scanvab

nou nog een rokershoek binnen , en meer keus kwa eten en dan pas vindt ik het pas een goed bootje. heb er de eerste vaart mee mogen maken , had toen nog de hoop dat ik nog met de finneagle mocht , ondanks dat ie geen shag of bier meer aan boord had , toen was het helemaal een drama , de boot was malmo al uit voor je een kamer had , was toen gellukig met een collega aan boord heb toen de kamer met hem gedeeld , en de andere keren vanaf trave hebben er al collaga's in de auto geslapen tijdens de overtocht , met toesteming

de zweden hebben anders zelf ook oostblokkers op de binnenlandse auto's zitten . en kijk dan eens naar europa flyer helsingborg , hoeveel zweedse chauffeurs hebben zij ? ik denk dat je het op 1 hand wel kan tellen . of die bedrijf die op arlanda en malmo zit , die wit blauwe auto's ( kan ff niet op de naam komen ) hebben ook minimaal een paar buitenlanders op de auto zitten . en zo kan ik nog wel ff door gaan . mijn punt is gewoon dat ze hun eigen markt proberen te redden , maar wel gewoon meedoen met de trendt om goedkopere chauffeurs op de auto te zetten . @ kalakuski dat de zweedse chauffeur lui is , is ook al de mening van mijn nederlandse collega's die in zweden wonen . maar je kan zeggen wat je wilt het blijft een mooi land om in te rijden gr scanvab

het zal wel een rage worden denk ik . had donderdag de auto op het industrieterein van veendam staan , had er ook 1 tegen mijn auto aangezeten . resultaat linker zijfender en knipperlicht kapot , en niks geen briefje onder de ruitenwisser of zoiets dergelijk:mad:

daar heb je hellemaal gelijk in , maar ik zou het alleen op die route proberen , en absoluut niet in bijv. bayern vind persoonlijk dat je beter met de polizei in het noorden kan praten dan met zijn zuidelijke collega

je kunt gewoon rijden op zondag , en als je mazzel hebt ook de route naar dk in duitsland ( zolang ze je niet aanhouden )

vindt het toch knap van klaas l , op de boot niks anders dan lullen over de bond en je aan de uren houden , en ondertussen gewoon zelf constant over de uren gaan . n.b als hij niet over de bond zit te lullen vind ik hem wel een geschikte kerel . en nu zit ie het gewoon te vertellen bij nova

je hebt toch een loonstrookje ? als het netto bedrag , verschilt met wat je op de bank hebt gekregen , kun je het met je bankafschrift en loonbriefje bewijzen . mits de papieren kloppen natuurlijk. ( niet negatief bedoelt ) altijd kopie dag/weekstaat houden . ben ook door schande wijzer geworden

ff over rj schutter , hij zit niet bij bergwerf , maar hij zit bij een transport bedrijf in , die gevestigd is op maasland . ( mijn bron is een ex-collega die ernaartoe gegaan is ) . en ik was net weg voordat hij kapot ging . maar heb afgelopen jaar nog charter gereden voor scholve . zelfde werk zelfde planners . ( niet mijn favorieten maar goed ieder zijn meug ) en heb daar gehoord dat ze gewoon doorgereden hebben tijdens het faillisiment , van rj . onder de naam scholve . kwam europe flyer altijd tegen in helsingborg , bij de ica en toen kwamen ze altijd van de boot af . dus naar mijn inziens zaten ze wel altijd goed met de uren. maar toch zonde dat ze naar de klote gaan . dat betekend weer zoveel werkloze chauffeurs thuis

ik rij dan voor euro ferry , en ben elke dag bezig , ben alleen meer sávonds thuis

ja ik wou er wel meer naar de klote helpen , maar dat vonden mijn collega's niet erg handig:sjalom:

zit nu wel in het ferry verkeer wat ook gewoon doorgaat

nou dat valt wel tegen , ik zou in de planten seizoen met plantjes op scandinavie gaan rijden , maar het bedrijf had zelf nog auto's stilstaan omdat het zo rustig was

2 bedrijven waar ik voor gereden heb . beiden niet meer bestaand .

wel toevallig dat we altijd in zweden voor de martinair terugladen toendertijd. en de snelweg is nog niet compleet tot puttgarden:p en voor de lezers ik had het over toendertijd . nu ik met een zeilenwagen rij , hou ik me ook wat meer aan de wet behalve op bundesstrasse daar rij ik gewoon 80 dat is hard zat . maar we zijn nu wel aardig of-topic geraakt gr richard

wie zegt dar rj schutter niet meer bezig is dan ? de auto's die nog in de kleuren rijden zijn nu van bergwerf , en de firma/naam scholve ook . en bert oldenburger was uitgekocht bij scholve ( volgens rj ) al in 2006 , en over dat laatste stukje kan ik alleen maar zeggen dat ik toendertijd altijd zat te vloeken over die chauffeurs die met een slakkegangetje richting de boot gingen , elke boot die je toen vroeger kon pakken betekende dat je eerder naar je mandje kon , daar je gewoon overdag ook al de hele dag bezig was met voorladen , en je pas sávonds tussen 17-18 van de loods afreed , en ja je pasje was elke dag naar de kloten , en als je er regelmatig rijdt zie je ook verschillende witte auto's ( om maar geen namen te noemen ) met een gangetje richting scandinavie gaan . en zolangzaam over de bundesstasse rijden vind ik levensgevaarlijk