goudvis

Gaat Cosmo auto's leveren?

@ Arne, is eigenlijk een ander topic maar je begint er zelf over. Volgens mij zijn de bedragen in het geval ABT iets hoger dan het bedrag wat jij hier noemt. Tenminste volgens de optelsom van de curator. Maar het dossier is nog niet gesloten en jij hebt wellicht voorkennis.

Laten we dan de eerste verslagen van de curator maar afwachten. Een bedrijf van deze omvang gaat doorgaans niet failliet met een schuld van 30.000,--

Laatst reed ik bij Hnegelo achter een witte plaat toen mevrouw de bijrijdster de pot al rijdend uit het raam ledigde. Over manieren gesproken. Maar geen plaspauze op de tacho

http://www.transport-online.nl/site/50288/huisman-stukgoed-bv-failliet-verklaard/ Huisman Stukgoed BV failliet verklaard VEENDAM - Voor de rechtbank van Noord-Nederland is vandaag, woensdag 6 augustus, is Huisman Stukgoed BV failliet verklaard. Het bedrijf is gevestigd aan de Phoenixweg 6 in Veendam. Wat de precieze reden voor het faillissement is, is op dit moment onbekend. Curator van het bedrijf, mr. H.J. de Groot, was woensdagmiddag niet bereikbaar voor verdere toelichting op het faillissement. Volgens de Kamer van Koophandel werken er rond de 19 werknemers bij het bedrijf. Op maandag 24 februari van dit jaar werd Huisman Transport BV failliet verklaard, eveneens gevestigd aan de Phoenixweg 6 in Veendam. Dit bedrijf maakte een razendsnelle doorstart. Nauwelijks een dag na de uitspraak van het faillissement was de doorstart al rond. Volgens mr. H.J. de Groot, die ook toen de curator was van het bedrijf, werd GVT Group of Logistics in Tilburg de nieuwe eigenaar van Huisman Transport. Of er nu weer een doorstart komt is onbekend.

Dat vervoer kan veel goedkoper.

Durf het bijna niet te zeggen maar voor dat geld krijg je nog geen Pool. Die vent pakt dan even 30.000 euri inschrijfgeld

Betreft dit bedrijf http://www.trexcargo.nl/ De naam is vlak voor de problemen veranderd. Ik meen me te herinneren dat dit bedrijf een gedeelte van het werk had verkregen van een bedrijf wat begin dit jaar is gestopt waar Dokus reed. (verspui???)

Liefdadigheid in het transport........

Trekkker/oplegger voor nog geen 3 tientjes. Hoeveel doen ze er per uur? Denk niet dat ze er 3 halen. Dat is geen handel. Lopen nog 2 man om die wagen heen tijdens het wassen. Komen de klanten nog zeuren om korting en dan staan ze te kijken dat de wagen snel/snel gewassen wordt met Franse slag.

Vergelden met wraak wordt de wereld niet beter van. Er komt een keurig scenario waar de wereld mee kan leven. Blijft treurig voor de betrokkenen. Maar wees eerlijk, zat bij ons nog op het netvlies dat de amerikanen op 3 juli 1988 per ongeluk een Iraans verkeersvliegtuig uit de lucht knalden.

Als ik het artikel las lijkt het mij dat Berghuis niet echt een keuze had. Verkopen aan AB Texel of anders het werk kwijt. http://www.transport-online.nl/site/49493/ook-bulkvervoer-berghuis-assen-onder-de-vlag-van-a-ware/ Was er laatst nog 1 welke richting Ab Texel is gegaan. http://www.nieuwsbladtransport.nl/Modaliteiten/Wegvervoer/ArticleWegvervoer/tabid/143/ArticleID/41116/ArticleName/ABTexelneemtJHBokover/Default.aspx Deze vervoerders voelen de bui hangen en zijn maar even bij elkaar gekropen. http://www.logistiek.nl/Distributie/algemeen/2014/6/Vier-transporteurs-bundelen-krachten-1534525W/ Straks heeft Ab Texel de macht in deze handel en komt de opdrachtgever van de koude kermis thuis. AB wil een zelfde positie verwerven als Schenk in het brandstoffentransport. Ook bulkvervoer Berghuis Assen onder de vlag van A-Ware ASSEN - A-Ware, het moederbedrijf van onder andere AB-Texel breidt wederom de activiteiten uit. "Per 1 september worden de bulkvervoer activiteiten van Berghuis in Assen overgenomen door AB Texel", laat A-Ware woordvoerder Corine Kroft vrijdag aan de nieuwsredactie van Transport Online weten. Ze vervolgt: "Het betreft acht vrachtwagens en de betrokken chauffeurs. De vrachtwagens en chauffeurs blijven ook na 1 september 2014 voor de huidige opdrachtgever(Agrifirm, red) actief."..................................

