invaller

De auto's die bieten rijden staan zondag overdag stil. Dat andere werk doe ik niet, maar die zie je inderdaad op zondag ook rijden Ja die gele kleur valt inderdaad nogal op, die zie je op kilometers afstand al aankomen.

Er rijden in de week 2 vaste chauffeurs op (12 h dag en 12 h nacht) en in het weekend ja weekend chaufffeurs. Zondag overdag staat de auto 12h stil. De bieten campagne duurt ongeveer van half sept tot half januari. Inmiddels al 125000KM Hoop dat het nu iets duidelijker is.

Waarom, er wordt met 3 chauffeurs op de auto gereden . Geen negatieve dingen schrijven als je niet goed weet waar het over gaat Anders zijn zulke KM standen op zo'n korte tijd natuulijk totaal onmogelijk.

Ja, voor zo ver ik weet ongeveer 200 in deze kleuren. Maar er zijn er volgens mij maar 4 die bieten rijden. Ja dat loopt gewoon door, alleen op zondag overdag wordt er niet gereden en van oud op nieuw wordt er 's nachts ook niet gereden. Die van de foto was nieuw toen de campagne 13 sept starte, er staat inmiddels al 115000 KM op de kolk.

Ben nogal eens met deze op pad

Die heeft waarschijnlijk wel erg veel haast gehad om weer weg te komen, kipper laten zakken duurt toch niet zo lang.

Maar waarom eigenlijk, iemand die supermarktJES komt denk ik vaker op moeilijke plaatsen(smalle straatje en veel auto's) als iemand die alleen op industrie terreinen komt. Die zijn ingericht om grote voertuigen te ontvangen.

Lang leve de EU en de unifome regelgeving :mad:

Als ik goed heb gelezen staat er dat houders van een chauffeursdiploma 7 jr de tijd krijgen voor de nascholing

Als ik het goed begrijp zit het zo Mijn rijbewijs is nog geldig tot 2014, dus dit betekent dan dat mijn chauffeurs diploma vervalt, want mijn rijbewijs is van voor 10-09-2009. Ook mensen met een groot rijbewijs maar zonder chauffeurs diploma kunnen deze code kunnen verkrijgen als hun rijbewijs van voor 10-09-2009 is. Dan vraag ik in 2014 een nieuw rijbewijs aan en wordt de code op mijn rijbewijs geplaatst. De bijscholings eis moet in mijn geval dan pas in 2021 zijn voldaan, als ik het goed snap. Als een chauffeur minder als 12 uur per week rijdt heeft men alleen een rijbewijs nodig en geen vakbekwaamheids eis en nascholing.

Wordt het papieren diploma nu vervangen door een code op het rijbewijs ?? Wie kan mij uileggen hoe het zit ?? Richtlijn vakbekwaamheid De richtlijn treedt op 1 maart 2009 in werking voor vrachtautochauffeurs. Met de komst van de richtlijn zal het papieren chauffeursdiploma verdwijnen. Dit wordt vervangen door een code op het rijbewijs. Deze code is vijf jaar geldig. De doelstelling van de richtlijn is op Europees niveau de kwaliteit van de bestuurder in het goederen- en personenvervoer te verbeteren. Zeker&Vast heeft een aantal trainingen in zijn pakket welke voldoen aan deze richtlijn. Zeker&Vast kan bedrijven ondersteunen om aan de nieuwe richtlijn te voldoen. Wat betekent de invoering van de Richtlijn voor u. Nu is een chauffeursdiploma verplicht voor het beroepsmatig besturen van een voertuig zwaarder dan 7,5 ton. De nieuwe richtlijn verplicht een geldige code vakbekwaamheid voor het beroepsmatig besturen van een voertuig waarvoor rijbewijs C of D noodzakelijk is. Dus voor alle voertuigen van 3,5 ton. Alle houders van een rijbewijs D, afgegeven vóór 10 september 2008 en rijbewijs C, afgegeven vóór 10 september 2009, zijn vrijgesteld van het behalen van de basiskwalificatie vakbekwaamheid. Zij hoeven vanaf die data nog geen geldige code vakbekwaamheid op het rijbewijs te hebben. Werken zij beroepsmatig als chauffeur? Dan dienen zij wel nascholing te gaan volgen. De Richtlijn bestaat uit twee onderdelen: de basiskwalificatie en de verplichte nascholing. Daarnaast heeft Nederland ervoor gekozen om het papieren chauffeursdiploma te vervangen door een code op het rijbewijs. Er gelden enkele vrijstellingen. Welke leest u hier Verplichte nascholing Door de nieuwe richtlijn worden alle vrachtautochauffeurs verplicht iedere vijf jaar minimaal 35 uur nascholing te volgen. Er is afgesproken dat alle bezitters van het huidige Nederlandse chauffeursdiploma in hun eerste periode van verplichte nascholing geen vijf, maar zeven jaar de tijd krijgen om aan de nascholing te voldoen. Als u niet voldoet aan de nascholingsplicht, mag u uw vak niet meer uitoefenen. Nascholing verplicht voor beroepschauffeurs Voor beroepsbestuurders van vrachtauto's gaan vanaf september volgend jaar andere eisen aan vakbekwaamheid gelden. De ministerraad stemde hiermee vrijdag in. Minister Camiel Eurlings (Verkeer) voert daarmee een Europese richtlijn uit om de veiligheid te vergroten. De chauffeurs krijgen in plaats van een papieren diploma een 'code vakbekwaamheid' op het rijbewijs. Die code is vijf jaar geldig en kan alleen verlengd worden als chauffeurs in die tijd nascholingscursussen volgen. Chauffeurs die al voor de invoering van de code een groot rijbewijs hadden, hoeven geen basiskwalificatie te halen, maar moeten wel nascholing volgen, zodat ook zij gaan voldoen aan de nieuwe regels.

