luchthoorn / electrishe hoorn

[gtiracer]

ik heb een daf lf eev en wil graag van dat miezerige toetertje af

wat is t handigste om te nemen een lucht of elec hoorn ???

en hoe en wat met aansluiten ik heb gehoord dat mensen hele cabine moesten strippen

om aan te kunne sluiten klopt dat??

en wat voor hoorn is een aanrader

[corydon]

en hoe en wat met aansluiten ik heb gehoord dat mensen hele cabine moesten strippen

om aan te kunne sluiten klopt dat??

en wat voor hoorn is een aanrader

Niet alleen de cabine, ook de versnellingsbak moet uit elkaar, en er behoort ook, als je het heel goed wilt doen, iets aan de krukas veranderd te worden.

Sheephoorns zijn leuk, vooral om 3 uur in de ochtend bij uw favoriete truckstop.

Koop er 1 bij een scheepswerf.

[gtiracer]

Niet alleen de cabine, ook de versnellingsbak moet uit elkaar, en er behoort ook, als je het heel goed wilt doen, iets aan de krukas veranderd te worden.

Sheephoorns zijn leuk, vooral om 3 uur in de ochtend bij uw favoriete truckstop.

Koop er 1 bij een scheepswerf.

hoezo v-bak en krukas

ben vandaag bij een truck shop geweest die hadden een tgv hoorn welliswaar zonder aansluitset

maar die hebben t niet over v-bak enzo gehad

[Gast Ro]

hoezo v-bak en krukas

ben vandaag bij een truck shop geweest die hadden een tgv hoorn welliswaar zonder aansluitset

maar die hebben t niet over v-bak enzo gehad

als je het via rechtstreekse verbinding doet zoals ibo schrijft heb hoe meer toeren hoe meer druk dus ook meer geluid............

en een tgv hoorn gaat op de elektriek he een hoorn op lucht dus beter via v-bak:D

[gtiracer]

als je het via rechtstreekse verbinding doet zoals ibo schrijft heb hoe meer toeren hoe meer druk dus ook meer geluid............

en een tgv hoorn gaat op de elektriek he een hoorn op lucht dus beter via v-bak:D

ik snap t niet helemaal ik dacht dat je de hoorn gewoon tussen een bestaande luchtleiding zette maar hier word in eenkeer versbak erbij gehaald ik wil gewoon als ik op de knop druk dat er meer herrie wordt gemaakt hoeft niet supersonish te zijn

[Osaris]

hoezo v-bak en krukas

ben vandaag bij een truck shop geweest die hadden een tgv hoorn welliswaar zonder aansluitset

maar die hebben t niet over v-bak enzo gehad

Zucht.........

Even 5 seconden logisch nadenken....

[gtiracer]

t kan aan mij liggen maar als ik m gewoon op de oude claxon aansluiting aansluit gaat ie toch alleen als ik knop indruk vd claxon

[gtiracer]

ik heb nu zon miezerig standaard piep ding lijkt net een auto claxon

[Gast Ro]

ik snap t niet helemaal ik dacht dat je de hoorn gewoon tussen een bestaande luchtleiding zette maar hier word in eenkeer versbak erbij gehaald ik wil gewoon als ik op de knop druk dat er meer herrie wordt gemaakt hoeft niet supersonish te zijn

mijn oudste zoon van 10 was aan het meelezen en die snapte precies hoe het bedoelt werd!!!

[AStronic]

Als je ze op het dak wilt monteren dan moet inderdaad de hemel er uit en kun je de lucht onder de chauffeursstoel weg halen, monteer je de hoorn onder het voertuig dan kun je de lucht van de bestande hoorn afhalen. Het kan zijn dat de luchtvoorraad(leiding)te klein is dan moet je de lucht van Kring 4 afhalen met een 10mm leiding

[corydon]

Denk dat die hollanders je voor de gek houden GTI....

Gewoon op de origineele water leiding aansluiten....

[Bert]

Ik heb hem ook via de v-bak aangesloten maar heb er wel een grotere en zwaardere compressor op laten zetten want anders wilde hij bijna niet meer in de R.

[Gast Freddepet]

en als je een superhard geluid wilt dan is er ook nog een optie om de toeter aan te sluiten op de turbo, dat gaat hard man!

Freddie,

Nu ben je in de war.....

De turkse fluit wordt aangesloten op de turbo in verband met de hoge tonen. Die alleen is bestand tegen de hoge toeren van de turbo.

Gewoon aansluiten op de versnellingsbak.

