Spring naar bijdragen

kiepenboer

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    3093
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    40

Alles door kiepenboer geplaatst

  1. Tis maar goed dat de drive true van de grote M niet geschikt is voor vrachtwagens en die kleine parkeer terreintjes niet geschikt zijn voor een vrachtwagen. Denk dat ze anders nog wel meer van die vette hap konden verkopen
  2. Hendrik dit heeft te maken dat in Nederland er een wet bestaat dat geen detailhandel mag plaats vinden op een industrie terrein. Denk dat ivm parkeren de diverse supermarkten dit liever verandert zien Een Sligro bv mag wel op een industrie terrein omdat dit groothandel is en normaal niet aan een particulier verkoopt Daarom zie in Duitsland en bv Frankrijk dat dit daar niet geld
  3. Met een zandkipper ( oplegger ) is het ook beter om met de handrem eraf te kiepen. Zodra je de kiphendel omhoog zet zakt de luchtvering automatisch, en om spanning op het chassis te voorkomen beter niet op handrem maar voetrem gebruiken en tussendoor tijdens het zakken van de luchtvering druk eraf laten
  4. Bij de grote plastic korrels fabrikanten hoef je met een veeg schone bulk niet aan te komen
  5. Als je leeg bent ga je toch rechtstreeks naar een spoelhal, dus daar weer spik en span
  6. Moest hier ff op reageren, maar denk dat Ger het ook wel op die manier heeft gedaan
  7. En iedere keer steunpoten aan de grond en bulk op kiepen. Bultje achter weer vol, bulk laten zakken, steunpoten los van de grond en stukje vooruit. Dit herhalen tot je leeg bent. Hoe weet ik dit?? omdat ik zelf zo ooit een vracht gelost heb en ze op losadress zeiden dat je zonder te stempelen kon opkiepen en vooruit rijden. Dus niet, het zijn geen zandkiepers
  8. Meestal zie ik het bericht>>> You do not have permission to vieuw this topic. Reageren kan niet Lijkt een beetje op het begin van het einde
  9. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Hendrik, ik denk dat Ger het wel bij het rechte eind heeft. En die wijsheid kan die beginnend chauffeur makkelijk controleren want de cao staat gewoon online. Maar hoeveel ik er al tegen gekomen ben en dan de vraag stel van controleer je wel eens je uren, Hoe vaak je dan hoort>>> ikkuu nie, da zal wel klope
  10. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Ik weet het Ger, maar heb in mijn leven niet zo veel met die reiskosten van doen gehad. Toen ik in Veghel werkte had ik da afspraak dat de verblijfskosten van aanvang werk tot einde werk betaald werden, dus binnen 4 uur terug op standplaats gewoon doorbetalen. Begin 2000 koste een liter ook nog niet zoveel als nu
  11. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Nee dat lees je niet verkeerd, maar vaak in andere cao,s is 12 km ook 12 betalen. Maar transport knabbelt er die eerste 10 weer vanaf Rij je elke dag 12 heen en 12 terug krijg je 4 maal 0,21 is 84 pd 20 maal 0,84 is 16,80 voor en daar rij je geen 480 km mee op 4 weken. Misschien zijn er wel creatieve chauffeurs die der reiskosten op een of andere manier binnen halen, en is het niet links om dan rechts om.
  12. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Ger ik snap het wel, bij vele cao,s is het vanaf 10 km krijg je reis kosten. Teminste mijn vrouw rijdt elke dag naar Veghel op en neer en krijgt per dag 6 euro. Afstand licht eraan hoe ze rijdt maar de kortste zal om en nabij 13 enkel zijn. Toen ze daar begon was ze ook bij een uitzendbureau geweest om bij Vos in Oss te werken. Daar kreeg ze niets omdat het uitzendbureau dit ook niet betaald kreeg van Vos. Ik zei je kan beter betaald een paar km verder naar Veghel rijden dan voor niks op en neer naar Oss. En zo geschiede Is je afstand 9 km krijg je niets en bij 12 km krijg je 12 km betaald, dat bedoel ik ermee. Oke vledder die 100 euro is qua verbruik wat hoog gerekend maar je zit ook met een extra auto voor je woon werkverkeer, en daar betaal je belasting voor je banden slijten en dat ding heeft ook onderhoud nodig, en dan kom je met dagelijks op en neer pendelen al snel op die 100 uit die ik noemde. En inderdaad een vrijgezel heeft daar geen extra auto voor nodig. Maar oke, heb er zelf niet mee van doen met 1,5 km enkel, maar wat niet is kan zomaar nog komen in de toekomst. Ik heb geen glazen bol waar de toekomst in beschreven staat.
  13. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Die reiskosten vergoeding is een lachertje. Betekend dat je 400 km per 4 weken uit je eigen zak kan betalen. Kan je gelijk 100 euro van je loon er vanaf tellen voor de benzine.
