Spring naar bijdragen
zweden

Prive gebruik vrachtauto.

Recommended Posts

Ha ha ha

wat een moeilijke materie he?

de oplossing is simpeler dan je in eerste instantie zou denken

Als jij een weekend over sta in het buitenland of waar dan ook, blijf jij nog steeds in dienst van je werkgever.

Je hebt jouw auto van je werkgever meegekregen als een stuk gereedschap, en die functie houdt niet op te bestaan in het weekend.

Je kunt pas van prive gebruik spreken als jij een huur-overeenkomst kan tonen van jouw auto, waarin duidelijk de data staan vermeld waarin jij de auto hebt gehuurd van je werkgever.

In die huurovereenkomst moet minimaal de huurprijs staan, en wie aansprakelijk is voor eventueel gemaakte schade.

Daarin zit hem nu precies de kneep.

Op het moment dat jij overtsaat in het weekend, en je zou met een "gemaakte huurovereenkomst" de auto prive gaan gebruiken, en je zou schade rijden gaat de verzekering best wel moeilijk doen.

want.... het voertuig waar jij in rijdt is geen huurauto, maar een voertuig waarin goederen worden vervoerd in opdracht van derden.

In het weekend ben jij en je auto dus verzekerd via de werkgever (als zijnde een voertuig ingericht voor het vervoer van goederen voor derden)

Dan kan dat voertuig dus niet even in het weekend worden verhuurd aan de chauffeur om er broodjes o.i.d. mee te halen.

Ik hoop dat ik het zo een beetje duidelijk heb uitgelegd

Groeten

Dat heb je mooi uitgelegd.

Tegen zoveel deskundigheid kan ik niet op. Hier moet ik voor buigen.

In één enkele bijdrage de hele discussie over de vrijstelling van de Verordeningen uitgelegd en toegelicht.

Respect.:sjalom:

Argus

Wie wat bejaard die beeft wat

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

:D Ik ga het eens even wat moeilijker maken...

De trekker is mijn eigendom (oke, van de leasemaatschappij dan:mad:) dus is dat ding privebezit.

Ik moet mezelf dus toestemming geven om de trekker voor prive doeleinden te gebruiken. Aanvraag 3 weken vooruit in 3voud.

Dus letterlijk gezien mag ik met de trekker rijden zoals het mij past zonder een commercieel doeleind, of zie ik dat nu helemaal fout...

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

dat hele verhaal van die 7.5 ton gaat niet op bij een trekker zonder oplegger.

in de praktijk zullen ze je niet bekeuren in duitsland als jij je trekker afkoppelt op een parkeerplaats om op zondag in het dorp wat te gaan eten of zo, zo kinderachtig zijn ze ook weer niet.

maar als je naar huis rijdt dan ben je wel de klos.

net als dat je borden ziet met inhaalverbos voor vrachtwagens met het bekende witte onderbord dat vermeld +7.5 ton

als je dan toch inhaalt omdat je trekker minder weegt als 7.5 ton dan word je wel bekeurd omdat je leeg gewicht vermeerderd met het laadvermogen hoger is dan 7.5 ton.

ik heb daar persoonlijk ooit eens een bekeuring voor gehad op de a1 tussen bremen en wildeshausen.

op een losse trekker kun je altijd nog lading vervoeren wanneer je dat wilt.

en ze kijken dus naar het ledig gewicht plus het laadvermogen en het getal wat er dan uitkomt is bepalend.

men kijkt altijd naar de totaal toegelaten massa (ttm) of totaalgewicht.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites
:D Ik ga het eens even wat moeilijker maken...

De trekker is mijn eigendom (oke, van de leasemaatschappij dan:mad:) dus is dat ding privebezit.

Ik moet mezelf dus toestemming geven om de trekker voor prive doeleinden te gebruiken. Aanvraag 3 weken vooruit in 3voud.

Dus letterlijk gezien mag ik met de trekker rijden zoals het mij past zonder een commercieel doeleind, of zie ik dat nu helemaal fout...

Ja.

Argus

Vallen er hagelstenen zo groot als eieren of dikker, zet dan maar een helm op want dan helpt een paraplu geen flikker

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maar nu weer iets anders;

Ik rij dus met een bedrijfsauto en die gebruik ik beroepsmatig. Hiervan word heel exact een rit cq kilometerregistratie van bij gehouden.

Ga ik in mijn vrije tijd bv met de auto iedere week de boodschappen doen zou ik ook een kmregistratie bij moeten houden. Kom ik over een heel jaar boven de 500 privé kilometers uit zou ik een bijtelling krijgen voor de belasting.

Dat zouden dan wel heel erg dure boodschappen worden.

Of bekijk ik het nu verkeerd???

Deel dit bericht


Link naar bericht
Deel via andere websites

Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

Je moet lid zijn om een opmerking achter te kunnen laten

Account aanmaken

Maak een account aan in onze gemeenschap. Het is makkelijk!

Registreer een nieuw account

Aanmelden

Ben je al lid? Meld je hier aan.

Nu aanmelden

×