kiepenboer

Hoorde afgelopen week dat de sleepwagen rond de 600 euro kost om op te slepen als je stil valt😁

Rob bij die Benz waar ik nu mee rij zit een knop op het daschbord om aan/uit te zetten. De Daf XF480 die ik in 2020 nieuw in gebruik nam daar stond de koelkast in het weekend altijd aan. Alleen als je merkt dat je accu,s wat minder worden zou je de koelkast in het weekend uit kunnen zetten. Dacht trouwens dat die monteur wel eens zij dat de koelkast automatisch uit schakelt als de spanning te laag word zodat je nog kan starten.

Ik probeer dit regelmatig duidelijk te krijgen aan sommige die dat niet snappen,

Daar rij je niet mee voor schut Rob

Pierre, je hebt helemaal gelijk. Vanmorgen ook zoiets 3 kwartier van huis om 6.45. We waren met 2 auto,s om 6.00 vertrokken en moesten in Heijen een schip met 2550 ton klei leeg rijden en naar Nieuw Bergen brengen. Kraan was nog niet aan het lossen en hadden er nog een stuk of 5 voor met laden. Komt mijn collega naar met toe en zegt hullie zijn er allemaal al een kwartiertje op aan het zetten en of wij dat ook gingen doen. Ik zeg wat jij doet moet je zelf weten, maar ik ben 3 kwartier geleden begonnen en ga hier nu niet al pauze maken want moest om 6.45 hier zijn en dat is het nu. Bij ons gaat er 3 kwartier pauze af per dag en er zijn veel bedrijven waarvan het normaal is om voor de eerste vracht al een kwartiertje erop te zetten en aan dat gekke circus zijn er bij ons ook al die dat doen om hullie bij te houden😁 Ik doe er niet aan mee, en neem na 4,5 uur rijtijd 3 kwartier en wat de rest doet moeten men zelf weten.

Beterschap gewenst.

Denk dat jij maar eens naar Brabant af moet reizen en de mensen van Volvo en dat bedrijf moet gaan adviseren. Ze hebben daar in totaal 14 elektrische auto,s aangeschaft. Her en der in het land staan elektrische rups kranen te graven waarvan de accu,s gewisseld worden met een elektrische trekker oplegger met kraan. Helaas loopt dat kraantje op een dieselmotortje

Vind dit kaartje wel toepasselijk😁 Ben het wel eens dat men ergens moet beginnen, maar ten koste van wat. Ja dat bv mijn werkgever ook de samenwerking aan moet ( lees gedeeltelijke overname ) om mee te kunnen in de vaart der volkeren. Voor grote bedrijven die de werkzaamheden aan nemen is het mogelijk als bv vanuit de rijkswaterstaat de vraag komt of het elecktrisch kan want daar is dan de offerte ook op afgestemd. Bedrijven die in de verhuur zitten mogen voor een bepaalde prijs komen. Vandaar misschien ook wel de vele fusies en overname,s

Tja dan zullen ze daar wel hebben zitten slapen, en hebben er 11 aangeschaft

Zie nu dat de trekhaak er voor aan zit, en zal dus wel niet op eigen kracht weg komen

Deze bedoel ik dus en volgens kenteken weegt deze 21165 kg leeg Toegestane max massa voertuig is 37000 kg Op zich best een mooie auto zoals die er zo bij staat.

Zijn 4 assers en geen 5 assers, die zowiezo meer leeg gewicht hebben dus minder laadvermogen. Zijn geen trekkers dus, alleen die met stenentrailer de rupskranen van volle accu,s voorzien wel Misschien met 30 ton erop de accu,s nog sneller leeg🤣🤣

Deze rijd bij de firma met accu,s voor de rupskranen op diverse werken van Ploegam. Elke dag her en der accu,s wisselen. Ploegam heeft inmiddels ook 11 kiepers die electrisch rijden. Zijn 4 assers en laden dacht ik maar 17 ton klei, terwijl een normale 5 asser 30 ton laadt. Tja maar het is wel emissie vrij

Zo had ik het ook begrepen van de tacho meneer tijdens de cursus. Zodra je beroeps verkeer gaat doen is er een tachoplicht. Die beste man vertelde dat Frits van Hallooooo uit Veghel een oldtimer heeft staan waar hij 1 keer per jaar iets mee doet waardoor er in dat oude beestje een smart tacho in moet

Moet je er eerst 6 opzij zetten😂🤣

Ik zou zeggen ff een weekje of wat springen oke, maar gelijk erbij vermelden dat er veel werkgevers om jou zitten te springen of je wilt komen rijden😇

Die grote tassen van de Jumbo kan je ook veel troep in kwijt

Heb zelf een jaar of 10 geleden een tijdje met een lzv met 2 assige doly gereden en die had zoeen controle lampje voor in de cabine. Vaak met aankoppelen viel de koppeling nog niet goed dicht en dan sloot je wel de luchtleiding en electriek aan, en als je dan de rem eraf zette en een meter of wat vooruit reed en een keer op de rem trapte brande het lampje groen en hoefde je ook niet meer te gaan kijken of je vangmuil wel goed dicht zat, dat bedoel ik er eigenlijk mee

Je hebt toch zeker wel een koppeling die via lucht aan en af koppelt? met een groen/rood lampje voor in je cabine of de koppeling goed dicht zit.

Je slaat de spijker op zen kop Ben ergens in 2020 met een nieuwe Daf gestart en ongeveer 2 jaar mee gereden. Nooit geen storing gezien en gewoon een fijne auto om mee te werken. 300 keer beter dan die Benz van nu, en dat is natuurlijk er een met een voorloopas niet gestuurd. 860000 km op de klok diverse storingen op het display waar ik al niet meer op let. Gewicht wanneer geladen is bijna het dubbele als met vederlichte kippen😂

Mooi Pierre, electrisch zie ik, de stekker ligt al klaar🤣

Daar waar ik toen werkte is het wel echt gebeurd met de eerste Volvo F10 dat de baas s,nachts om 2.00 uur uit zijn bed gebeld werd (deurbel want mobieltjes hadden we nog niet in 1980 ) Chauffeur reed normaal met een Magirus Deuts en kwam niet weg.

En als je al je lucht kwijt was en weer op druk had niet vergeten dat kleine zwarte knopje recht langs de pook in te drukken, anders kwam je niet weg🤣

Nou toevallig 2 weken terug ff pauze maken langs de A15 ri Nijmegen ter hoogte van Kesteren. Gingen met een paar collega,s ff binnen een kop koffie drinken. Nou 3,65 euro voor een klein bakkie koffie is nou ook niet een vriendelijke prijs. Vroeg nog of het 2e bakkie gratis was, maar helaas. Normaal is er op de laad en los plekken vaak wel koffie te krijgen, maar toen dus niet, en kwam qua rijtijd niet uit

Vandaag 3 toertjes Tiel >>> Hoofddorp gedaan met spoorballast. Maar als je bij Abcoude komt vanaf Utrecht moet je toch wel ff snel zijn om te begrijpen wat die borden bedoelen. Kan me voorstellen dat een buitenlandse chauffeur die daar niet zo vaak of nooit komt echt niet weet wat er nu afgesloten is, en denkt ik zie het wel als ik daar ben.