MyWay Cooperatie Failliet

[JWZ]

Cotrans, je hebt gelijk. Het moet absoluut een beslissing zijn die je zelf neemt. Van dwang mag geen sprake zijn.

Het vergt namelijk de nodige voorbereiding alvorens je daadwerkelijk start. Onvoorbereid er zomaar instappen is vragen om ellende.

-

[Gast Cortrans]

Cotrans, je hebt gelijk. Het moet absoluut een beslissing zijn die je zelf neemt. Van dwang mag geen sprake zijn.

Het vergt namelijk de nodige voorbereiding alvorens je daadwerkelijk start. Onvoorbereid er zomaar instappen is vragen om ellende.

-

Juist, en mijn inziens werden deze mensen al dan niet gedwongen, om deze stap te maken. Tuurlijk, achteraf gezien een domme stap. Maar wel een enigzins begrijpelijke. (denk ik dan, al niet eigen rijder).

[JWZ]

Juist, en mijn inziens werden deze mensen al dan niet gedwongen, om deze stap te maken. Tuurlijk, achteraf gezien een domme stap. Maar wel een enigzins begrijpelijke. (denk ik dan, al niet eigen rijder).

Op dat moment zelf is het nauwelijks te overzien en zeg je snel 'ja, okay'. Je denkt tenslotte ook aan je inkomen.

Zoiets is ook vast gepaard gegaan met een goed verhaal over de opbrengsten etc. Op papier zal het er best aantrekkelijk hebben uitgezien.

En dat het later allemaal anders blijkt, tja. Anderzijds: het had ook wél kunnen lukken als deze Hendriks een betrouwbare figuur zou zijn geweest en geen man met verkeerde bedoelingen. HIJ wist vooraf dat ie de zaak zou belazeren.

Dat je zo je centen wilt verdienen. Wat een armoe. Die man zal diep van binnen donders goed weten dat het van geen kant deugt. De rest van z'n leven zullen er mensen zijn die van deze affaire weten en zullen zeggen: het is een dief. Zoiets wordt nooit vergeten. Nooit.

Zodra hij denkt: nu zal iedereen het wel zijn vergeten, slaat ie de hoek om en is er iemand die het hele verhaal weer oprakelt. Een soort NSB-verleden eigenlijk.

Uiteindelijk dus pure armoe. Hoeveel geld heb jij er voor over om de rest van je leven door iedereen - terecht! - uitgemaakt te worden voor dief? Dat gaat op den duur pijn doen hoor.

Het is een domme korte termijn actie geweest van de man, die op lange termijn hem heel veel au gaat doen. Ook al zal hij nog liever z'n tong afbijten dan dat toe te geven. Hoeft ook niet: wij weten beter.

Het is dat het zo'n hufter is, anders zou je nog medelijden met de man krijgen.

-

[hwm.klaassen]

Op dat moment zelf is het nauwelijks te overzien en zeg je snel 'ja, okay'. Je denkt tenslotte ook aan je inkomen.

Zoiets is ook vast gepaard gegaan met een goed verhaal over de opbrengsten etc. Op papier zal het er best aantrekkelijk hebben uitgezien.

En dat het later allemaal anders blijkt, tja. Anderzijds: het had ook wél kunnen lukken als deze Hendriks een betrouwbare figuur zou zijn geweest en geen man met verkeerde bedoelingen. HIJ wist vooraf dat ie de zaak zou belazeren.

Dat je zo je centen wilt verdienen. Wat een armoe. Die man zal diep van binnen donders goed weten dat het van geen kant deugt. De rest van z'n leven zullen er mensen zijn die van deze affaire weten en zullen zeggen: het is een dief. Zoiets wordt nooit vergeten. Nooit.

Zodra hij denkt: nu zal iedereen het wel zijn vergeten, slaat ie de hoek om en is er iemand die het hele verhaal weer oprakelt. Een soort NSB-verleden eigenlijk.