Zoals bekend is een versnellingsbak eigenlijk een "vertragingsbak", dus aansluiten voor de vertragingstandwielen. Daar gaat de lucht sneller en wordt er dus meer druk opgebouwd!!

[Gast Freddepet]

ik heb een daf lf eev en wil graag van dat miezerige toetertje af

wat is t handigste om te nemen een lucht of elec hoorn ???

GTI, om even te verduidelijken:

Een Turkse fluit noemen ze zo omdat het geluid lijkt op dit fluitjes met een bolling in het midden.

Je hoort dan ook verschillende toonhoogtes.

Hoe kom je aan die verschillende tonen zul jij je afvragen.

Nou, ik weet niet of je zo'n hoorn al eens hebt gehoord bij een vrachtauto, maar moet je maar eens goed opletten:

als de turkse fluit gebruikt wordt, geeft de chauffeur steeds gas.

Dit om de turbo steeds sneller te laten draaien, want.... hoe sneller de turbo draait, hoe hoger de toon uit de turkse fluit.

Nog iets over de TGV-hoorn: Pas daar ook mee op!

Zoals anderen al hebben gezegd, gebruik een dikke, extra versterke luchtslang, zeker bij gebruik van lucht uit de versnellingsbak, en niet te vergeten: RVS-aansluitpunten, aangezien die opgewassen zijn tegen de hoge druk, dit in tegenstelling tot het veelgebruikte gietijzer!

Succes ermee!

[Hendrik]

gtiracer ik heb de oplossing :

net zo makkelijk raampie los en lawaai genoeg

Voor die toeters die de collega's bedoelen komt nog al een pittig schema bij kijken .................succes ermee en kom je er niet uit we willen je graag helpen !!

[Osaris]

@ gtiracer: heb je inmiddels door dat je zwaar in de zeik genomen wordt ??

[gtiracer]

mijn oudste zoon van 10 was aan het meelezen en die snapte precies hoe het bedoelt werd!!!

heb je toch nog iets waar je trots op ken zijn he :grote smurf:

[Gast Ro]

heb je toch nog iets waar je trots op kAn zijn he :grote smurf:

als je als vader niet trots bent op je zoon moet je je schamen als je als chauffeur hier al niet tegen kan denk ik dat je het nog heel vaak zwaar te verduren krijgt onderweg maar ja jij kiest toch je nickname hier m.a.w. was een beetje vragen erom

ps hebbie ook een dafpetje??

[Gast midweek]

maar ja jij kiest toch je nickname hier

ja, niet iedereen heeft zo'n rustige nickname..... :D

[matthieu]

Sorry hoor, maar als iemand een serieuze vraag stelt is het dan zo moeilijk om een normaal antwoord te geven ipv hem om de beurt in de maling te nemen. Een geintje is leuk, maar om nou door te blijven gaan:angel:

[corydon]

OK Matthieu...

Het was wel grappig...., hij vroeg hoe en wat met de versnellingsbak. Of vertragingsbak volgens sommige.

Het voertuig gaat wel sneller bij hetzelfde toerental vd motor.

Mijn vrouw dacht dat het ook niet zo fraai was, waarop ik haar vertelde dat ze dat soort onzin altijd met elkaar uithalen, en je word er (hopenlijk) alleen maar wat scherper en slimmer van

Gooi oude hoorn weg, schroef de nieuwe in dezelfde plaats met dezelfde lucht aansluiting.

Zo.

[matthieu]

OK Matthieu...

Het was wel grappig...., hij vroeg hoe en wat met de versnellingsbak. Of vertragingsbak volgens sommige.

Het voertuig gaat wel sneller bij hetzelfde toerental vd motor.

Mijn vrouw dacht dat het ook niet zo fraai was, waarop ik haar vertelde dat ze dat soort onzin altijd met elkaar uithalen, en je word er (hopenlijk) alleen maar wat scherper en slimmer van

Gooi oude hoorn weg, schroef de nieuwe in dezelfde plaats met dezelfde lucht aansluiting.

Zo.

:ok:

[corydon]

Wel 1 ding geleerd, er zijn hier enkele leden, vooral uit t noorden, of oosten....... waar je mee moet op passen.

[Gast Ro]

Wel 1 ding geleerd, er zijn hier enkele leden, vooral uit t noorden, of oosten....... waar je mee moet op passen.

en wat te denken van die immigranten uit amerika en zo??

[corydon]

en wat te denken van die immigranten uit andere landen:angel:

Ja inderdaad, wilde m;n laatste bericht aanpassen maar net te laat.

Dus pas ook heel goed op met Limburgers GTI.