cees53

wij laden nogal eens biij fabrieken waar je niet eens binnen mag komen, een stempelje bij je of voorgedrukt op je CMR dat de afzender geladen, geteld en versloten heeft is ook nog eens goed tegen transport schade. Maar als ik dit geval zo bekijkt ook van die andere chaffeur, dat waren ook kisten van shell lijkt me dit een bende die het zelf meld aan de douane en dan alle ogen gericht op kwatta en de volgende die langskomt zit vol met drugs. gr.Cees

Dus een fietser mag wel bellend zichzelf te barsten rijden of krijgen we er nu weer een spiegel, camera of bellende fietser detector bij wat de transport sector een kapitaal kost en gaat de tegen het verkeer, door rood rijdende bellende fietser weer vrijuit. Wordt ik toch maar lid van de fietsersbond die krijgen toch veel voor elkaar. gr.Cees53

even een eigen ervaring 2 weken geleden aangehouden door RVI aan Hazeldonk. Speciaal controle voor digitacho. Vind die man 3x een onderbroken rust kan dus 2100€ kosten wat is het geval bij een overtocht met een ferry mag je de rust onderbreken om de boot op en/of af te rijden dit is op die man zn computer dus niet te zien. Dan moet je dus een uitdraai maken van de betreffende dag dan kun je pas zien dat je de tacho op overtocht gezet heb. Het gaat dan niet meer over rijtijd overschrijding maar rijden over je diensttijd. Heb die meneer ook gevraagd naar deugdelijke uitleg over die tacho op papier en dan krijg je als antwoord dat hebben we niet laat hij mij een A4tje zien en zegt dat mot je even bij een dealer vragen. gr.Cees53

Dit onderzoek valt onder de groep van "wij van wc eend hebben onderzoek gedaan en gevonden dat alleen wc eend goed genoeg is voor je wc" oftewel dit is een geheel patijdig onderzoek en dan wordt het in de krant nog even zo gezet dat de meeste mensen lezen of begrijpen dat het over alle chauffeurs gaat in plaats van de chauffeurs die bij een ongeluk betrokken zijn. gr.Cees

Aan alle die het aangaat sterkte met dit grote verlies. gr.Cees53

Ja leuk als ze dan via jouw computer een zooi kinderporno op het internet gooien en ze komen je dan ff ophalen met al je spullen. gr.Cees53

Als je de hele dag voldoende afstand moet houden ben je op het laatst waarschijnlijk achteruit aanhet rijden en zo'n test is mooi als hij onafhankelijk is maar niet een door een merk uitgevoerd op iets dat ze zelf verkopen en patent op hebben. gr.Cees

Let wel op, ik zie hier alleen het FNV opduiken als bond er zijn er meer. Dit is in het verleden ook al eens gebeurd FNV wilde veel, werkgevers niets of nog minder. werd er met een of ander klein christelijk bondje een cao afgesloten, goedgekeurd door sociale zaken en bindend verklaard. En nu hebben we dus 2 cao's en de grote bedrijven switsen gewoon van knv naar tln net wat en welke cao hun het beste past. gr.Cees53

Maar waar het hier over gaat de 48urige werkweek: Dit voorstel is indertijd ingedient door iemand van de groenen uit Duitsland die zelf uit de voormalige DDR komt en is als zoveel wetjes in brussel even op een achternamiddag aangenomen, ook Eurlings en co waren daarbij. Het idee van dit wetje dat er dan per vrachtauto wel minder gereden zal worden, dit klopt misschien wel maar dan heb je wel een paar extra truks nodig. Hoe dit in te vullen is aan ieder land zelf en in het begin leek het leuk, 48u per week gemiddeld over 3 maanden. Als je dan per 3 maanden 1 week vrij nam kon je hetzelfde blijven werken als nu. Het probleem begon met wie het moest controleren omdat het een sociale maatregel zou zijn werd dat balletje dus bij sociale zaken neergelegd en die zei dus dan nemen we de zelfde regeling als voor je ziekte geld dus vrije dagen etc tellen gewoon mee. Voor de rest is het net zo gegaan als met het rookvebod in de horeca dit is ooit begonnen als gezondheids maatregel voor degene die in de horeca werken maar nu totaal anders gewoon een drieste soort communistische maatregel omdat die regering het zegt. gr.Cees53

Is niet zo raar wij hebben surinamers en Portugal heeft Columbianen en Brazilianen omdat dit Potugese kolonien zijn geweest dus hebben ze een Potugees paspoort. gr.Cees53

OK dit was vorig jaar nu 2008 heeft de vosa er weer 250 man bijgekregen en ik heb deze controle 2 weken geleden zelf meegemaakt toen ik stond te wachten om te lossen bij een duitse discount kruidenier in Livingston. gr.Cees53

Hij wil hier niks aan veranderen want toen dit in Brussel is behandelt zat hij daar in het europarlament lekker te slapen en alles zonder commentaar goed te keuren daardoor was in eerste instantie het ook zo dat de grotere pickup auto's eigenlijk ook een digi tacho moesten hebben. gr.Cees53

Let wel even op dat dit out of scoop wordt in NL gedoogd, maar in bijv. België kost het je gelijk €500. Ook moet je als er bijv. door de garage out of scoop gereden is een kopie van de werkorder meenemen deze info komt van iemand van de Casu die samen met TLN voorlichtings bijeenkomsten verzorgt over de digi tacho. Verder voor de England rijders de VOSA (engelse verkeers inspektie) houd extra controle's op het op rust zetten van je tacho als je staat te lossen dit mag niet en is daar gelijk een verbaal wegens fraude. gr.Cees

Dan is er weinig aan de hand wat je vut betrefd het enige wat je dan nodig heb is een groot rijbewijs en een werkgevers verklaring, je kan je vriend er ook nog even op wijzen dat hij aan zn verzekering doorgeeft dat er een ander met zn auto op pad gaat. gr.Cees53

willem wees eens wat duidelijker wat ga je precies doen dus transport voor derde? wat versta je onder prive rijder met en busje of vrachtauto? En ik dacht dat als je in de vut zit je geen werk mag doen kan je je uitkering kosten, gr.Cees53

Als iemand die de laatste 15jr bijna uitsluitend Engeland rijdt kan ik je wel vertellen dat daar ook het hufter gehalte erg toeneemt, nu kan dat ook komen dat er zeker in GB veel oostblokkers op de wagen zittten. Ook als je een keer een spaanse tailer erachter heb dan proberen ze je regelrecht van de weg te snijden. gr.Cees53