Knutselsmurf

Dat is helemaal niet lullig, en zeker niet voor die/alle chauffers, want zo hoeven we met z'n allen minder in de file te staan. :tu:

:tu:Zoiets heb ik hier nog niet gezien.

Fijne vakantie, :tu: en veel plezier daar. Is die versnellingsbak dan anders geconstueerd,of kan dat met een Nederlandse vrachtwagen ook ? Zijn daar ook "eigen rijders" ?Die zouden dat soort zaken niet met hun planner hoeven te overleggen. En er dan voor kunnen kiezen om zelf te lossen. Of worden ze dan "boos" omdat ze vinden dat het hun werk is ?

Om de alle hardleerse sukkels tijdig te waarschuwen staan en meerdere zeer duidelijke borden : Toch kijkt men vaak niet uit de doppen, zie hier enkele filmpjes : http://www.youtube.com/watch?v=0Hhd8rgMzBQ&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=VMxEo3sHvvA http://www.youtube.com/watch?v=gZZayp59WRk

Alles wat op de openbare weg gebeurt, dat mag je filmen. Daar zie ik verder geen bezwaar in. Verder kan een video bewakings systeem dat alles rond de vrachtwagen filmt, en ook in de laadruimte. Wel helpen om de chauffeur vrij te pleiten als er drugs in de lading gestopt is. Camera's hebben voor en nadelen. Alleen mensen die zich aan de regels houden hebben geen last van die nadelen.

Het is inderdaad hel erg, elk verkeersslachtoffer is er één te veel. Maar nou heb ik nog een andere vraag; die camper, die in de richting van de camera rijd en na enkele slingerbewegingen toch nog op zijn kant gaat. Zou die chauffer de camper op de wielen hebben kunnen houden als hij anders gereageerd zou hebben. Ik heb namelijk de indruk dat dit ook het gevolg is van overcorrigeren.

Bedoel je zoiets als deze ?

Hoge bomen vangen veel wind, daar moet hij dan maar tegen kunnen.Maar als ik nou in Wikipedia ga kijken welke naam als eerste genoemd wordt, dan kan ik me er wel wat bij voorstellen dat hij op vind dat hij op zijn tenen getrapt is. Daarom doet hij er verstandig aan om voortaan veiligheidsschoenen te dragen. De rode text vind ik hier ook niet helemaal van toepassing; de termen tegen zich in het harnas jagen en afremmen zijn hier beter op hun plaats

Er is een nieuwe intresante site, met forum over de douane. www.infodouane.nl :wave:

Probeer je me uit te dagen ?

Je weet nu wat je hebt, maar niet wat je gaat krijgen.Het kan altijd nog erger......

Ik vind het toch wel handig dat ze dit uitleggen. Als je dit niet zou weten, zou je dan ook stoppen als er een camper voor je rijd met het bordje "STOP-POLITIE" ?

Wat me aan die trailer opvalt is dat in het midden er geen "hekje" onder zit om fietsers/voetgangers te beschermen tegen de achterwielen. Is dat alleen in de staat Colorado, of is dat voor de hele USA ?

Het lijkt een beetje op dat ongeluk van laatst op een Italiaanse snelweg. http://www.dumpert.nl/mediabase/221451/29b81749/het_gevaar_komt_van_rechts.html

Dan was hij dus aan het spookrijden.

Wat moet ik me daar bij voorstellen? Hij komt daar om een lading op te halen? Wat zou hij dan "gelost" hebben?

Die moleculen zijn groter als die van zuurstof. Hoe groot LPG moleculen zijn weet ik niet, maar het afpersen moet met iets waarvan de moleculen niet groter zijn als die waar de tank voor gemaakt is.

Dat zijn duidelijke antwoorden :tu: Dat bedoel ik.Ik denk dat de meeste die nummers niet uit hun hoofd kennen. Tegen de tijd dat ze het hebben opgezocht is die wagen al voorbij de slagbomen. Daarom kan ik me goed voorstellen dat als zo iemand via die wazige zwart-wit beelden een LPG tsanklauto ziet rijden dat er dan snel op de knop gedrukt wordt.

Stel: Je rijd met een gloednieuwe tankauto die bedoeld is voor het vervoer van benzine of LPG. Je bent op weg van het vrachtwagendealer naar het transportbedrijf om de nieuwe wagen af te leveren. Er heeft nog nooit één druppel benzine of LPG in gezeten. - Moet je dan als chauffeur een ADR certificaat hebben ? - Mag je met die wagen door een tunnel die verboden is voor ADR transport ? Ik kan me zo voorstellen dat als ze bij Rijswaterstaat je zien aankomen dat ze dan meteen de slagboompjes naar beneden doen.

Ik maak ADSL en telefoon aansluitingen. Ik moet nog wel eens (bij de klant) wachten op een collega. Wat ik dan wel eens doe is dat iets extra's doe voor een klant. Bijvoorbeeld het oplossen van een storing die verder niets ment mijn klus te maken heeft. Ik zit toch te wachten, dus waarom niet. Soms lukt dat, en soms ook niet. Als mijn collega dan komt opdagen stop ik met het extra'tje en ga ik verder met het werk waar ik voor gekomen ben. En dan is de klant boos dat ik er niet mee verder ga als mijn klus klaar is. Hallo zeg, het was GRATIS, en is deze keer helaas niet geslaagd.

Dat lijkt me een uitstekend idee, maar het zou een beetje duur worden als elke werknemer zelf een dergelijke stempel laat maken. Als er voldoende vraag naar is kan je werkgever die dingen straks gewoon bestellen, net als andere kantoor artikelen.

Je zult maar eens op weg zijn naar een sollicitatie gesprek. Of, vlak voor sluitingstijd, nog pasfoto's moeten laten maken.

Dat is lastig als jij op dat moment halverwege je rusttijd bent.Maar je buurman is dan klaar met uitrusten. Als hij jouw wagen dan een klein stukje opschuift, met zijn kaart in de tachograaf. Kan dat ook ? Of is dat apparaat zo geprogrameerd dat alleen werknemers van jouw werkgever er mee kunnen rijden ?

En dan ?Doorrijden, fout parkeren, in de berm, op de vluchtstook ?

Moet je dan bij de grens stoppen om de zaak op een andere manier vast te zeten ?