kiepenboer

Dit is ook in de meeste sectoren zo, alleen cao beroeps goederen vervoer kent dat nog niet. Tja ik val ook buiten de boot met mun anderhalve km van huis tot werk🤥

Ben dat ook nog aan het uitpuzzelen. Kan ook iets met de verplichte TVT regeling te maken hebben? Vind die loonstroken ook niet echt duidelijk. Bij mijn vorige werkgever was het zoveel makkelijker. Week 1 2 3 en 4 werken en op woensdag van week 5 werd alles uitbetaald en zo het hele jaar door. Controle was makkelijk, gewoon ff je uren bijhouden en overuren tellen en eventuele Zaterdag uren en vergelijken met loonstrook. Ook je vergoeding ff bijhouden en vergelijken is simpel. TVT uren op bouwen is wel iets wat mijn voorkeur heeft omdat het plan er is om volgend jaar de maanden dec, jan, en februari te overwinteren 10000 km verderop. Daar heb ik vakantie dagen voor nodig plus extra TVT op bouwen. We gaan het meemaken, maar als het niet duidelijk word of niet klopt gaan we gewoon weer iets anders zoeken, want daar hoef je tegenwoordig niet zoveel moeite voor te doen

In Son aan de kanaaldijk-noord staat een stinkfabriek van hun. Daar rij je in de zomer niet graag langs

Nou de komende 4 jaar nog 28 uur is mijn eigen tijd cursus volgen boeit me ook niet Dit zijn zowiezo de laatste 28 uur die ik in mun leven nog aan cursus besteed🙈 Dat in actie komen laat ik over aan de jeugd en is mijn probleem niet meer

Jij hebt er meer ervaring mee Ger. Ik kwam het artikeltje alleen maar tegen en ga er van uit dat de onderhandelaars ook niet dom zijn

Denk dat het de goede kant op gaat. > reiskosten vergoeding als je elke dag zoeen 30 km op en neer moet hou je elke maand al een 100 euro benzine kosten in je zak > op zaterdag tegen 100% naar een cursus is beter dan niets

Mooie omgeving daar Ben eens ooit vanaf Rovereto via Schio naar Vicenza gereden met de Bluk🙈🙈🙈 Via de SS46 en de SP46 leek dat een mooie weg op de kaart ( toen nog geen navigatie ) Was ook prachtig maar eigenlijk niet echt voor de vrachtwaggel😎

Dit zijn de cadeautjes die wij soms krijgen🙈🙈 3 kwartier met de schop erin.

Duidelijk Ger. Maak me er ook niet zo druk over, want vorig jaar code 95 compleet. Nu dus weer de eerste 7 uurtjes er bij, enof dat nu in mijn eigen tijd is of niet, tja het is wat het is. Komende winter nog een VCA curses wat goed is voor 14 uur voor de code 95 en heb er dan alweer 21 uur te pakken voor over een jaar of 4

Gecondoleerd Andre

Heb 11 en 12 oktober van 18.00 tot 22.00 cursus winterdienst wat ook voor de code 95 mee telt. Is voor eventueel mee zout strooien en sneeuwschuiven als reserve. Overdag gewoon rijden en planning houdt er rekening mee om op tijd terug te zijn voor die cursus. Dus als ik het goed begrijp moeten deze 8 uur tegen 100% betaald worden?

Ja klopt, en heb ff op de rwd site gekeken en die hebben meer vermogen. Die waar ik mee rij 330 KW en die andere die dus een stuk zuiniger zijn 350 KW

Foto is niet compleet. Stond er eigenlijk een stuk of 7 in die rij plus nog 2 5 assers. Nee normaal zit Joost van S op die auto, maar nu ff op vakantie. Maar wel de auto met een hoger brandstof verbruik dan die sterren Teminste dat zei zijn zus Veerle toen ik zei dat ik 25 liter meer verstook als die 480ers Die waar ik mee rij is een 450er en die had op die ritten (Eindhoven Leerdam 4 maal) 640 km op een dag ook weer 25 liter meer nodig dan die met die 480ers rijden En ikke nie jagen maar de hele dag de cruise op 83 Zag vandaag nog een collega van jou die eerst op die auto zat waar ik nu mee rij. Maar hoorde vandeweek dat hij jullie ook alweer gaat verlaten.

Zo modern nog niet, 5 assers hebben er ook niet zo veel last van want die staan wat steiler wanneer helemaal omhoog. Vorige week wel iedere keer ff inzanden, dit helpt ook wel wat, maar het beste is daarna gebroken puin rijden, dan is hij zo weer glad

Had ik vorige week ook bijna leeg🙁 Na 3 kwartier met de schop erin alles los, en nu schoon. Daarvoor in de klei, plakzooi

Ouwe rocker🙈

Ik heb dat ook wel eens zoiemand proberen uit te leggen dat het een fabeltje is dat je over Zaterdag uren meer betaald, maar vaak onbegonnen werk

Ja en als de scholieren s,morgens op weg zijn naar school is het extra opletten en soms kom je nog ogen te kort.

Laden hoef ik op dit moment niet meer, maar als dat hier ook komt moet er dan iemand anders de kiephandel bedienen om te lossen😁

Hoef maar ff naar boven te scrollen en daaar staat de vorige. Ja ik weet het, het is een stapje terug😎

Als iemand s,morgens met ( mijn ) wagen weg is een de kaart ligt er nog in, dan heb ik toch mooi een extra snipperdag😁

Ooooow ja de kaart erin en tacho op werken, want dan heb ik de abfahrt controlle ook weer gedaan. En jawel loop altijd ff rond en schop tegen de banden of ze goed klinken en er dus genoeg spanning in zit. Want 35/36 ton opkiepen met een slappe band achter op de oplegger kan wel eens riskant wezen

Nou dat bedoel ik dus, ene na mijn werktijd worden er geen ritjes meer mee gedaan, want tussen 16.00 en 18.00 komen de auto,s terug op de werf en worden door chauffeur afgetankt en in de rij gezet. Sleutels neem ik mee, omdat wanneer ik de andere morgen aan kom de auto start en kaart erin en naar de koffie ga. 10 minuten later als het tijd is rijdt ik of we als we met meerdere auto,s zijn van de werf af. Nu zit de pas in het hoesje van mijn telefoon omdat ik afgelopen vrijdag een dag met een 5 asser heb gereden en vaak doe ik de pas dus in het weekend ff in het hoesje van mijn telefoon

Oeps ben al goed voor +- 80000 euro aan bekeuringen. Einde van de dag haal ik de kaart eruit en zet de tacho op out. kaart leg ik in een bekerhouder zodat ik dat ding zeker de andere morgen bij de hand heb. In het verleden dat ding wel eens thuis laten liggen en kon hem eerst weer op gaan halen dus dat gebeurd me nu niet meer.

Nu zowiezo altijd pas eruit want elke avond thuis. Vorig werk ook altijd bij 9 of 11 uur rust onderweg pas eruit. Omdat we nogal eens in de 9 uur 3 uur bezig waren met la/lo pas eruit en wanneer klaar de auto verzetten wat vaak moest omdat er nog anderen moesten la/lo in OOS Was dan ook maar hooguit 6 uurtjes rust voor je uren.