Vind dit altijd zo schimmig. Je ziet het meer. Maar waarom niet gewoon de vergunning op het bedrijf die ook daadwerkelijk het vervoer doet. Van der Aart knopen we aan de hoogste boom. Die stelde ook een vergunning beschikbaar aan een werknemer/charter. Lange tijd leek het legaal maar uiteindelijk niet.

Met iets zachtere banden had het gepast😛. Van wie is die auto?

Daar moet je toch met zo'n ding onderdoor kunnen ? http://www.destentor.nl/regio/putten/vrachtwagen-verliest-container-onder-viaduct-a28-file-richting-amersfoort-1.4441439

http://www.nu.nl/binnenland/3823299/truck-verliest-zeecontainer-a28-botsing-met-viaduct.html# Truck verliest zeecontainer op A28 na botsing met viaduct Een vrachtwagen heeft woensdagochtend zijn lading verloren op de A28. De zeecontainer bleek iets te hoog voor een viaduct ter hoogte van Strand Nulde waarna de container met een klap op de weg terechtkwam................................

Parkeer deze auto met klimrek niet bij een kinderopvang Ieder z'n ding hoor. Ik hou persoonlijk meer van een wat strakkere wagen dan al die spullen erop en het is maar gelukkig dat we er niet allemaal hetzelfde over denken anders zijn alle wagens hetzelfde. Maar je verhaal is mooi om te lezen. Is mooie ervaring.

Nog een tipje. Parkér bilen med klatrestativ er ikke børnepasning

Zeg het niet snel maar laat die vriend dan een tijdje in de WW gaan zitten. Dat is beter dan zitten in een ver land....... Maak zelf eens kennis daar, wat is je eerste indruk?

Mostert na de maaltijd.

Sommige mensen houden van een relatie op afstand

Vind het in Rotterdam wel meevallen. Problemen zitten meer aan de noordkant en oostkant van het land. Denk alleen dat je de problemen niet lokaal of regionaal moet zien. Er gaan over het hele land verspreid nog veel problemen komen. Zeker nu het snel drukker aan het worden is. Kosten nemen toe maar de tarieven zijn nog steeds slecht.

Lag pas nog een wagen van op z'n kant in Rotterdam bij de brug. Triest. http://rdegroottransport.nl/ Naam:R De Groot Vof Plaats:Apeldoorn Provincie:Gelderland Status:Faillissement KvK nummer:08219831 Insolventienr.F.05/14/628 Rechtbank:Gelderland vestiging Zutphen Rechter-commissaris:mr. J.S.W. Lucassen Medewerkers:4 Rechtsvorm:Vennootschap onder firma Datum oprichting:01-03-2010 Soort KvK:Hoofdvestiging Status KvK:Faillissement BTW nummer:NL822036848B01 Website:http://www.rdegroottransport.nl E-mail adres:info@rdegroottransport.nl Telefoon:055-5334055

Ik ben nog geen curator tegengekomen die op zaterdag en zondag doorwerkt aan een failliesement van een transportbedrijf. Kom ook niet veel ondernemers tegen die in 2 werkdagen een toko overnemen en dan ook al weten dat ze met 24 man/vrouw verder gaan en dat er 8 de zak krijgen. Het zou naïef zijn om er van uit te gaan dat Rotra die vrijdag voor het eerst hoorde dat dit speelde. Hier is iets gebeurd wat ze nu legaal gaan maken. http://www.transport-online.nl/site/49089/kabinet-snelle-doorstart-onderneming-na-faillissement/