kiepenboer

En iedere keer steunpoten aan de grond en bulk op kiepen. Bultje achter weer vol, bulk laten zakken, steunpoten los van de grond en stukje vooruit. Dit herhalen tot je leeg bent. Hoe weet ik dit?? omdat ik zelf zo ooit een vracht gelost heb en ze op losadress zeiden dat je zonder te stempelen kon opkiepen en vooruit rijden. Dus niet, het zijn geen zandkiepers

Meestal zie ik het bericht>>> You do not have permission to vieuw this topic. Reageren kan niet Lijkt een beetje op het begin van het einde

Wat denk je van onze 385 euro eigen risico pj.

Is dat ook niet de schuld van het geprivatiseer met 1000 verschillende zorgpolissen? Dacht dat een Belg rond de 400 per jaar betaald voor zijn ziektekosten verzekering

Hendrik, ik denk dat Ger het wel bij het rechte eind heeft. En die wijsheid kan die beginnend chauffeur makkelijk controleren want de cao staat gewoon online. Maar hoeveel ik er al tegen gekomen ben en dan de vraag stel van controleer je wel eens je uren, Hoe vaak je dan hoort>>> ikkuu nie, da zal wel klope

Ik weet het Ger, maar heb in mijn leven niet zo veel met die reiskosten van doen gehad. Toen ik in Veghel werkte had ik da afspraak dat de verblijfskosten van aanvang werk tot einde werk betaald werden, dus binnen 4 uur terug op standplaats gewoon doorbetalen. Begin 2000 koste een liter ook nog niet zoveel als nu

Nee dat lees je niet verkeerd, maar vaak in andere cao,s is 12 km ook 12 betalen. Maar transport knabbelt er die eerste 10 weer vanaf Rij je elke dag 12 heen en 12 terug krijg je 4 maal 0,21 is 84 pd 20 maal 0,84 is 16,80 voor en daar rij je geen 480 km mee op 4 weken. Misschien zijn er wel creatieve chauffeurs die der reiskosten op een of andere manier binnen halen, en is het niet links om dan rechts om.

Ger ik snap het wel, bij vele cao,s is het vanaf 10 km krijg je reis kosten. Teminste mijn vrouw rijdt elke dag naar Veghel op en neer en krijgt per dag 6 euro. Afstand licht eraan hoe ze rijdt maar de kortste zal om en nabij 13 enkel zijn. Toen ze daar begon was ze ook bij een uitzendbureau geweest om bij Vos in Oss te werken. Daar kreeg ze niets omdat het uitzendbureau dit ook niet betaald kreeg van Vos. Ik zei je kan beter betaald een paar km verder naar Veghel rijden dan voor niks op en neer naar Oss. En zo geschiede Is je afstand 9 km krijg je niets en bij 12 km krijg je 12 km betaald, dat bedoel ik ermee. Oke vledder die 100 euro is qua verbruik wat hoog gerekend maar je zit ook met een extra auto voor je woon werkverkeer, en daar betaal je belasting voor je banden slijten en dat ding heeft ook onderhoud nodig, en dan kom je met dagelijks op en neer pendelen al snel op die 100 uit die ik noemde. En inderdaad een vrijgezel heeft daar geen extra auto voor nodig. Maar oke, heb er zelf niet mee van doen met 1,5 km enkel, maar wat niet is kan zomaar nog komen in de toekomst. Ik heb geen glazen bol waar de toekomst in beschreven staat.

Die reiskosten vergoeding is een lachertje. Betekend dat je 400 km per 4 weken uit je eigen zak kan betalen. Kan je gelijk 100 euro van je loon er vanaf tellen voor de benzine.

Paar jaar geleden moest ik bij een collega in Porta WF opstappen om dubbel door te gaan naar Litouwen. Hij deed de eerste 4,5 uur dus kon nog ff maffen. Zijn ramen werden ook half bedekt door zijn gordijnen, en dus ik achter het rad en het eerste wat ik deed was die gordijnen een duw geven zodat het raam langs me helemaal vrij was. Nou je had hem eens moeten horen, want die hoorde in de plooi te zitten. Ik zeg maar niet bij mij, want ik kruip niet weg achter een gordijn. Ow ja hij verlangde ook nog dat ik op mijn sokken achter het stuur ging zitten. Dus niet he, en zij leg er maar een matje neer want mijn klompen blijven aan. Je begrijpt wel dat dit eenmalig was met hem dubbel rijden😊

Je was me net voor Rob. En een maand niks beuren overleven we ook nog wel hoor😎

Hoo ff elke week 4 overuren 130% worden 6 TVT uren Als 8 maanden op bouwt plus vakantiedagen + ATV dagen ben je toch een heul eind. Heb tijdens de bouwvak ook doorgereden samen met een paar anderen en daar zaten maar 2 of 3 dagen bij dat er niets was, maar toch minimaal 40 uur in 4 dagen

Heb je helemaal gelijk in Heb mijn heul leven nog nooit de intentie gehad om ergens mijn 25 jarig jubileum te volbrengen. Wel mijn petje af voor diegene die dat wel kunnen. Maar wanneer ik ergens op uitgekeken ben is het tijd om verder te gaan. Egoistisch?? ja ik denk het wel een beetje.