Uiteindelijk dus pure armoe. Hoeveel geld heb jij er voor over om de rest van je leven door iedereen - terecht! - uitgemaakt te worden voor dief? Dat gaat op den duur pijn doen hoor.

Het is een domme korte termijn actie geweest van de man, die op lange termijn hem heel veel au gaat doen. Ook al zal hij nog liever z'n tong afbijten dan dat toe te geven. Hoeft ook niet: wij weten beter.

Het is dat het zo'n hufter is, anders zou je nog medelijden met de man krijgen.

-

Toch wil ik er op zeggen Een eigen rijder moet de wil hebben om er voor te gaan

Daarbij komt nog in 8 uur kan die het niet verdienen.

Ik ken er die kunnen een maal per jaar nog niet op vakantie.

Waar veel niet bij stil staan.

Mag je meer vrij zijn als een loon chauffeur.

En veel chauffeurs zien de auto nog als speel goed.

Huub

[Gast Cortrans]

Toch wil ik er op zeggen Een eigen rijder moet de wil hebben om er voor te gaan

Daarbij komt nog in 8 uur kan die het niet verdienen.

Ik ken er die kunnen een maal per jaar nog niet op vakantie.

Waar veel niet bij stil staan.

Mag je meer vrij zijn als een loon chauffeur.

En veel chauffeurs zien de auto nog als speel goed.

Huub

Klopt helemaal, Huub, maar dit gaat zeker niet voor deze mensen op. Deze mensen zijn "met de rug tegen de muur" in dit avontuur gestapt zonder überhaupt na te kunnen denken over de afloop. Wel een verschil lijkt mij.

[touaregV10TDI]

Daarbij komt nog in 8 uur kan die het niet verdienen.

Ik ken er die kunnen een maal per jaar nog niet op vakantie.

Waar veel niet bij stil staan.

Mag je meer vrij zijn als een loon chauffeur.

En veel chauffeurs zien de auto nog als speel goed.

Huub

ik denk dat de ene eigen rijder niet te vergelijken is met een andere eigen rijder. diegene die zelf investeerd of de bank laat investeren; zelf onderhoud doen of de merk dealer; de moeite nemen om zelf je admin te doen of een accountant a 80euro etc.

daarin valt de winst cq verlies te halen.

waar ik eigenlijk nog op zit te wachten is deel 2 van john van den heuvel; hoe het verhaal en de rechtstraject verder gaat.

hij zei wordt vervolgd... ik heb nog niets gezien anders dan begin januari. jullie wel?

[Gast]

ik denk dat de ene eigen rijder niet te vergelijken is met een andere eigen rijder. diegene die zelf investeerd of de bank laat investeren; zelf onderhoud doen of de merk dealer; de moeite nemen om zelf je admin te doen of een accountant a 80euro etc.

daarin valt de winst cq verlies te halen.

waar ik eigenlijk nog op zit te wachten is deel 2 van john van den heuvel; hoe het verhaal en de rechtstraject verder gaat.

hij zei wordt vervolgd... ik heb nog niets gezien anders dan begin januari. jullie wel?

Ik denk niet dat er een vervolg komt. Denk dat dit een kansloos verhaal is voor de mensen die geld van hem te goed hebben. Persoonlijk, zou ik er vreden mee hebben als hij gaat rentenieren in Spanje en zich verre van het transport gaat houden. Dat maakt hij niet meer "slachtoffers". Er zijn er genoeg die zulke praktijken hebben en weer gewoon doorstarten. Met een andere naam, andere bestuurder, andere slachtoffers. Alleen degene die de touwtjes in de handen heeft is dezelfde, maar zorgt er wel voor dat hij buiten schot blijft.

