Heavy

Het maakt ook uit welke rijschool je kiest. Wierks is voor mij om de hoek op loopafstand maar momenteel wel de duurste. Maar dat het over de hele linie duurder is geworden staat vast. De goedkoopste die trof was 6500 maar wel op ruim 100 km afstand.Verstuurd vanaf mijn LG-D855 met Tapatalk

De handel aan het stuur is de retarder. Verstelbaar in iets van 5 stappen. De motorrem is de knop op de vloer links naast de pendalen. [emoji6] Verstuurd vanaf mijn LG-D855 met Tapatalk

Vraag, wie kan ik het beste benaderen om DC <> DC te gaan rijden? Als dat werk bestaat want you know, I am new.

Wat opgaat voor de motorrem gaat ook op voor de retarder, niet gebruiken bij witte rommel + leeg

Mooi, 300 auto's er bij is mogelijk werk voor Heavy 😃 Verstuurd vanaf mijn LG-D855 met Tapatalk

Wemmers is inmiddels voorzien kreeg ik via de mail te lezen.

Gloeiende gloeiende, ik heb net 8,5K spaargeld naar de verkeersschool gebracht voor mijn CE + code 95.

Rond de 6K is mager gerekend. Zelf ben ik nu 8,5K kwijt aan CE + code 95. Dus die 10K klopt aardig.

Vaak onstaat dit door een slecht contact bij de radio (plug half in de radio) of een slecht massa contact bij de antenne voet. Ook bestaat uiteraard de kans op een maandagmorgen radio. Leg je klacht(en) neer bij de garage, die moeten dit oplossen omdat het een nieuwe truck / radio betreft. Nog even niet zelf gaan sleutelen want dan verbreek je de garantie zegel

Rij en rusttijden is inderdaad iets waar je voor moet gaan zitten, maar het is te doen. Kijk maar naar al je (aankomende) collega's, die kennen het allemaal uit hun hoofd. En voor wat het waard is, ik ben 55 en heb vanuit A/BE mijn CE plus code 95 gehaald binnen 2 maanden. Moet jou als jonge vent dus ook kunnen lukken.

Aha, excuus. Dat heb je als je veel met computers hebt gewerkt. 😁

Ehhh, ik zie links bovenin het bericht toch echt Opa Bert staan.

Is Dordrecht dichtbij genoeg Opa Bert?

Pleeg een telefoontje naar de belastingdienst. Die kunnen je precies vertellen wat er wel of niet mogelijk is.

Haha, mooi om te zien die nieuwe Euro7 trekkers. Oh wacht, deze zijn van Volkswagen..

Is zeker waar. Vergeef me mijn onbekendheid met dit onderwerp echter wat ik tussen de regels door lees is dat de wetgeving er wel is maar dat er door anderen verwacht wordt dat je deze niet volgt. Kan nooit de bedoeling zijn.

Zo heel moeilijk is het niet, zie onderstaande link. http://www.transport-online.nl/site/rijtijdenwet/

Tentje en gasbrander ook mee?

Hum, is zeker het proberen waard. Zijn tenslotte niet ver weg

Haha, is zeker een optie. Ik ga Euser eens benaderen, dank je wel.

Dank voor de tip, de mail is de deur uit.

Hallo aankomende collega's Mijn voornaam is Ruud, 55 jaar, getrouwd geen kinderen. Woonplaats is Dordrecht. Na een geruime tijd (bijna 2 jaar) werkeloos te zijn en geen werk kunnen vinden binnen de ICT (ja, banen genoeg echter 50+ is dan DE drempel) heb ik besloten om van de nood een deugd te maken en op eigen initiatief een omscholingstraject gestart naar chauffeur in het goederen vervoer. Dus vanuit eigen middelen heb ik in oktober 2015 mijn C rijbewijs plus code 95 behaald en ben gestart met CE wat ik 3e week november hoop te halen.[/size] Nu ben ik hard op zoek naar een werkgever die mij de kans wilt even om de broodnodige ervaring op te doen. Mijn eigen beeld bij wat ik wil doen is internationaal rijden op landen de landen binnen de EU. Of dat stand houdt? Geen idee, we gaan het zien.[/size] Ik ben een what you see is what you get type. Geen flauwekul maar recht voor zijn raap. En uiteraard zijn alle tips rondom werk vinden en het vak op zich zijn meer dan welkom. Groeten Ruud.