Krakende cabinevering.

[Durashift]

Ik heb de afgelopen dagen met een Mercedesp-Benz Atego (2017) moeten rijden/werken omdat de MAN voor (groot) onderhoud, APK en tachoijking in de garage was.

 

Nu had die Atego last van een krakende cabinevering. Irritant als je weinig om rechtdoor rijdt op vlak asfalt..

Iemand ervaring mee en wát je ertegen kunt doen (behalve vering/rubbers vervangen?)

 

Wat een herrie maakt zo'n Ster auto toch eigenlijk. Heb nog een uurtje met een 2021 model mogen rijden.. die had geen krakende cabine maar qua motorisolatie was het niet veel beter, vond ik. Allemaal rauw geluid.. 😕

[Eeweep]

Misschien had je de viercilindermotor (OM934)? Dat is, stationair, een behoorlijke tractormotor. En die krakende cabinevering, als je niets gaat vervangen kun je eigenlijk alleen maar een keer de cabine kantelen en kijken of alles vastzit, dan de scharnieren en het slot smeren.

[Durashift]

motortype weet ik niet, viercilinder wel, je kan het halve motorblok aanschouwen vanachter de vooras..

Is bij de MAN toch zowat geheel onder de cabine gemonteerd én er zit een geluidsisolerende plaat voor. 🙂

 

 

 

 

[Durashift]

  volgens de chauffeur die ermee in het verleden gereden heeft.. is er ooit weleens wat smering aan de cabinevering uitgevoerd.

 

Nu had ik zelf een beetje met siliconenspray lopen sprayen rondom de rubbers, vering en ophangpunten.. maar dat hielp natuurlijk niet.

[Eeweep]

Tsja, dat soort zaken is altijd moeilijk te vinden, en hoewel meestal onschadelijk, wel heel vervelend voor de chauffeur. Behalve wat ik al schreef kun je er weinig aan doen, daarna kom je al gauw aan een vierpuntsmeting en vervanging van onderdelen toe, dat gaat in de papieren lopen qua reparatiekosten. De wagen heeft nooit een ongeluk gehad?

 

[Durashift]

  Geen idee, is voor mijn tijd / de overname. Ik probeer mijn MAN gewoon heel te houden.. dan hoef ik een jaartje niet over te stappen op een reserve auto.