Tis inderdaad zoals JWZ zei: strak achter je centen aanzitten. En meteen als verval datum is verlopen, actie ondernemen. En niet nog weken doorrijden. Als ik 15 april geld moet beuren, en ik heb het 17 april nog niet, ga ik toch echt meteen bellen. En als het 19 april nog niet binnen is, dan effe langs. En da's meestal al voldoende. En is het er 21 april nog niet, dan maar wat extremere manieren. Maar ik blijf toch niet 6-7-8 weken gewoon simpel doorrijden? Nee, dan ben je in mijn ogen geen ondernemer. Dan val je in de categorie "ik gun het jou dat je van mijn centen in spanje gaat rentenieren" ondernemer. En dat slaat niet alleen op MyWay slachtoffers, dat is in zijn totaliteit.

[JPVisser]

Het is inderdaad vreemd dat veel ondernemers zo lang wachten met actie

ondernemen als een rekening niet betaald wordt.

Ik vind een betalingstermijn van 4, 6 of 8 weken van de zotte persoonlijk.

In deze tijd waarin alles sneller kan kan dat zéker sneller en er is eigenlijk

geen excuus te bedenken waarom het langzamer zou mogen gaan.

Als je opdrachtgever accuratesse en tijdige levering verwacht

is het minste wat de opdrachtgever mag leveren tijdige betaling.

Aan de andere kant is het makkelijk om dat zo neer te pennen wetend dat er

heel wat bedrijven op het randje hangen en dus betalen áls er geld is en niet

wanneer de rekening komt.

Blijft een lastig verhaal want een opdrachtgever eruitgooien omdat hij/zij

structureel te laat maar wel geheel betaalt zullen ook niet veel kleinere

bedrijven doen.

En een clausule in het contract opnemen zou ook wel eens kunnen leiden tot

verandering van transporteur.

Dus het is een beetje "between a rock and a hard place".

[Gast sflj]

Toch wil ik er op zeggen Een eigen rijder moet de wil hebben om er voor te gaan

Daarbij komt nog in 8 uur kan die het niet verdienen.

Ik ken er die kunnen een maal per jaar nog niet op vakantie.

Waar veel niet bij stil staan.

Mag je meer vrij zijn als een loon chauffeur.

En veel chauffeurs zien de auto nog als speel goed.

Huub

Hoeveel eigenrijders ken jij, Huub?

Waarom zou een eigen rijder 'het' niet in 8 uur kunnen verdienen?

Wat een onzin. Ik (b)(k)en een(meer) eigen rijder(s) die dat wel kunnen.

De jongens die voor deze oplichter reden waren natuurlijk geen van allen ondernemer.

[Gast Cortrans]

Ik denk niet dat er een vervolg komt. Denk dat dit een kansloos verhaal is voor de mensen die geld van hem te goed hebben. Persoonlijk, zou ik er vreden mee hebben als hij gaat rentenieren in Spanje en zich verre van het transport gaat houden. Dat maakt hij niet meer "slachtoffers". Er zijn er genoeg die zulke praktijken hebben en weer gewoon doorstarten. Met een andere naam, andere bestuurder, andere slachtoffers. Alleen degene die de touwtjes in de handen heeft is dezelfde, maar zorgt er wel voor dat hij buiten schot blijft.

Tis inderdaad zoals JWZ zei: strak achter je centen aanzitten. En meteen als verval datum is verlopen, actie ondernemen. En niet nog weken doorrijden. Als ik 15 april geld moet beuren, en ik heb het 17 april nog niet, ga ik toch echt meteen bellen. En als het 19 april nog niet binnen is, dan effe langs. En da's meestal al voldoende. En is het er 21 april nog niet, dan maar wat extremere manieren. Maar ik blijf toch niet 6-7-8 weken gewoon simpel doorrijden? Nee, dan ben je in mijn ogen geen ondernemer. Dan val je in de categorie "ik gun het jou dat je van mijn centen in spanje gaat rentenieren" ondernemer. En dat slaat niet alleen op MyWay slachtoffers, dat is in zijn totaliteit.

NEEEE Frans, jou gedachte is precies zoals deze heer het graag ziet. Dat jij het er bij laat zitten, zodat hij ongestraft daar van jouw geld kan rentenieren. Hij MOET en ZAL gestraft moeten worden voor zijn daden. Niet meer, maar ook zeker niet minder!!!!!!.

