runnerron

En dat vind ik nu juist een heel merkwaardig verhaal, als we dan terugrekenen in tijd was hij 21 of 22 jaar en bezat hij al een koophuis, met dit soort lonen:confused:

:nee:Geen last van, sommige antivirus zien alles als een bedreiging

Hoezo Off Topic, ze staat toch in het topic overal waar ze verschijnt klik ik op like, en het forum lid maar denken dat ik zijn posting like:p Vin het wel gezelli zo:ja:

Misschien spookt het daar wel:p

Mooi hoor, je kunt er alleen chips en schijtpapier mee rijden in de US,ook past er bijna geen Amerikaan in die cabine, denk dat ze corydon gaan benaderen om ermee te rijden:ja:

Zie het als een vorm van kunst

Daar zijn de meningen over verdeeld:D Maar dat geld voor mij ook;) Heleboel mooie oude foto's:ok:

Juist Marnix, had het idd gelezen, maar nadat ik de posting gedaan had:p Maar het werkt in ieder geval weer, thx

Sinds een paar dagen krijg ik dit in beeld als ik op nieuwe berichten klik, weet iemand hoe dit te verhelpen is:confused: 7,147,239,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249,250,251,252,253,206,211,212,213,214,215,216,188,189,11,190,191,192,193,194,195,196,197,198,199,200,201,202,203,204,136,225,157,158,159,160,161,170,224,152,220,219,220,221,222,223,76,154,256,63,142,144,70,126,141,150,31,153,173,174,175,176,177,178,179,180,181,182,123,140,209,210,20,13,14,40">Overige •Onderlinge-berichten •FAQ •Kalender •Community•Sociale groepen •Foto's en albums •Vrienden en contacten •Ledenlijst •Forum Acties•Markeer forums als gelezen •Wijzig opties •Bewerk je details •Directe links•Berichten van vandaag •Geabonneerde onderwerpen •Open Contacten Popup • Toon de admins •Wie is er online •Kanaal 19 (volledig) •Wat is er nieuw ! •CF banen •Transportlinks •Berichten laatste 24 uur •Volg ons op Twitter •Geavanceerd zoeken • •404 -------------------------------------------------------------------------------- Sorry, de door u gezochte pagina kan niet worden gevonden. Probeer De zoekfunctie als u iets zoekt. -- Standaard-- Mobiel-- Mobiel 2 (vbul stijl) •E-mail ons •Forum voor de chauffeur •Archief •Naar Boven Radio luisteren Autoverzekering vergelijken Alle tijden zijn GMT +2. De tijd is nu 14:40. Forum software: vBulletin, versie 4.2.0 Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd. <br /><!-- google_ad_section_start(weight=ignore) -->SEO by <a onclick="_gaq.push(['_trackEvent', 'Outgoing', 'www.crawlability.com', '/vbseo/']);" rel="nofollow" href="http://www.crawlability.com/vbseo/">vBSEO</a> 3.6.0<!-- google_ad_section_end --> SEO by vBSEO 3.6.0 © Copyright by Kingmax Nederland.. Kvknr: 53523946

Tuurlijk:Dproost he

Aan je stem te horen zit je regelmatig aan het vuurwater kluk kluk, btw dit is dezelfde botser die even terug die betonwagen opgevangen had , mn vader werkt daar ook, rijd met die oude 500 pk met neus en brulpijp, zal wel wat wegen zo,n lichtbordje.

Moet je maar kunnen;)schijnt niet vanzelfsprekend te zijn tegenwoordig:zegtniets:

Ja, bij een klein bedrijf kan dat nog, bij een groot bedrijf zal het je ondergang zijn als je het niet controleerd;)

Scania breedte = 2.30 m, Daf breedte= 2.50 m, dus groter:ja:

Vroeguh?? 4 uur je linkeroog dicht en vervolgens 4 uur je rechteroog, had je ook 8 uur

Cabotage vervoer is in het leven geroepen om de lege km's op te vangen tussen plaats van lossen en plaats van laden in het buitenland, dus inderdaad vanuit milieu technisch oogpunt. Wat dat betrefd heeft de EVO gelijk, echter praktiseert men cabotage als gewoon lopen pendelen in een bepaald land, daarvoor snap ik ook die regel maximaal drie cabotage vrachten en dan de grens over totaal niet, dit staat in tegenstelling t.o.v de basis bedoeling van cabotage vervoer, lege km's beperken tussen losadres en laadadres voor de vracht terug.

