Spring naar bijdragen

steenhaas1

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    3769
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Gewonnen dagen

    20

Berichten geplaatst door steenhaas1

  1. Op 15-8-2024 om 19:45 zei RobNiat:


     

     

    In dit geval zie je naast de camper mijn breedtelampjes nog wel trouwens. Alleen rem- en knipperlichten worden lastig…

    Bij hulpverlening -wat een transport niet is- wordt hier in NL niet zo nauw gekeken of de verlichting wel klopt op de lading of sleep. Terwijl er draadloze verlichtingssets zijn die je zo achterop kan hangen met zuignap of magneet, maar nee gewoon alarmlichten aan en rijden maar. Als Jan-met-de-pet zoiets doet wordt hij gelijk aan de kant gezet.

    In andere gevallen krijg je als beroepschauffeur een grotere verantwoordelijkheid in de schoenen geschoven. Niet alle gele trucks met een kapotte auto erop of erachter zijn bezig met een berging.

  2. 3 uur geleden zei Pierre:

    Dus rijd je per ongeluk (of express) met je oude diesel de ZE-zone van (bijvoorbeeld) Amsterdam in, dan is een boete eenvoudig te voorkomen. Nog dezelfde dag een dagontheffing aanvragen en je bent safe.

    Vroeger vergelijkbaar, werd door de motorrijtuigenbelasting op de foto gezet, gelijk maar naar het postkantoor gegaan en voor 3 maanden betaald. 😇

    • Like 1
    • Haha 1
  3. Op 18-2-2024 om 17:36 zei the duke:

     

     

    Zoals het daar zo staat ziet het er leuk uit en je kunt er heel goed je werk mee doen maar mijn concept is het niet. KWB bouwt dat vele malen beter en met een fusee gestuurde as zit de laatste as zowat tegen de achterbumper. Dan kun je ergens scherp indraaien. 

     

     

    Onze eerste trailer was een dubbellucht twee asser, beide gestuurd en het achterkalf zat aan de laatste as. Een raar gezicht als je er achter stond terwijl de trekker er schuin voor stond,  zag je 8 banden naast elkaar😉

  4. 17 uur geleden zei ayla:

    En ja, dan zijn er van die vrolijke truckers die dan niet ff de moeite nemen om de cc ff een kilometertje of 2 zachter te zetten, maar dan zorgen dat het inhalen lekker lang duurt.

     

    Groet Ron

    Als het snelheidsverschil zo klein is dat je weet dat het inhalen lang gaat duren en dan van de ander verwachten dat hij zachter moet gaan rijden.

    Wat voor tijdwinst zit er dan voor jou in?

    Bij twijfel niet inhalen!

    • Like 6
  5. 5 uur geleden zei RobNiat:



     

    Die klep ben ik minder over te spreken. Die is voor het mooie echt te laag. Voor het stoplicht blijf ik tegenwoordig maar wachten tot er iemand begint te toeteren. Dat is voor mij het sein dat het licht groen is! 😂

    Die op de mijne zou dezelfde zijn als op die van m'n collega en een charter, de 35cm maar het werd de 40. Ben blij dat de navi verkeersborden laat zien, want als er een truck minder dan 100m voor me rijdt zie ik ze niet.

  6. Op 8-6-2024 om 16:24 zei shompie:

     

     

    Dit is een standaard 8×4.

     

    Zonde want als je de asafstanden aan laat passen kan je naar 40 ton totaal gewicht.

     

    IMG-20240531-WA0011.jpg.207ed638279c6f962732c72d07542e20.jpg

     

    Hier hebben ze de achterste as naar achter geplaats en kun je naar 9 of zelfs 10 ton op de sleepas

    Met nog een as erbij en de assen zo geplaatst dat het maximale voertuiggewicht bereikt wordt houdt wel in dat het accupakket nog kleiner wordt. Na elke rit opladen zal ook niet handig zijn, zeker niet als er een paar achter elkaar aan rijden.

    • Like 1
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden