kiepenboer

Verwacht dat deze richting zuid wel open is, dus dat zou alweer wat tijd schelen. We gaan het meemaken, en rij zowiezoo tot ik weer thuis ben🙈

Laat hem goed smaken

Denk dat deze optie de beste is trieftrol, kom dan op 146 km enkel uit vanaf Alphen a/d Maas Via Lelijkstad had ik ook zitten kijken maar kom dan op 171 enkel uit. Het schijnt dat we 2 keer op en neer gaan dus met rijtijd toch al krap denk ik. Bedankt voor het meedenken👍

Morgen 2 keer van Alphen a/d Maas naar Hoorn. Nooit gedacht in de hoek nog eens te komen en dus de volgende vraag>>> Hoe zit dat met de A7 Is die nog steeds afgesloten voor vrachtverkeer? en wat is dan de beste route Mvg

Morgen 2 keer Heemstede naar Alphen a/d Maas

Ik check regelmatig, en gisteren nog een klapband bij klant op terrein. 3 weken terug al tegen onze monteur gezegd ( ik doe dit ook maar 1 keer ) dat de banden op trekas niet veel soeps meer zijn, en hem ff laten kijken Reactie was dat het nog wel ff kon, dus zeg ik oke ik bel wel als je onderweg moet komen. 2 weken geleden in Oss ook eentje lek, en die konden we op de zaak wisselen. Heb die toen op Dinsdag mee ff gewisseld en erop gezet NATREKKEN plus een briefje voor op het daschbord geplaats wat niet te missen was. Op woesdag ik op controle ziekenhuis en en ging er een ZZPer mee weg. Krijg ik het eind van de middag het bericht morgen ff een andere auto mee, dus ff belle wat/waarom. Tja auto staat bij Den Bosch met uitgeslagen wiel, chauf niet nagetrokken. Dus ja ik loop regelmatig met de wielsleutel rond en zodra je roestvorming rond de moer ziet ga maar natrekken

Gecondoleerd! Veels te jong

Wij moesten toen vanuit Veghel naar rijschool Wierks ergens bij Dordrecht met 2 auto,s en 4 personen. 1 trailer met stuuras mee een 1 starre 3 asser. Meer als 10 jaar geleden toen ik ff bij Euser afdeling Veghel reed, die had toen Van Doore overgenomen en daar werkte nog allemaal ex collega,s

Doe een keer een cursus manoevreren. We moesten dit bij een bedrijf jaren geleden in het kader van de code 95

Zijn die geen euro 6 ??

Pierre toch, ik dacht echt dat je vaste luisteraar bent van Cherrie FM, NRJ e.d🤣

Ik kijk liever op de weg, moet mun leesbrilleke daarvoor opzetten. Maar als ik google maps op de werktelefoon gebruik kan ik zien dat ik 2 km langzamer ga.

Zoeen 30 jaar geleden kregen we een snelheidsbegrenser en toen hadden veel snelwegen nog geen 3 rijstroken waardoor het inhalen vaak te lang duurde met gevolg rijen luxe wagens erachter. Daarna zijn de inhaalverboden steeds meer uitgebreid, en in het begin nog tijdens de spits

Tja en dan heb ik toevallig ook nog tijd zat en zet de cruise op 80 en na een minuut of 10 kijk ik ff op mijn telefoon op maps en zie dat ik maar 78 kmpu ga😁 Das waar ook ik moet hem op 85 zetten om 83 te kunnen rijen

Toen nog zonder telefoon.😁

Dat beeld is ontstaan toen de begrenzer verplicht werd kleine 30 jaar geleden. Kilometers toen al langs elkaar met 1 km verschil inhalen. Heeft niet zolang geduurd, want de oplossing was inhaal verboden en we weten waar dat heden ten dage toe geleid heeft.>>> als olifanten achter elkaar rijden

Klopt, had alleen ff gekeken naar C en D, maar natuurlijk gaat het verder dan dat zoals overuren en Zaterdag uren en je pensioen opbouw.

Wat?

Tja Pierre, denk dat vele in hun handen mogen knijpen dat men D6 betaald krijgt. Het was me al langer bekend, en in het werk voorheen met pluimvee staat volgens FUWA ook genoteerd als E7 wat ook betaald werd. Sinds ik op die kieper rij weet ik ook wel dat dat genoteerd word in de C schaal, maar over het algemeen word D6 betaald en bij ons dus ook. Het verschil tussen C6 en D6 is ongeveer 180 euro bruto per 4 weken en dat zal het vergelijk met D en E ook wel zijn.

Eigenlijk zouden ze dan zelf auto,s moeten kopen en er ''eigen'' chauffeurs op zetten. Het zogenaamde eigen vervoer

Succes met de nieuwe werkgever Auto net 2 jaar oud, dus je kon het slechter treffen

Zag dat Murphy me al voor was met die duimstok. Maar wat denk je van een dimmer voor de daschbord verlichting op de tankmeter aansluiten. Dan kon je de meter op leeg en vol zetten en alles wat daar tussenin zit

Vroeger ( ja ik ben ook geen 20 meer ) toen hadden we standaard een duimstok of een ijzeren latje met elke 5 cm een streepje. We deden de tank opmeten en dan wist je wat er per cm in zat. Dit was nodig om te weten ivm tankschein in Duitsland. Dus zo moeilijk is het allemaal niet.

Eigenlijk onbegrijpbaar dat zoiets kan en er niet tegen opgetreden word.

Plaats is een foto van jou Daf?