lientje

Tja en ook nog een Mercedes met een tautliner er achter. 🤣🤣 Maar de Belgische biertjes zijn in Wognum weer aangevuld hoor.

Laat ze eerst die vieze stink scooters maar een verbieden.

Trieftol op weg naar het weekend

Dat dus… uitstappen als je het niet vertrouwd. Hier een beetje snel en in mijn ogen niet echt een duidelijk filmpje maar goed, je zie wel dat hij iets scheef tussen de lijnen staat. Het stuk oplegger wat aan je eigen kant niet binnen de lijnen zit steekt dus aan je blinde kant uit. Zorg dus dat je oplegger tussen de lijnen zit. Zo niet, trek hem dan eerst recht. Maar je kunt naar filmpjes gaan kijken maar als je geen vaste combinatie blijft dan zal je toch ervaring op moeten doen door uitstappen en kijken.

Dan heb ik mazzel gehad. De bedrijven waar ik vandaag moest zijn hadden geen last. Simon Loos had wel last van de storing maar dat was wel lekker rustig op de BC. Gewoon de planning van de dag aan houden en geen veranderingen 👍 Maar was die foto bij de havens? Want dat zal wel aardig vertraging oplopen dan.

🫣Waar….

We hadden het toch over inhalende vrachtwagens die voor een jo-jo effect zorgen? Invoegen moet gewoon gebeuren. Liever met een beetje vaart dan vanuit stilstand dus die krijgt van mij de ruimte hoor. Ik heb meestal wel de ruimte dat ik vooruit kan kijken, dus dan rijdt er geen wagen met de zelfde gang naast mij. Als hij traag aan komt rijden dan zorg ik dat ik er voor ben en anders laat ik mijn gas los. Maar als het ff ken ga ik naar links zodat de gene achter mij ook ziet dat er wat de weg op komt. Dan moet de invoeger zelf maar ff kijken of hij gas geeft of niet. Geeft hij gas dan laat ik hem voor, maar als ik zelf invoeg dan geef ik de gene die ruimte voor mij maakt de ruimte. Ja dat noem je samen werken.

Doe ff normaal Hendrik. Ik ga niet dicht op mijn voorganger rijden. Daarom heb ik een hekel aan inhalers die vervolgens voor mij blijven rijden. Haal iedereen van het treintje in of niemand.

Dat zou kunnen Hendrik, maar zijn we dan mee bezig? Ik heb graag zicht zodat ik kan anticiperen in plaats van dat ik de rem flink in moet trappen als er iemand in moet voegen (ja ook dan haal ik mijn voet van het gas als ik het linker verkeer te veel hinder).

Nou ja mijn ervaring is 1x per jaar naar Spanje en terug. Met en zonder caravan.😇 Maar de afstanden zijn in het buitenland toch een stuk langer om er tijdwinst uit te halen als in Nederland. Daar doelde ik op. Als ik op de wegen rij die jij opnoem dan laat ik gerust mijn gas los hoor.Die noorderlingen rijden trouwens vaak ff sneller dan 85 dus Dan heb ik weer snel ruim zicht. Naar mijn mening zou dat op veel trajecten op snelwegen in het noorden ook moeten mogen, zeker voor en na de spits. 80/83 is daar slaapverwekkend zeker in het donker wanneer er geen kip of koe te zien is.

Jaaa, dat is in Frankrijk. Die Spanjool is binnen korte tijd bij je weg Net als dat in andere landen zo is en dat kun je niet vergelijken met het wegennet hier. Dat moeten we niet door elkaar halen in deze discussie. In Nederland word je er schijt ziek van als je weer eens door een kudde wordt ingehaald die dan voor je in het treintje gaan rijden omdat er “opeens” een inhaalverbod aan komt, een trajectcontrole, of omdat ze zelf ook zien dat het geen nut heeft. Wil je dat voorkomen dan zal je zelf dus dichter op je voorganger moeten rijden zodat zien dat ze er niet tussen kunnen. Heerlijk relax rijden hoor met je voet op het gaspedaal ipv cc.

Dat kan je toch ook op je tacho zien? Even op de pijltjes drukken en je ziet hoe hard de wagen rijdt.

Voor de gene die gebruik willen maken van de A10 deze zomer. Er zijn wat afsluitingen van de ringweg en de tunnels. Die beginnen dit weekend. Voor een overzicht…. https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/wegenoverzicht/a10

Dat lijkt mij ook.

Bij een Mercedes in ieder geval wel kwam ik achter.