Gecondoleerd familie, vrienden en bekenden. Rust zacht Wim

Lekker toepasselijk muziekje erbij:D

De Kenworth's waren gewoon company trucks. @Rudy, denk dat je gelijk hebt, is alweer ff terug he. Ik denk dat zo'n 70% van de immigranten bij H&R is gebleven en nu een goed bestaan opgebouwd hebben en bij andere bedrijven werken, heb met diverse nog contact. Van die 30 % die terug gegaan zijn is het om diverse redenen, sommigen kregen geen PR en andere hadden aanpassings problemen, konden niet wennen of kregen heimwee. Er zijn ook gezinnen teruggegaan vanwege tegenvallende resultaten bij H&R en tekort vlees op de botten hadden om dat jaar te overbruggen. Ook maakte H&R en hun immigratie bureau de mensen wijs dat de echtgenoot het eerste jaar niet mocht werken, dit bleek achteraf helemaal niet zo te zijn. En ook in Canada is het moeilijk leven met 1 inkomen, vermoedelijk deed men dit om de mensen aan het bedrijf te binden en gewillig te houden. H&R was een opstap om het land binnen te komen, de meesten hebben H&R daar ook voor gebruikt, sommigen hebben het niet gered en dat is jammer. Bij H&R was men aan de ene kant blij met de europeanen, verzekeringspremie voor materiaal en lading was flink gezakt(werd veel minder schade gereden). Aan de andere kant waren de europeanen te mondig, iets wat ze niet gewend waren, ik hoorde ook dat dit de reden was dat ze bij Bison geen hollanders meer aannamen, maar of dat werkelijk waar is weet ik niet. En ja, ook ik heb een paar maal flink woorden gehad daar.

H&R was niet anders als alle andere grote bedrijven, je bent een nummer. Het grootste probleem bij H&R was de verdeling van de ritten naar Vancouver en de wachttijden die daarmee gepaard gingen. Men had een aantal vaste Vancouver chauffeurs, maar meer opvrachten, die vaste chauffeurs kregen voorrang op de terugvrachten waardoor de longhaul chauffeurs regelmatig 1 a 2 dagen moesten wachten, en dat terwijl de gem. milage toch al niet zo groot was in de rockies, dat was het grootste ruziepunt bij H&R. Voor ons was het anders, niet de insteek om daar te blijven maar voor een mooie werkvakantie en het hele continent te zien. Daar zaten we bij H&R goed voor, heel Canada over de breedte gezien en 40 staten van de US, waarvan vele meerdere malen. Daarbij moet ik zeggen dat ik het geluk gehad heb om een vracht van Montreal naar St.John's, Newfounland te mogen doen, was op het juiste moment op de juiste plek, normaliter gaven ze dat aan een Canadees uit Montreal. Daar vandaan met 2 x omkoppelen naar Vancouver, steek je in 1 week van het uiterste oosten naar het uiterste westen, 7500 km en 8 uur varen. De reden dat wij terug gegaan zijn is omdat vrouwlief kinderen en kleinkinderen teveel ging missen, ook was ze geen fan van het vaak barre weer in de winter. Al met al heeft deze werkvakantie 18 maanden geduurd.

Begrijp me goede, Ibo Ik heb daar een mooie tijd gehad, maar heb beslist geen heimwee hoor.

Gaat het niet CorydonLOL

Geweldige auto Calean:ok:ik heb er ook mee mogen rijden, eerst met een W900 en later met de W600 de iest kortere versie met afgeschuinde neus, kortere draaicirkel. Het was wel goed mikken en timen met insturen met de lange draaicirkel van de W900 in steden als LA en New York, maar wel de fijnste auto waar ik mee gereden heb. Later zijn we overgestapt op een moderne Freightliner omdat ik altijd samen met de vrouw was en we de extra ruimte goed konden gebruiken. De ruimte van die Freightshaker was heerlijk, maar dat was dan ook wel het enige, de rest was bagger vergeleken met de Kenworth.

Joh weet Huub veel, in zijn tijd was dat zo Aan de andere kant hadden we in zijn tijd ook stuiterbakken waardoor de hersencelletjes flink door elkaar gerammeld werden.

Breng ze nou niet op ideeen:D