Zat er nog eens aan te denken vanmiddag Pierre, Ik schreef verplicht en dat klopt inderdaad niet. Maar als je soliciteerd dan krijg je de mededeling dat er een TVT regeling is. Wanneer jij dan zegt ik wil wel beginnen, maar aan die TVT regeling doe ik niet mee, dan denk ik ook dat je niet aangenomen word. Dus zo vrijwillig is het eigenlijk ook weer niet

Kan het alleen maar met je eens zijn Dokus. Maar een werkgever die met een TVT regeling werkt heeft het zoowiezoo moelijker Omdat de meeste er niet op zitten te wachten om in de zomer overuren in te gaan leveren om vervolgens in de winter thuis naar buiten te gaan zitten kijken. Snap inmiddels waarom er in de sector waar ik nu werkzaam ben vanaf Maart ook zoveel chauffeurs gevraagd worden. Ps heb daar voorheen ook nooit bij stilgestaan en ook nog nooit in 42 jaar bij een bedrijf heb gewerkt die een TVT regeling hadden ( op die 10 maanden 5 jaar geleden toen ik ff in het grondverzet zat maar daar begin November weer weg was.

Hooo ff dat is misschien bij HKP zo waar men veel vrienden uit het Oosten de ritten kan laten rijden. Zeker simpele ritten van A naar B waar tijd niet zo nauw komt. Maar denk dat er nog wel transport binnen NL bestaat waar die uit Oosten minder kans maken omdat de comunicatie belangrijk is.

En nu hebben ze het helemaal voor mekaar Weer een chauffeur minder waar ze de rest van de week wel op konden rekenen. Iemand die niet voor elk klein akkefietje zich ziek meld. Alsof ze bij Cetra in rijen van 4 staan opgesteld voor de deur om voor hun te komen rijden. Daarom kan ik je alleen maar groot gelijk geven dat je je stuur aan de kapstok hebt gehangen

Zal dit ook niet een veel voorkomend iets zijn bij veel anderen. Men haalt je binnen en denkt>> alweer een auto continu bemand en die persoon zal het allemaal wel slikken. Nou niet dus, en je hebt groot gelijk dat je van die regeling gebruikt hebt gemaakt en zodoende van het eeuwige gezeik af bent

Pierre ik zat hetzelfde te denken

Tja je komt van alles tegen en snapt niet wat zulke werkgevers drijft. Sprak er onlangs nog eentje die in het zelfde soort werk bezig is als ik maar bij een heul ander bedrijf. Mooie auto,s en modern matrieel, maar vallen onder een landbouw cao en had een loon verglijkbaar met D3, en verblijfkosten vergoeding nog nooit van gehoord ( Dit is met dag ritten werk ook al gouw rond de 140 netto per 4 weken. We denken allemaal wel dat met de krapte van chauffeurs de werkgevers je staan op te wachten met open armen, maar denk dat het nog vies tegen valt, zeker als het op betalen aan komt.

Ger, vaak is het wel zo dat bij grote bedrijven alles klopt, want anders krijgen ze geen mens achter het stuur

Ger, daar heb je gelijk in dat het vermeld moet staan. Als je zoals de meeste mensen 36 of 40 uur pw werkt dan is het niet zo moeilijk maar zoals in de chauffeurs wereld zit je elke maand met verschillende aantallen uren Ik vind dat het in 1 oogopslag duidelijk moet zijn wat er met je overuren gebeurd en als ik dan collega,s vraag of die weten hoe het zit, krijg je vaak het antwoord>> da weet ik nie mar da zal wel kloppen. Amehoela, daar ga ik niet in mee, en kom elke dag op kantoor en pas nog eens uitleg gevraagd maar heb er nog steeds geen vinger achter kunnen krijgen hoe het zit. Ik kijk het nog wel ff aan, maar als het niet duidelijk word dan gaan we gewoon weer op zoek naar daar waar het wel duidelijk is. Misschien wel Vos Oss😎😎

Je hebt inderdaad gelijk, en dat verplicht is een fout van mij. Maar als ik het goed heb is het in deze tak van transport wel gebruikelijk dat dit gebeurd omdat er in de wintermaanden minder werk is. Dit wist ik voor ik er aan begon. Financieel gezien zit ik ( ik praat nu ff voor mezelf ) ook niet meer te kijken op veel uren draaien. Vrouw werkt ook nog steeds 40 u per week, nu nog bij een uitzendbureau (Contract onbepaalde tijd ) Alleen biedt het bedrijf waar ze via dat uitzendbureau werkzaam is haar ook een contract voor onbepaalde tijd aan ( 40 u per week ) Daar werken ook mensen die 40 u per week werken en er 32 laten uitbetalen en zodoende per week 1 dag sparen om langere tijd vakantie op te nemen ( 2 tot 3 maanden ) Daar werken misschien wel 20 tot 30 verschillende nationaliteiten met verschillende wensen.

Dat omdenken doen ze ook met de reiskostenvergoeding woon werkverkeer op het moment. Word eerst geroemd>> we gaan reiskostenvergoeding betalen. Als ik het goed begrijp max 35 km. En niet wanneer je meer als 10 km van je standplaats af woont,bv 15 km is maal 2 >>30 km per dag. Nee de eerste 10 worden niet betaald dus krijg je 10 maal 21 cent is 2.10 euro en daar kan je net 1 liter benzine van betalen, maar daar rijdt je geen 60 km mee. Ps heb er zelf niets mee van doen, want afstand woon werk is maar 1500 meter enkel

Bij deze