overbelasting chauffeur

[gelderseben]

hallo colega,s een vraagje ik werk met een gewone pompwagen,til soms pallet van 300/800 kg trek me rot mag dit zomaar van de arbo of arbeids inspectie

ik krijg geen elektriche pompwagen van mijn werk gever . vind die niet nodig

ik rij met trekker oplegger gaat lekker veel in, dat ook nog

groet ben

[corne64]

hallo colega,s een vraagje ik werk met een gewone pompwagen,til soms pallet van 300/800 kg trek me rot mag dit zomaar van de arbo of arbeids inspectie

ik krijg geen elektriche pompwagen van mijn werk gever . vind die niet nodig

ik rij met trekker oplegger gaat lekker veel in, dat ook nog

groet ben

Wees blij dat je met van dat soort lichte pallets mag werken!!

Een gemiddeld ibctje weegt al snel 1150 kg.

[Gast sindaco]

ja en een ibctje dubbel!!!

dat kan ook wel eens voorkomen:D

ik heb ook nooit begrepen hoe de arbodienst voor kan schrijven dat je aan een pompwagen niet moet trekken maar moet duwen.

hoe doen hun dat met de 2 voorste ibc's die tegen het kopschot staan??????

[Herman]

hoe doen hun dat met de 2 voorste ibc's die tegen het kopschot staan??????

Daarom zijn er opleggers met deuren in het kopschot!

[gelderseben]

Wees blij dat je met van dat soort lichte pallets mag werken!!

Een gemiddeld ibctje weegt al snel 1150 kg.

ja die heb ik ook.

maar aan dat antwoord heb ik niet veel,graag antwoord op mijn vraag.

Ik weet dat het nog erger kan,maar dat zoek ik niet

[Gast schrootmalloot]

gewoon luchtvering van de trekker omhoog,en of van de motorwagen omlaag...Hoef je weinig te trekken...Is net als met rollen papier op yoloda's....

[Schots en Scheef]

Meende ooit gehoord/gelezen te hebben, dat je bij pallets boven de 500kg een EHP moet hebben.

Bij ons heeft elke auto een EHP omdat de cijfers aantonen dat er dan minder mensen in de ziektewet zitten. Op den duur zijn EHP's goedkoper.

Mijn vorige werkgever was ook te zuinig op zijn centen, daar hadden we ook geen EHP's, Daar hebben we het zo gespeelt dat de klanten zeiden dat hij EHP's moest aanschaffen voor ons, anders gingen ze op zoek naar een andere vervoerder. Werkt vooral goed bij klanten met zware pallets die je moet laten staan omdat je ze de laadklep niet opkrijgt. En zij geen heftruck hebben.

Edit: EHP's zouden ze verplicht moeten stellen vooral in de distributie. Je word nu helemaal niet meer moe:p:p

[petje78]

Volgens mij heeft Schots en Scheef gelijk over die 500kg.

[Paul Deijkers]

Surf eens naar www.bgz.nl en stuur ze een mailtje. Zij kunnen je precies vertellen wat wel en niet mag volgens de arbo-wet.

Ik heb destijds ook cruise-control op mijn auto gekregen via de arbo-arts.

De sterren en MAN's hadden allemaal cc vanaf een bepaald vlootnummer, maar de Renaults niet. "Tja, het zal er niet standaard opzitten." en "Je krijgt het alleen als het medische noodzaak (lees gesubsidïëerd) is."

De arbo-arts haalde tijdens het onderzoek ook het voorbeeld aan van een werkgever, die palletwagens kocht voor zijn chauffeurs. Degenen met rugklachten een electrische en de rest een handpompwagen. En wat krijg je een jaar later...: moeten er voor die andere chauffeurs alsnog electrische pompwagens besteld worden, omdat zij ondertussen ook rugklachten hebben. Lekker slim dus.

[Paul Deijkers]

Dat zou kunnen. De arbo-arts, die ik had, vertelde me dat ook het preventief aanschaffen van hulpmiddelen gesubsidiëerd werd.

Maar het is inderdaad wel prettig om een baas te hebben, die uit zichzelf al besluit om voor iedereen electrische pompwagens aan te schaffen.

Op mijn oude trekker bij Depotrans had ik een handpompwagen, maar die was meer voor nood dan dat we hem continu moesten gebruiken. De 'noorderlingen' hadden wel een electrische, omdat zij ook regelmatig met potgrond reden.