen. En eerlijk is eerlijk door schade en schande zelf zo wijs geworden nadat ik een door mezelf geladen bak weg mocht brengen, en je toch raar opkijkt als je in een bocht een balk eraf ziet gaan. Gelukkig voor de rest geen schade. Maar ben wel voortaan de laatste die zegt verrekte zeikerd trek die bak er toch op want er kan niks met dat ijzer gebeuren .

1 uur geleden zei martje:

wat denk jij wat dat kost?

 

 

25 euro per week. 

2 uur geleden zei Ger-1957:

 

 

Ben net bezig om alles op een rij te zetten en zo als het er nu uit ziet ga ik ergens tussen mijn 63 en 65 stoppen met werken, heeft die ping toch nog wat opgebracht 

Ger ik zeg niet veel en reageer ook niet veel. Maar zelf altijd voor mijn eigen belangen opgekomen. En ja veel uit de ping gegeten,omdat mijn gezin al had gegeten voor ik thuis was. Veel dingen verkeerd gedaan, ja. En leven en nog steeds leven voor mijn werk, ja. Gemiddeld 60 uur in de week werken, ja. Een vriendin thuis zitten die van je houdt,ja. Privé veel voor moeten laten zoals een huwelijk, ja. Maar altijd zelf voor gestaan wat ik heb gedaan,ja. Ook alles op een rijtje,ja. En zonder overal tegenaan te schoppen en alles op een goed geregeld hebben met mijn 55 stoppen met werken,ja. Genieten van het leven wat ik nu heb met 1 dochter en 1stiefdochter en 1 stiefzoon,ja. En ja ik zal het werken na mijn 55 niet opgeven maar het hoeft niet meer maar mag wel. Dus zal wel een 0 uren contract worden, maar dat mag dan ook na 40 jaar werken. Er zijn dus nog steeds mensen die het zonder overal tegenaan te schoppen of andere mensen in hun mening menen mee te moeten nemen er ook komen. En voordat oude citaten erbij gehaald worden, gelukkig geen cao waar het vastgelegd is wat je mag verdienen. Daarom ben ik ook voor een cao waar de snipperdagen,minimum loon etc vastgelegd zijn. En de rest het aantal uren en wat je zelf denkt dat je waard bent voor je werkgever. Het heeft mij in ieder geval zoals hierboven beschreven goed gedaan en nog steeds. Maar ja daar in tegen ben ik en blijf ik die simpele machinist die graag af en toe een stukje mag sturen. En die op zijn pasje ingeeft na 2 of 3 maanden dat hoj rust heeft genoten. Wat moet ik anders in vullen, ik geniet van mijn werk en leven. 

Marco gecondoleerd en heel veel sterkte de komende tijd.

1 uur geleden zei Teddybeer:

Mooi het depot Vol voor de kerst, en spul verplaatst naar de nieuwe locatie......

Depot vol voor de kerst? Spul wordt sowieso niet verplaatst. Al druk onder het zuigen om voldoende zand op de droge te zetten om de zeef installatie aan de gang te houden. Is pfas vrij omdat het 10 meter onder het maaiveld vandaan komt. Staan met 2 shovels zo wat constant te laden . En een mooi winterwerk voor mijn collega's mogen daar nog een hoop werk onder de geldende vergunning maken . Verder ga ik op de stikstof of pfas discussie op een andere  rubriek en hier ook niet verder op in. Maar weet wel er praten er veel zonder verstand wat het inhoudt en in kan houden. Ook voor degene die denken dat het hun niet zal raken.

21 minuten geleden zei Teddybeer:

Geisoleerde stalen bak?

Ja klopt. Stonden zo in de voorraad bij bas trucks. Rijden bij ons alleen koude asfalt dus de isolatie is eigenlijk overbodig.  Zijn alleen wel grote wielen onder gekomen. 

De 2 recent afgeleverde 10x4.

Vooropgesteld ik werk om te leven. Maar leef omdat ik werk. Voor velen iets om na te denken.  Voor mij persoonlijk net iets teveel meegemaakt. Maar kan er tegenwoordig mee leven dat ik werk en leef 

Heb bij deze ook er weer weinig verstand van. Maar weet wel en dat heb ik zelf aan de levende lijve meegemaakt.  Chauffeurs die bij ons begonnen zijn en jarenlang ervaring op het buitenland of binnenland hadden of hebben. Niet weten wat terrein rijden is of weten hoe ze met zoon omstandigheden om moeten gaan. 

Hier doe ik het mee. Geen chauffeurpas nodig overdag. Maar mag graag een stukje sturen als mijn collega's doordat pasje moe zijn. En mij niet vragen om dagen achter mekaar te sturen , daar ben ik niet voor geboren. Maar vindt het transport wel interessant en alles wat er mee samenhangt. 

1 uur geleden zei schoenenreus:

Ja, daarom ook dat ik zeg dat het een amateuristische manier is.

Ik heb er helemaal geen verstand van. Maar wat weijtmans daar doet doen meerdere bedrijven en op de door jou geplaatste foto, is een hele snelweg afgesloten. Ik denk dat op de door jou als amateuristisch wordt beschreven gewoon ieder keer even het verkeer wordt stilgelegd en de boom op de verzamelplaats kort wordt gemaakt.  Om zo min mogelijk hinder voor het verkeer te hebben. Op de snelweg wordt het vaak gecombineerd met andere werkzaamheden als de weg toch is afgesloten. 

8 minuten geleden zei doemijnbest:

 

Dit zegt de media :  

Ik ga liever van het verhaal uit wat de collega van de mestwagen chauffeur aan mij vertelde. Die is de wagen leeg wezen pompen. De andere wagen is er gewoon vol op gereden. 

Hier is de chauffeur die achterop reed niet onwel geworden. Laptop of telefoon gebruik of gewoon niet met je werk bezig zijn. De chauffeur van de tankwagen stond in de berm te bellen om hulp bij zijn klapband en staat ver genoeg op de vluchtstrook. 

Weet niet of het mag dat ik mij in deze discussie meng. Maar nadat mijn account gewist is en blijkbaar ook al mijn berichten.  Na een enkele dagen als gast meegelezen te hebben me eigen toch maar weer aangemeld. Om dat ik het altijd een goed en leuk en informatief forum vond voor mij ook als hobby chauffeur. Maar ik krijg steeds meer het gevoel dat ik beter gast had kunnen blijven. Want het lijkt in mijn ogen dat er maar 1 onoverwinnelijk is en dat is grietje. Het zal wel maar als op deze manier het forum voortgezet moet worden ben ik ik weg. En dan niet voor de admins van nu en vooral eerder want daar neem ik mijn petje voor af. Maarten Eddie en ook teddybeer als het niet veranderd bedankt en ook de forumeigenaren om het forum voort te zetten . En de rest iedereen voor de goede discussies. Zie het nog een paar dagen aan en als er niks veranderd. Bedankt allemaal.