Ik denk dat het voor zowat al het werk geldt in het transport. Je kunt verder weinig toevoegen, de enige zijn inderdaad de snelheid en het schadeloos afleveren van de goederen.

Dat van dat bevestigen met OK wist ik niet Maro. Zal dat eens lezen Midweek, zal het vast weer wat duidelijker worden. Bedankt

Vorige week voor de eerste maal met digi gereden. S'morgens kwartiertje gemaakt met lopende motor, geen probleem. Dan weer gaan rijden, en je raadt het al iets te lang natuurlijk (10 min). De digi begon te piepen en het display knippert. Geschikt plekje gezocht en aan de kant. Nu had ik het probleem dat ik hem niet op rust kreeg. Ook niet met contact aan. Zal wel iets fout gedaan hebben zeker, of komt het omdat ik 10 min over de rijtijd was??

Als je lichaamelijk niet te zwaar werk wilt is bus of touringcar chauffeur misschien een betere optie. Veel succes verder

Van gekantelde bietenwagens zullen we gelukkig een tijdje niet meer horen. Deze waren dit jaar ook nogal gevoelig voor omvallen, en nu met die onzichtbare hand zou dat er wel niet beter op worden. :D Suikeropbrengst oogst breekt record De suikeropbrengst van de oogst suikerbieten heeft opnieuw een record gebroken. Dat zegt een woordvoerder van de Suiker Unie in Dinteloord. De laatste bieten van het seizoen zijn dit weekend aangevoerd. De suikeropbrengst ligt ongeveer een ton hoger dan vorig jaar, volgens de Suiker Unie. Dat komt onder meer door een gunstig groeiseizoen, goede ziektebestrijding en deskundig rooien, zegt de woordvoerder. Bron Zeelandnet

Antwoord staat in het bericht van Mark, totale lente 25.25m. Dus 25.25 m - lengte hanger + dissel = ?? Maximale lengte bakwagen is 12 m

Ik kan me wel vinden in het voorstel van ABS, dan kun je gevoelige problemen voorleggen waar je mee zit. Ik denk echter wel dat het moeilijk te realiseren is.

Tja, dat is zwaar klote voor de chauffeurs, en het evt overige personeel. Hoop voor deze mannen dat ze snel iets anders vinden.

Een vracht tuinschermen, wat weegt dat? Als dat nu niet te zwaar is kan ik me wel voorstellen dat je dat niet merkt. Zeker als je verteld is dat de auto geladen klaar staat. Het is echter wel vervelend als je de deuren bij de klant open maakt en de trailer is leeg.

Ja Herman, dat heb ik gelezen. Verder hier niets meer van gehoord (gelezen). Maar misschien weet iemand hier op het forum er meer van. Ik dacht immers dat we naar 48h zouden gaan en was daarom nogal vebaasd over dit berichtje.

In Straatsburg hebben bij het gebouw van het Europese Parlement zo'n 5000 mensen gedemonstreerd tegen een nieuwe arbeidstijden-richtlijn. De EU-ministers willen een werkweek mogelijk maken van 65 uur, nu ligt het maximum nog op 48. Vooral mensen die werken in de zorg of bij de brandweer zouden met langere werkweken te maken krijgen. De Europese koepel van vakverenigingen is tegen de nieuwe richtlijn. Op papier kan iemand weigeren om meer uren te draaien, maar in de praktijk is dat volgens de bonden erg moeilijk. De arbeidstijden-richtlijn wordt morgen besproken in het Europese Parlement. (bron nos 16-12-2008) Wordt het 48h of 65h, wie het nog weet mag het zeggen.

Onder welk topic staat het onderwerp "discussie ruimte beroeps chauffeurs" tegenwoordig Ook is het toch zo dat als men eens nieuw berichtje in een topic post dit dan in de kolom laatste bericht komt ??

Hoera, straks mogen we toch weer 65h werken. Zou onze politieke bestuurders nog weten wat ze nu eigenlijk willen?? :confused: Geloof van niet denk dat ze het spoor bijster zijn. In Straatsburg hebben bij het gebouw van het Europese Parlement zo'n 5000 mensen gedemonstreerd tegen een nieuwe arbeidstijden-richtlijn. De EU-ministers willen een werkweek mogelijk maken van 65 uur, nu ligt het maximum nog op 48. Vooral mensen die werken in de zorg of bij de brandweer zouden met langere werkweken te maken krijgen. De Europese koepel van vakverenigingen is tegen de nieuwe richtlijn. Op papier kan iemand weigeren om meer uren te draaien, maar in de praktijk is dat volgens de bonden erg moeilijk. De arbeidstijden-richtlijn wordt morgen besproken in het Europese Parlement. (bron nos)

Ik rij vanuit Zeeuws Vlaanderen naar Dinteloord. Ja ook bij ons maakt het ook veel uit waar men laadt. Als je bij Hoek laadt duurt een rondje ongeveer 3.5h, zit je bij Cadzand dan red je het niet op 5h. Dan heb je veel provinciaale weg met stoplichten en rotondes. Moeten jullie nooit wachten bij de kraan omdat er 2 of 3 auto's voor je staan? Dat hebben we hier nogal eens.