  14. Paar jaar geleden moest ik bij een collega in Porta WF opstappen om dubbel door te gaan naar Litouwen. Hij deed de eerste 4,5 uur dus kon nog ff maffen. Zijn ramen werden ook half bedekt door zijn gordijnen, en dus ik achter het rad en het eerste wat ik deed was die gordijnen een duw geven zodat het raam langs me helemaal vrij was. Nou je had hem eens moeten horen, want die hoorde in de plooi te zitten. Ik zeg maar niet bij mij, want ik kruip niet weg achter een gordijn. Ow ja hij verlangde ook nog dat ik op mijn sokken achter het stuur ging zitten. Dus niet he, en zij leg er maar een matje neer want mijn klompen blijven aan. Je begrijpt wel dat dit eenmalig was met hem dubbel rijden😊
  15. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Je was me net voor Rob. En een maand niks beuren overleven we ook nog wel hoor😎
  16. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Hoo ff elke week 4 overuren 130% worden 6 TVT uren Als 8 maanden op bouwt plus vakantiedagen + ATV dagen ben je toch een heul eind. Heb tijdens de bouwvak ook doorgereden samen met een paar anderen en daar zaten maar 2 of 3 dagen bij dat er niets was, maar toch minimaal 40 uur in 4 dagen
  17. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Heb je helemaal gelijk in Heb mijn heul leven nog nooit de intentie gehad om ergens mijn 25 jarig jubileum te volbrengen. Wel mijn petje af voor diegene die dat wel kunnen. Maar wanneer ik ergens op uitgekeken ben is het tijd om verder te gaan. Egoistisch?? ja ik denk het wel een beetje.
  18. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Zat er nog eens aan te denken vanmiddag Pierre, Ik schreef verplicht en dat klopt inderdaad niet. Maar als je soliciteerd dan krijg je de mededeling dat er een TVT regeling is. Wanneer jij dan zegt ik wil wel beginnen, maar aan die TVT regeling doe ik niet mee, dan denk ik ook dat je niet aangenomen word. Dus zo vrijwillig is het eigenlijk ook weer niet
  19. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Kan het alleen maar met je eens zijn Dokus. Maar een werkgever die met een TVT regeling werkt heeft het zoowiezoo moelijker Omdat de meeste er niet op zitten te wachten om in de zomer overuren in te gaan leveren om vervolgens in de winter thuis naar buiten te gaan zitten kijken. Snap inmiddels waarom er in de sector waar ik nu werkzaam ben vanaf Maart ook zoveel chauffeurs gevraagd worden. Ps heb daar voorheen ook nooit bij stilgestaan en ook nog nooit in 42 jaar bij een bedrijf heb gewerkt die een TVT regeling hadden ( op die 10 maanden 5 jaar geleden toen ik ff in het grondverzet zat maar daar begin November weer weg was.
  20. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Hooo ff dat is misschien bij HKP zo waar men veel vrienden uit het Oosten de ritten kan laten rijden. Zeker simpele ritten van A naar B waar tijd niet zo nauw komt. Maar denk dat er nog wel transport binnen NL bestaat waar die uit Oosten minder kans maken omdat de comunicatie belangrijk is.
  21. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    En nu hebben ze het helemaal voor mekaar Weer een chauffeur minder waar ze de rest van de week wel op konden rekenen. Iemand die niet voor elk klein akkefietje zich ziek meld. Alsof ze bij Cetra in rijen van 4 staan opgesteld voor de deur om voor hun te komen rijden. Daarom kan ik je alleen maar groot gelijk geven dat je je stuur aan de kapstok hebt gehangen
  22. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Zal dit ook niet een veel voorkomend iets zijn bij veel anderen. Men haalt je binnen en denkt>> alweer een auto continu bemand en die persoon zal het allemaal wel slikken. Nou niet dus, en je hebt groot gelijk dat je van die regeling gebruikt hebt gemaakt en zodoende van het eeuwige gezeik af bent
  23. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Pierre ik zat hetzelfde te denken
  24. kiepenboer

    Onderhandelingen CAO 2023

    Tja je komt van alles tegen en snapt niet wat zulke werkgevers drijft. Sprak er onlangs nog eentje die in het zelfde soort werk bezig is als ik maar bij een heul ander bedrijf. Mooie auto,s en modern matrieel, maar vallen onder een landbouw cao en had een loon verglijkbaar met D3, en verblijfkosten vergoeding nog nooit van gehoord ( Dit is met dag ritten werk ook al gouw rond de 140 netto per 4 weken. We denken allemaal wel dat met de krapte van chauffeurs de werkgevers je staan op te wachten met open armen, maar denk dat het nog vies tegen valt, zeker als het op betalen aan komt.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden