roadtrain

Klopt. En zal nu ook wel zo worden want via de weeglussen mag er geen bekeuring gegeven worden. “Jouw” activiteiten worden wel geregistreerd. (En bij meerdere constatering van te zwaar volgt er ook een schrijven naar de kentekenhouder) Als er daadwerkelijk iemand aanwezig is op de locatie wordt je bij constatering via de weeglussen meegenomen naar een geijkte weegbrug. Daar volgt de uiteindelijke controle. zo pikt men dus de echte overtreders er uit.

Prima Ger……. Maar dat is niet mijn vraag. in principe zou ik mijn eigen TomTom truck in de camper gebruiken maar de snooper zat er in/bij dus toch geprobeerd. Functioneert ook prima behalve dat uitzoomen dus. (Dat is bij de TomTom met een tikje op het scherm geregeld).

nooit is teveel gezegd…..wel nog nooit gecontroleerd😊 maar over hoe vaak controle per jaar spreek je dan voor wat jezelf betreft?

Jij wordt wel heel veel gecontroleerd onderweg……😊

Kwestie van een keer alle passerende vrachtauto’s van de weg af en controleren. (Zoals vroeger wel gebeurde). Op papier goed, dan doorrijden. De rest over weegbrug en omkeren……. en dit goed in het nieuws laten komen!!

Iemand ervaring? wil weten of het mogelijk is om tijdens de rit “uit te zoomen” zodat je permanent de hele route in beeld krijgt.

Zeker bizar. En dat terwijl het nu op heel veel plaatsen met opvallende gele borden wordt aangegeven. Zelfs al buiten Noord-Holland…

Honderden te zware vrachtwagens rijden dagelijks over brug A7 https://www.transport-online.nl/44848/honderden-te-zware-vrachtwagens-rijden-dagelijks-over-brug-a7/

Dus Nederland mag het probleem van de Duitser oplossen?? Dat er een parkeerprobleem is weet ik ook best wel. Maar al die buitenlandse chauffeurs die volgens jou net zo goed zijn als wij mogen dan ook eens beter vooruitkijken met wat ze gaan doen dus niet klakkeloos doorrijden en dan op de vluchtstrook of pechplaats of in/uitvoegers van tankstations/parkings te stranden. Ben zelf vorige week toevallig ook 3 keer op die A73 geweest en net voorbij een parking waar ruimte was stond er gewoon een te pauzeren op de vluchtstrook. Nou toppertje hoor🤪

Of het land creëert zelf grote parkeerterreinen aan de grens om op te vangen Ipv het buurland er mee op te zadelen….

Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om dat ooit te doen. Rijkswaterstaat plaatst bakens op vluchtstrook A73 tegen parkerende vrachtwagens bron: https://www.transport-online.nl/44366/rijkswaterstaat-plaatst-bakens-op-vluchtstrook-a73-tegen-parkerende-vrachtwagens-foto/

Bron: https://www.ilent.nl/onderwerpen/overbelading#:~:text=Als vrachtvoertuigen te zwaar beladen,in de Wet Wegvervoer Goederen. Richtlijnen OM Overtreding Maatregel Aslastoverschrijding < 10% Waarschuwing Aslastoverschrijding > 10% Proces-verbaal Aslastoverschrijding > 20% Proces-verbaal met maatregel (ter plaatse overladen) Totaalgewichtoverschrijding < 5% Waarschuwing Totaalgewichtoverschrijding > 5% Proces-verbaal Totaalgewichtoverschrijding > 10% Proces-verbaal met maatregel (ter plaatse overladen)

Akkoord bij Van Hool: busbouwer wordt overgenomen door VDL en Schmitz Cargobull bron: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/04/10/overname-busbouwer-van-hool/

Dan zal “men” je toch op heterdaad moeten betrappen…. zoals met de weeglussen gekoppeld aan camera en je dan “van de weg halen” of men moet je “live” erover zien rijden en dan van de weg halen en nawegen.

🚲🛵🏍️keuze genoeg.

Deze maar dan zonder kruis er door

Dat viel mij ook al op🙀 zeker iemand die een hele doos smiley ergens bij cadeau gekregen heeft. En dat nog wel bij serieus onderwerp. (maar die borden staan er echt wel hoor…..) in beide richtingen👍

Omleiding en borden staan er echt wel. Ook sinds kort bekend bij TomTom.

Ik heb het idee dat er helemaal niets gebeurt…… alleen nog steeds de Max aslast borden.

Ook hier nog steeds maximum asdruk actueel. schijnt dat men bezig is maar dan zonder dat je het ziet????? https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2024/01/n9-versteviging-duiker

(Ja als je op de fiets bent🤪) wel mogelijk va ring noord en dan richting Volendam. maar zoals gezegd: het is net waar je moet zijn en ook waar je vandaan komt. Dus van te voren kijken en je plan trekken

Er zijn diverse alternatieve routes maar niet echt vrachtautovriendelijk. Het is ook maar net waar je moet zijn.

Update! bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2024/03/a7-versterking-brug-bij-purmerend-5-april-1-september-2024 Hinder werkzaamheden brug Purmerend In de nacht van donderdag 4 op vrijdag 5 april 2024 start het inrichten van de nieuwe verkeerssituatie op en rond de brug. Zo zijn vanaf dat moment op de A7 de opritten 4 en 5 richting Hoorn en Zaandam en de afrit 5 vanuit Zaandam afgesloten voor verkeer. Tijdens het werk wordt het verkeer telkens over 1 helft van de brug geleid, zodat de andere helft vrij komt om versterkt te worden. Dit betekent dat verkeer op de brug straks in beide richtingen over 2 x 2 versmalde rijstroken rijdt met een beperkte snelheid van 70 km/h. Ook wordt de gewichtsbeperking van 30 ton aangescherpt naar 25 ton!!!!!

Klopt…..in geval van E-learning Na afronding van het online gedeelte moet u een eindtoets doen. Pas als u het eerste online gedeelte helemaal heeft afgerond mag u aan het klassikale gedeelte beginnen. Het klassikale gedeelte begint met de bespreking van de eindtoets. Om te bewijzen dat u het online gedeelte heeft afgerond krijgt u een certificaat. Dit certificaat moet u meenemen en laten zien aan de opleider bij het klassikale deel. Dit certificaat kunt u uitprinten, maar u mag ook de digitale versie laten zien. bron: https://www.cbr.nl/nl/veelgestelde-vragen/wat-is-de-e-learning-voor-nascholing-code-95

Met Trieftol op de a9 bij zijkanaal c