dieselsnuivertje

inderdaad, er is geen verplichting om te reageren en te kijken op bepaalde delen van het forum, dat is het mooie van een forum. en iedereen zijn mening respecteren is ook een mooi ding, ook al ben je het misschien niet (helemaal) eens met een bepaalde mening.

geld hebben ze wel, bezittingen ook, dus is er wat te halen.............

het land uitzetten helpt niet in dit geval, hij woont al in duitsland........., iemand kun je wel zijn nederlandse nationaliteit af proberen te nemen, maar ik weet niet of dit volgens de nederlandse wetgeving kan, ik denk het niet anders hadden ze dat wel gedaan bij andere criminelen zoals moordenaars, kinderverkrachters enz. Wat wel nuttig is om te weten: het is ook mogelijk in duitsland geld te vorderen van iemand, via een advocaat of deurwaarder

gelefeliciteerd, alle jarigen:cake:

het is geen solide bedrijf afgelopen jaren verschijdene keren failliet gegaan, de beloning is wat aan de lage kant

mijn advies: niet aan Beyer beginnen....................

volgens mij mag je tegenwoordig in duitsland pas inhalen als er een snelheidsverschil is van 10 km of meer tussen de beide voertuigen, als je tenminste geen inhaalverboden enz hebt

dieselolie op de aangedreven banden in combinatie met een nat wegdek, ja ik denk dat dat zou kunnen

ik heb zelf toen ik 18 was in 1975 mijn rijbewijzen gehaald en betaald en in 1980 mijn chauffeursdiploma, op een gegeven moment ben ik gaan werken als chauffeur omdat dit mijn passie is. ik zou mezelf nooit binden aan een organisatie die mijn opleidingen betaald en daarna verplicht om een aantal jaren in dienst bij hun te blijven. en ja, na een aantal ongelukken met letsel is het moeilijk om na zoveel jaren nog steeds aan het werk te blijven als chauffeur, ik ben nu 53 jaar jong, maar een ander soort werk zoeken, dat denk ik dan weer niet sowieso omdat mijn ervaring in het transport ligt en niet ergens anders. Ik heb trouwens een prima werkgever en werk dat me prima bevalt.

hebben ze in ieder geval gevlogen voordat ze in de soep belanden:ok:

en hier rij ik normaal gesproken mee, niet meer met die kleur oplegger maar met een P&O oplegger

gemakzucht denk ik, in de haven van antwerpen zijn genoeg plaatsen om te overnachten, ook vlakbij de ring. maar inderdaad zolang de politie hier niet op gaat letten, c.q. bekeuren dan zal het nog wel een tijdje duren voor die mensen zelf iets anders gaan zoeken om te overnachten

in 2016 moet iedereen de verplichte nacholing hebben gedaan, dat wil dus zeggen dat iedereen in 2016 die als beroepschauffeur wil blijven rijden een nieuw rijbewijs moet aanvragen om de code 95 op zijn rijbewijs vermeldt te krijgen. dit vandaag 01-10-2010 bij het cbr en het ccv en de gemeente nagevraagd omdat ik per vandaag een nieuw rijbewijs heb met een geldigheidsduur van 10 jaar (maar niet heus 10 jaar dus)

mooie auto s met alles er op en dr aan zeggen al jaren niets over de winstgevendheid van de onderneming..........

ieder uur bellen helpt volgens mij niet veel, satellieten weten in ieder geval waar de oplegger/auto is, maar niet per se waar de chauffeur ligt. en inderdaad is het al jaren een bekend gegeven dat er vrachtauto s c.q. lading gejat wordt, maar ik herinner mee een statistiek van een bekende transportverzekeraar van nog niet zo heel veel jaren geleden, daaruit kon de conclusie getrokken worden dat het in de rest van europa net zo beroerd was wat betreft overvallen op en het stelen van vrachtwagens en/of lading. en ja ik heb zelf ook veel met dure consumentengoederen gereden op heel europa, dus ik mag meedenken over dit onderwerp............

