Bestaan er handige logboeken voor voertuigcontrole?

[Petruck]

Hallo Forummers.....

Bij ons schiet het controleren van de voertuigen er nog wel eens bij in.

Er zit geen vaste chauffeur op de wagens , en het is bij ons echt hollen of stilstaan, met rare frequenties.

Bovendien is rijwerk niet onze main-business Wat met een hooguit 5000 kilometer per voertuig per jaar weer andere frequenties eist dan gebruik van 100.000KM

Een datum om te controleren werkt daarom vaak niet, en wellicht hoeven sommige dingen weer minder frequent gecontoleerd te worden.

Zit zelf te denken aan om de zoveel kilometer.

Nu hebben wij zelf wel eens iets in elkaar gezet, maar wellicht bestaat er wel een goede voertuig controle logboek Sheet, of boekje.

Maar ben ook benieuwd welke dingen het belangrijkst /nuttigst zijn om te contoleren.

Ik zou hier dus graag een link van ontvangen.

Ben benieuwd want hoop dit voor eens en altijd simpel maar praktisch en goed op te kunnen lossen.

Beter goed gepikt dan slecht verzonnen dus :-)

[Gast]

Scania dan mag ik wel op vrijdag beginnen als ik op maandagmorgen weg wil

[Murphy]

Scania 1001....

Heb je dit rechtstreeks uit het instructieboek van Beers of van Flight Simulator 2007?

@Petruck; afhankelijk van het voertuig zou ik eens met de dealer babbelen en eventueel met de carosserie bouwer/kraanfabrikant, of who ever die wat op of aan de voertuigen geplakt heeft.

[larsiefix]

De chauffeurs krijgen tijdens hun opleiding een lijstje met wat ze moeten controleren en met wat voor frequentie.\

Dagelijks (voor aanvang van de rit)

- Lekkages

- Motoroliepeil

- Koelsysteem vloeistof peil

- bandenconditie

- verlichting

- Velgen en wielmoeren (check dagelijks op beschadiging van de velgen en wielmoeren)

- Bevestiging volgwagen

- Elektronische aansluiting volgwagen

- Aansluiting remmen volgwagen

- Smeerolie druk

- Remsysteem

- Stuurspeling

- Luchtvering

Wekelijks:

- Niveau van de koppelingsvloeistof

- Ruiterwisservloeistof (afhankelijk van het weer)

- Vloeistofpeil hydraulische stuurinrichting

- Bandenspanning

- Luchtdroger remsysteem

- Centrale chassis smering (indien aanwezig)

- Luchtfilterindicator

Maandelijks:

- Accu's

- Veerbladen

- Stabillisator en reactiestang

Dit heb ik overgetypt vanuit mijn theorie boek. Zo zou het volgens 'het boekje' moeten. Of dit werkelijk elke dag gebeurd?!

[Murphy]

Koppelingsvloeistof......?

Sessna 172......? Scania zit pas op 164

[Gast]

Wat dacht je van Volvo, die zit pas op 16.

[vwc@brio]

Okay Volvo loopt dus zwaar achter

[Gast]

Okay Volvo loopt dus zwaar achter

Nou dat is een feit.

En ik heb de nieuwe 'gezien'.

Laat ik het zo stellen, een tijd terug in de tijd.

[Karel65]

Laat ik het zo stellen, een tijd terug in de tijd.

Vertel .. ! (Desnoods in het daarvoor bestemde topic)

Wat heeft u voor schokkends gezien? Kloppen de geruchten dat het de eerste vrachtwagen gaat worden met onafhankelijke wielophanging?

[Gast]

Ik ben chauffeur.

Het stuur al gezien?

[Petruck]

Dank voor alle reacties, incl de leuk bedoelde :-)

Het ziet er dus toch naar uit dat ik zelf iets in elkaar moet gaan flanzen, al dan niet in overleg met de garage.

Ik ben in ieder geval erg blij met de input van Larsifix.

Helaas gaat idd dat daglijstje ongetwijfeld niet lukken, al zijn er gelukkig nog waarschuwingen op het display die je in een hoop essensiele dingen ondersteunen.

Ik denk dat wij met een gemiddelde van iets van 400 kilometer per maand (kan ook makkelijk in een week gereden worden) er voor moeten zorgen dat er iets van een geheugensteun komt dat het elke 400 kilometer alles gebeurd.

Of is dit een slecht plan?

[Gast]

Na elk ritje auto bij dealer parkeren met opdracht nakijken.......en als er wat mis gaat dan zijn zij aansprakelijk