Voorzienbare wachttijd (beschikbaarheid) telt niet mee in de berekening voor de 48 uur maar wel voor de berekening van het salaris . (en ja, de de percentages tijd aan te merken als beschikbaarheid van de totale werktijd zijn onderzocht en bekend maar deze verschillen enorm per tak van transport)
Werkgevers en bonden moeten nu aan het ministerie voorleggen wat een algemeen acceptabel percentage is, waarna het ministerie dit als norm zal gaan handhaven.
Los van het bovenstaande:
Aangezien de meeste chauffeurs niet bereid zijn om enige aktie te voeren voor hun salaris en aldus de bonden enige ruggesteun te geven bij de CAO-onderhandelingen wordt de vaststelling van het te hanteren percentage gebruikt als drukmiddel naar de werkgevers toe in de CAO-onderhandelingen.