ben het helemaal met de vorige spreker eens:ja:

ik wordt zooooooo moe van de beginvraag alleen al, blijkbaar is het allemaal te veel moeite en wil je meteen voor een dubbeltje op de eerste rang zitten. mijn advies: blijf lekker zitten waar je zit, leer door, wordt gynaecoloog, maak van je hobby je werk en verdien daar lekker mee hoef je je niet druk te maken om wachturen. want ik denk dat het chauffeursvak niets is voor jou........... maar dit is natuurlijk mijn eigen persoonlijke mening.:hamer::bey:

zolang er in duitsland autofabrikanten zijn die dure en snelle autos maken en verkopen willen, zal er volgens mij geen verandering komen in de beperkingen voor de vrachtautos:eek:

mooi hoe meer zielen des te groter de vreugd.................

Vraag 1: heb je al ervaring als chauffeur? Vraag 2: hecht je erg aan vrije tijd? Vraag 3: heb je een partner die zich ook helemaal hiervoor in wil zetten Vraag 4: vind je het niet erg om alles ook prive te verliezen als het verkeerd gaat Vraag 5: heb je een goede accountant en bank geraadpleegt Vraag 6: weet je iets van de tarieven af die er vandaag de dag betaald worden Vraag 7: Wat is je leeftijd, je gezondheid en je stressbestendigheid Vraag 8: Ben je bereid goede raadgevingen te accepteren, ook als ze je niet bevallen Vraag 9: Heb je zelf je vakdiploma Vraag10: Kijk je niet teveel naar wat je denkt dat anderen hebben Vraag11: Heb je al eens met andere eigen rijders gepraat Kort gezegd: zorg dat je eerst goed rondkijkt en vraagt bij de juiste mensen en denk er dan nog eens een jaar goed over na, voor je uiteindelijk een beslissing neemt. Ik ben eigen rijder geweest en bereid om eventuele vragen op een eerljke manier te beantwoorden:hamer:

dit is wel off topic, maar klopt je hebt t goed geraden:banaan:

iedereen heeft nog steeds de mogelijkheid van een vrije keus, je kan doorworstelen en blijven zeiken (wat toch niet helpt) of je zoekt een baan in een andere branche, waar je wel gewaardeerd wordt. voor de goede orde: ik ben lid van de vakbond, hier heb ik tot nu toe weinig tot niets aan gehad, maar ja de salarissen en bonussen van die bobos moeten toch ook ergens vandaan komen, dus doe IK in ieder geval nog iets nuttigs. En langzaam rijden en meer van die flauwekul dingen helpen niet, wat wel helpt is: minimaal drie weken zorgen dat er in Nederland geen vervoer meer plaats kan vinden, dan krijg je tenminste waardering voor je werk.

neuhhh, pieter als er collega s zijn dan eet ik ook worst en turks brood van de barbecue/pan mee.................

ik koop iedere week 3 maaltijden bij een supermarkt hier in het dorp, gemiddelde prijs 3,50 euro per stuk met genoeg vitamientjes en keuzes uit allerlei maaltijden. ik ben er 25 kg mee afgevallen (in een jaar tijd), deze maaltijden gaan s maandags in de koelkast in de vrachtwagen en ik maak ze warm in de magnetron. dus een bedrag van 8 euro is mooi voor jouw, maar te duur (is mijn persoonlijke mening) voor mij....... dit is natuurlijk alleen maar mijn persoonlijke mening en dat wil niet zeggen dat dit ook de gemiddelde chauffeur vertegenwoordigd

ik heb een ex-collega gehad die door een bedrijfsongeval als bouwvakker ook een deel van zijn linkeronderarm kweijtgeraakt was, hij heeft via omscholing (via het uwv) zijn rijbewijzen en chauffeursdiploma gehaald en reed als internationaal chauffeur in europa rond, dus ik bedoel maar als je zelf graag zou willen dan zijn er altijd wegen, ook met een beperking.............