Transsupport start dienstverlening boetes

[664Freedom]

Gepubliceerd op 19 november 2009 09:40

Het bedrijf Transsupport start met 24-uurs dienstverlening voor het ter plaatse voldoen (on-the-spot-payment) van opgelegde verkeers- & transportboetes binnen de EU.

Transsupport is gespecialiseerd in het geven van juridische ondersteuning aan het internationale transport in geval van in het verkeer opgelegde sancties binnen de EU. Het bedrijf wil voor transporteurs in bezwaar gaan en oplossingen leveren voor alle mogelijke problemen met betrekking tot verkeers- & transportboetes.

Daartoe beschikt Transsupport over een uitgebreid netwerk van Europese juristen dynamisch samengesteld uit gekwalificeerde meesters in de Rechten gespecialiseerd in de verkeers- en wegvervoer regelgeving.

De IT-databank van Transupport is volgens het bedrijf zelf een van de meest geavanceerde op het gebied voor wat betreft juridische sancties, waardoor een snelle en efficiënte service aan onze clientèle kan worden gegarandeerd.

Wie met een boete langs de kant staat kan bellen naar het 24-uurs Call Centre van Transsupport (+31 - 6 - 4353 9013).

Daar staan professionals gespecialiseerd in het vervoer en wetgeving, aanspreekbaar in meerdere Europese talen, klaar voor de gestrande transporteur.

Bron: ttm.nl

[ber]

benieuwd wat die gaan kosten.

[Chevy Marvin]

vast een hoop extra

[monterey95]

wacht eerst ,eens af hoe de ervaringen met dit bedrijf zijn ,voor te oordelen ,,,,,,,alles wat er aan deze ,,vaak,, onzin boete.s gedaan word is meegenomen

[Gast]

ja....... 's'nachts om 02.00 eens bellen.

om 02.15 zal je vast weer rijden.

waarom krijg je een boete? juist omdat je fout zit. en dat weet je dan toch.

zeik dan niet.

[Gast]

ja ok, het zijn ook mensen, en maken ook fouten.

maar als jij in tokolulu staat weet jij vast niks van het lokale parkeerbeleid.

en dit bedrijf is er voor boets in het buitenland. want die bon in NL heb je al, en daar kan je achteraf werk van maken.

in het buitenland kan je een bekeuring krijgen voor een kleine overtreding. bv 2min telang gereden. je kan dan gaan bellen naar hun. met 2min overtreding zit je fout, want 10uur is 10uur, en geen 10 uur en 2min.

maar gaat er dan over bellen. s'nachts. je baas zal dat vast leuk vinden. een uur ben je zomaar kwijt. terwijl de boete een paar tientjes is.

maar ik denk dat dat bedrijf er meer is voor bv die nederlander die pas gepakt is in duitsland, met het rijden met een magneet, en even 40.000euro mocht betalen. volgens zijn baas deed die dat niet in opdracht van de baas, en betaalde de baas die boete niet.

dan is juridische ondersteuning misschien wel handig. om tekijken of die boete wel rechtvaardig is, en om te onderzoeken of je dat echt terplaatse moet betalen.

of voor die nederlander die noorwegen binnenkwam. bij de douane stond om vrij temaken, en toen de douane langs liep met de hond, de hond woef zei tegen hem.

hij had maar een paar gram wiet bij hem. voor eigen gebruik. maar wel 5000euro kon betalen, en een verbod kreeg voor 5jaar voor noorwegen.

en tja, die vracht moest toch echt gelost worden in noorwegen. ik denk dat die jongen best wat juridische hulp kon gebruiken.

[Gast]

dokus haalde onterechte boete's aan. die zijn er volgens mij bijna niet.

die paar min teveel rijden om bv een parkeerplaats tevinden kan voorkomen, maar je weet toch dat je een paar minuten over je rijtijd zit.

80km/u is 80km/u en geen 81km/u.

zweden is bv een land wat lekker bezig is op dit moment. bij 82km/u kan je een boete krijgen. 1500sek, 150euries.

verleden week zijn er 2nederlanders gecontroleert in zweden. de een had 91uur in 2weken, de ander 94uur. ze mochten 1250, en 1700euries betalen.

en er niks onterecht aan. je weet dat je max 80km/u mag, en je weet dat je 90uur in de 2weken mag maken.

maar vele denken wat in holland gedoogt word, of waar niet om bekeurd word, het in een ander land ook zo werkt.

noorwegen bv is geen EU, ook al vergeten vele dat wel eens. en die noor.... die blijft maar controleren. en ze pakken er veel. heelveel.

[speedy1]

dokus haalde onterechte boete's aan. die zijn er volgens mij bijna niet.

die paar min teveel rijden om bv een parkeerplaats tevinden kan voorkomen, maar je weet toch dat je een paar minuten over je rijtijd zit.

80km/u is 80km/u en geen 81km/u.

zweden is bv een land wat lekker bezig is op dit moment. bij 82km/u kan je een boete krijgen. 1500sek, 150euries.

verleden week zijn er 2nederlanders gecontroleert in zweden. de een had 91uur in 2weken, de ander 94uur. ze mochten 1250, en 1700euries betalen.

en er niks onterecht aan. je weet dat je max 80km/u mag, en je weet dat je 90uur in de 2weken mag maken.

maar vele denken wat in holland gedoogt word, of waar niet om bekeurd word, het in een ander land ook zo werkt.

noorwegen bv is geen EU, ook al vergeten vele dat wel eens. en die noor.... die blijft maar controleren. en ze pakken er veel. heelveel.

Even niet over wat voor boete, deze betaalde servive , kan wel voorkomen dat je uren stil staat, omdat er geen/onvoelde casch aanwezig is. praktijk: Frankrijk b.v. bekend om torenhoge boete`s, niet kunnen betalen is stilstaan tot je werkgever/collega geld komt brengen. Hoogte boete nog wel eens discutabel, daar zijn deze mensen voor. ( intergesaco doet dit al jaren )

groet bert

[matthieu]

Hee Willem, jij kan makkelijk lullen daar boven in Scandi. Je controle/pakkans is nog geen 1% van de echte chauffeurs hier in B, F en Sp. En jij rotzooit ook maar wat aan met je magneet. Allemaal prima hoor, ik geef je ook groot gelijk. Maar kom ff terug in de real world en rij hier een jaartje op de manier zoals je daar je uren maakt.

[Gast]

de controle is hier wel iets meer als 1%

als er in bv duitsland controle is, dan komen er in een uur 100auto's voorbij, en 5worden er gecontroleert. als er hier controle is, komt er in een uur misschien 5auto's langs, maar alle 5 mogen ze dan ook aan de kant.

ik rommel idd heel wat af. maar je moet ook wel weten waar, en hoe je dat doet.

als ik niet meer zou kunnen rommelen, dan stop ik met rijden.

wat heb ik eraan om 24uur onderweg tezijn, en maar 9rijuren kan maken. dan ben ik 15uur van huis af. onbetaald. dan ga ik wel in een fabriek werken. dan kan ik ook 9uur maken, maar ben die andere 15uur dan thuis.

[Gast Cortrans]

de controle is hier wel iets meer als 1%

als er in bv duitsland controle is, dan komen er in een uur 100auto's voorbij, en 5worden er gecontroleert. als er hier controle is, komt er in een uur misschien 5auto's langs, maar alle 5 mogen ze dan ook aan de kant.

ik rommel idd heel wat af. maar je moet ook wel weten waar, en hoe je dat doet.

als ik niet meer zou kunnen rommelen, dan stop ik met rijden.

wat heb ik eraan om 24uur onderweg tezijn, en maar 9rijuren kan maken. dan ben ik 15uur van huis af. onbetaald. dan ga ik wel in een fabriek werken. dan kan ik ook 9uur maken, maar ben die andere 15uur dan thuis.

Kijk, en dit is nu precies de reden, dat er binnenkort een groot tekort zal ontstaan aan "buitenland" chauffeurs. Het is totaal niet interresant meer om meerdere nachten in de week van huis te zijn. Laat mij maar eens in de 2 weken een nachtje van huis zijn, en de rest van de week elke avond thuis. Dit levert meer op dan de hele week van huis af zijn. En wel zo prettig voor het thuis front (en je totale relatie).

Sorry, ik was ff on-topic, mar moest dit ff kwijt.

Gr. Cor

[Gast]

wij rijden veel naar padborg. dat zijn iets meer als 22 rijuren. met tanken en wachten voor de boot, komt dat op 24uur werken.

wij werken met zweedse opstappers. ik werk werkelijk daardoor 16uur.

maar ik krijg wel 24 werkuren betaald.

ik vind die zweedse opstappers daarom niet erg. hij rijd s'nachts de auto door de nacht, en ik zit er naast betaald tedrinken, en teslapen.

net zoals met de 24uur rust maken. ik vroeg hoe dat betaald ging worden, en dat werd het niet. waarop ik zei, dan maak ik geen 24uur. zorg maar dat ik binnen 6dagen weer thuis ben, of je betaald de boete maar.

ik heb nog nooit geen 24uur gemaakt, of het moest zijn dat ik een dagje stond tewachten, maar dan krijg ik 8wachturen betaald.

wat ik begrepen heb is dat er heelveel 24uur staan temaken. onbetaald. voor de onkostenvergoeding. kan je beter thuis blijven, of ander werk gaan zoeken.