[Gast]

NEEEE Frans, jou gedachte is precies zoals deze heer het graag ziet. Dat jij het er bij laat zitten, zodat hij ongestraft daar van jouw geld kan rentenieren. Hij MOET en ZAL gestraft moeten worden voor zijn daden. Niet meer, maar ook zeker niet minder!!!!!!.

Ik weet het niet Cor. Ik noem een Europe Flyer, die heeft volgens velen ook niet alles volgens de regels gedaan, en draait en rijdt nog gewoon, maar dat is ook niet goed.

Wat wil jij dan dat die man doet? Zichzelf voor de trein gooien? Is het dan goed? Of zondag naar de kerk en alles opbiechten aan meneer pastoor?

Dat zal het ook niet zijn he?

Schrijf hier dan eens wat je denkt wat hij moet doen, om weer in het reine te komen?

[hwm.klaassen]

NEEEE Frans, jou gedachte is precies zoals deze heer het graag ziet. Dat jij het er bij laat zitten, zodat hij ongestraft daar van jouw geld kan rentenieren. Hij MOET en ZAL gestraft moeten worden voor zijn daden. Niet meer, maar ook zeker niet minder!!!!!!.

Klopt hij moet gestraft worden????

Maar het zal heel moeilijk zijn om zo iemand te vervolgen

Zal iets aanhalen in de juristen taal

Is hij eerste eigenaar of tweede eigenaar

Het kan zijn dat zijn vrouw de eerste is geweest met de handtekening onder de akte

Dan is zij de eerste eigenaar.En zij verkoopt het bedrijf aan haar zoon

Dan heeft man en vrouw niks meer En kun je ze niet aan.

Huub

[Gast Cortrans]

Ik weet het niet Cor. Ik noem een Europe Flyer, die heeft volgens velen ook niet alles volgens de regels gedaan, en draait en rijdt nog gewoon, maar dat is ook niet goed.

Wat wil jij dan dat die man doet? Zichzelf voor de trein gooien? Is het dan goed? Of zondag naar de kerk en alles opbiechten aan meneer pastoor?

Dat zal het ook niet zijn he?

Schrijf hier dan eens wat je denkt wat hij moet doen, om weer in het reine te komen?

Hoe HIJ met zichzelf in het reine denkt te komen boeit mij geen fluit. Mijn insteek is, terug betalen EN boeten voor wat je gedaan hebt, hoe maakt mij niet uit.Hij heeft willens en wetens meerdere mensen opgelicht, deze zijn de dupe geworden van zijn handelen. Het is dus logisch dat deze mensen schadeloos gesteld worden, punt. Verder is het aan justitie om deze man te vervolgen voor de strafbare feiten die hij hiermee gepleegd heeft.

En nogmaals ik heb geen medelijden met hem, maar met zijn slachtoffers.

Het lijkt wel (zoals jij het schrijft) alsof hij het slachtoffer is, en niet de mensen die door hem gedupeerd zijn.

[Gast]

Hoe HIJ met zichzelf in het reine denkt te komen boeit mij geen fluit. Mijn insteek is, terug betalen EN boeten voor wat je gedaan hebt, hoe maakt mij niet uit.Hij heeft willens en wetens meerdere mensen opgelicht, deze zijn de dupe geworden van zijn handelen. Het is dus logisch dat deze mensen schadeloos gesteld worden, punt. Verder is het aan justitie om deze man te vervolgen voor de strafbare feiten die hij hiermee gepleegd heeft.

En nogmaals ik heb geen medelijden met hem, maar met zijn slachtoffers.

Het lijkt wel (zoals jij het schrijft) alsof hij het slachtoffer is, en niet de mensen die door hem gedupeerd zijn.

Cor, lees in dit topic nog eens mijn reactie bij punt 124 als je wil.

Daarin heb ik dus eigenlijk al verwoord wat jij hierboven schrijft. Maar ik dacht ik wil het effe uit jouw mond horen .