Spring naar bijdragen

steenhaas1

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    3720
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Gewonnen dagen

    18

Berichten geplaatst door steenhaas1

  1. Op 24-3-2024 om 15:16 zei HIT:

    Ik heb deze vraag neergelegd bij en een examinator van het CBR als ook bij een van het IBKI, zij adviseren om deze vragen te melden bij het CBR. Alleen bij melding kan het CBR actie ondernemen tegen foute vraagstellingen. Beide waren ze eens dat het antwoord A moet zijn.

    En dat is niet juist, met de bedrijfsrem wordt eigenlijk het hele remsysteem bedoelt vanaf het pedaal tot B en C, niet alleen het actuele remmende gedeelte B en C.

  2. Lange rechte weg, voor je gevoel lijkt die bots niet dichterbij te komen en dan ineens zit je erop...

    Als de flitsers niet feller lijken te worden heb je niet het gevoel dichterbij te komen en werken ze een soort hypnotiserend. Een wisselend flitspatroon zou misschien beter zijn Harm, ik weet niet wat de voorschriften hiervoor zijn.

  3. 1 uur geleden zei HIT:



    Er is trouwens precedent dat wanneer hij was doorgereden en wel een goede parkeergelegenheid had gevonden een eventuele overtreding van het RTB door rechters nietig worden verklaart. Maar ook dat OvJ's dan niet eens meer doorgaan met proces. 

     

    Da’s leuk als je in 🇳🇱 blijft, maar over de grens kun je tot 8 weken later de l*l zijn 

    • Like 2
  4. Het zwenkbereik is 385º dat is zeker bij over de kont lossen niet ruim.

    Met een rijdende kraan kun je door uit te schuiven en naar voren rijden nog wat breedte winnen.

  5. Trailer is een Jumbo, er rijden voor ons ook een paar met een KWB en 1 collega heeft een Pacton. KWB weet overal het gewicht van, als je wat er op-of aan wil krijg je gelijk het (extra) gewicht te zien, ze bouwen alle leidingen ed. netjes weg. De kraanbaan is van onder dicht met een plek waar je zand en troep er uit kan krijgen. Heb ook een GS gehad, maar die was (te) licht en tordeerde daardoor snel. 

    Het koppel van een 530 is gelijk aan de 560super nl. 2800nm. Pk's zijn niet zo belangrijk met de lage toerentallen tegenwoordig.

    Mijn achteras is voor het manouvreerwerk net ff te snel (1:2,31) ook voor de snelweg waar hij eigenlijk te weinig in z'n overdrive zit.

    De nieuwe Super heeft 1 cilinderkop met bovenliggende nokkenas, terwijl de 8pitter nog aparte cilinderkoppen heeft. Voor de versnellingsbak wordt gekeken naar het koppel niet naar het aantal cilinders. 

    Wel bij Scania gelijk de powerstand er op laten zetten, kun je ook boven de 50 evt. zelf schakelen hij kent de weg wel (GPS) maar soms kun je zelf beter vooruit kijken dan de truck.

     

    Het zijn ledplaten op maat voor Scania

     

    43c47ca0-40fe-43ee-a0fc-281376004912.JPG.d2b4bb312b31f83c6d2d2d2af400cbf9.JPG

     

    • Like 3
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden