Eesti

Ingenieus of ingenieurs? De brug vormt de verbinding tussen de industriezone Baarle en het op- en afrittencomplex Drongen op de E40. © AWV Nieuwe brug over E40 in Drongen kostte 8 miljoen euro, maar vrachtwagens rijden er zich vast: “Smalle wegprofiel geeft onveilige situaties” Ze ligt er pas sinds eind mei, maar in Drongen blijkt de nieuwe brug over de E40 niet breed genoeg. De brug vormt de verbinding tussen de industriezone Baarle en het op- en afrittencomplex Drongen op de E40, en toch rijden vrachtwagens er zich vast. Het Agentschap Wegen en Verkeer plaatst alvast verkeersborden. Cedric Matthys 09-07-24, 10:14 Laatste update: 11:47 Dempen opheffen 00:02 01:38 / 01:38 XL-croissant gaat viraal op sociale media Weerbericht 8 juli 2024 Baby overleden die werd gevonden in auto in Rotterdam Wout van Aert voor de tiende rit Naesen: "Verwacht helemaal geen waaiers, zou gek zijn" Djokovic zet boeroepers op hun nummer Moord op barman in Italiaanse abdij De Lie: "Goed volgen en focus op massasprint" Karine Jean-Pierre in discussie met journalist Kinderziekenhuis in Kiev getroffen door raketaanvallen Bol: "Verwacht eigenlijk geen waaiers" Wie de voorbije weken de Kloosterstraat in Baarle bij Drongen over moest, heeft het ongetwijfeld gemerkt. De brug is smal, té smal. Als twee vrachtwagens elkaar willen passeren, dan lukt het gewoonweg niet. Maar ook bij gewone auto’s geeft het soms problemen. Wel vaker moet een van de wagens achteruit rijden. Een bijzondere situatie want de brug is pas open sinds eind mei. Een jaar lang is er gewerkt op de werf. Maandenlang was er verkeershinder op de E40 en ‘s nachts werd de snelweg op tijd en stond afgesloten om de brug te plaatsen. De werken kosten liefst 8 miljoen euro. Verkeersborden Bij het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) erkent men de problemen. Vandaag worden er verkeersborden geplaatst op en rond de brug om de doorgang van het verkeer beurtelings te regelen, zo klinkt het op de website. “Door het smalle wegprofiel is het vooral voor vrachtwagens niet mogelijk te kruisen in de bochten naar de brug. Dat zorgt voor vervelende en onveilige situaties. Met het instellen van beurtelings verkeer willen we dit voorkomen.” (lees verder onder de foto) ADVERTENTIE Zelfs als een vrachtwagen een brommer moet passeren, is het millimeterwerk. © Martin Corlazzoli Fietsbrug? Als reden voor deze smalle doorgang verwijst het AWV naar de beperkte ruimte. Extra grond aansnijden door te onteigenen was geen optie. De Kloosterstraatbrug was tot op de draad versleten. Onteigeningen kunnen soms jaren aanslepen, en daar kon niet op gewacht worden. “Tegelijkertijd moest er ruimte vrijgemaakt worden voor een voldoende veilig fietspad”, zo schrijft het AWV. In de toekomst wordt het probleem waarschijnlijk verholpen. Er loopt nu een onderzoek om het hele op- en afrittencomplex van Drongen opnieuw aan te leggen. Ook de brug maakt daar deel van uit. Zo leeft het idee om de brug om te vormen tot een fietsbrug. Maar dat kan nog jaren duren. Tot die dag is het voor vrachtwagenbestuurders oppassen geblazen. Het filmpje is blijkbaar niet te zien, wel veel rommel bij opgeladen. Maar het artikel is duidelijk.

De weg nog een beetje smaller maken. Bij ons hebben ze dezelfde ziekte op de N453 is er een nieuwer stuk van een paar honderd meter waar een landbouwmachine en een vrachtwagen elkaar niet kunnen kruisen.

Gezellig zeg, meer en beter comfort in de gevangenis, alleen geraakt men er niet snel buiten.

Ayla: Ik heb altijd geleerd dat olie is onstaan door het verteren van bladeren, bomen en dinosaurussen van vele eeuwen geleden....ergens moet dat dus een keer op(geruimd) zijn. Ik heb dit vroeger ook geleerd maar de laatste jaren beweren er verschillende dat het minerale oliën zijn die aangemaakt worden door de aarde. Wie er gelijk heeft laat ik in het midden. Voortschrijdend inzicht? De aarde was vroeger ook plat en nu rond.

Elektrisch rijden lijkt mij meer een hype. Hetzelfde met de milieuvervuilende warmtepomp. Over de beschikbaarheid van brandstoffen is er ook onenigheid: de ene groep spreekt van fossiele brandstoffen voor aardolie en de andere groep spreekt over minerale oliën welke door de aarde aangemaakt worden. Ik heb een deskundige horen spreken over uitgeputte oliebronnen die na jaren terug olie begonnen spuiten. Als de tweede groep gelijk heeft zijn we voor nog vele jaren goed.

https://www.salco-haasrode.be/ is een naamgenoot van de firma waar u werkt. Heb daar 2 jaar mijn broek versleten.

egin 80 werkte ik op een duwboot. We gaan vaak naar de amer cenrale. Toen verbuite die al 80.000.000 kilo per dag. Oftewel 8000 ton. 😊😊 80.000.000 kg is dat geen 80.000 ton?

De eerste adressen voor volgende week zijn ook al bekend en die leiden van A’dam tot aan Deggendorf dus beloofd weer een leuke week te worden👍 Bij voorkeur laarzen en een snorkel meenemen naar Deggendorf.

Wat in Nederland en België niet kan, kon in zuid-Frankrijk wel: winter 2005 Sarrancolin 660 inwoners; konden we op het gemeenteplein parkeren met trekker oplegger bij -15° C en er was verwarmd en proper sanitair voorzien. Veel blabla en weinig boemboem hier. Mega projecten waar de naam van de notabelen kan bijstaan maar iets eenvoudigs als parkeerplaatsen en proper sanitair kan men geen eer van halen, dus rond de pot draaien en niet doen. Veel te veel papieren ventjes.

Gij milieuvervuiler, stikstof en andere afvalstoffen bah bah.😾😃

Te waterlating schip. Zelfde formaat als bij Zoetwatermatroos.

PREMIUM Onbekenden gooiden een zware steen door de voorruit van de dubbeldekker. © TLG Onbekenden gooien steen door voorruit van Vlaamse bus met 49 passagiers: “Wat als ik was gecrasht?” Onbekenden hebben donderdagnacht een steen door de voorruit van een Vlaamse bus gegooid, vanop een brug over een Franse snelweg. De steen belandde net naast een slapende passagier. Als bij wonder raakte niemand gewond. “Wat als die steen mij had geraakt? Dan was een bus met 51 mensen op onbestuurbaar geweest”, vertelt de chauffeur, die op die bewuste nacht niet het enige slachtoffer van de steengooiers bleek te zijn. En in Frankrijk kunnen ze het ook.

Een vrachtwagenchauffeur is om het leven gekomen nadat vijf tieners een loodzwaar riooldeksel van een brug over de autosnelweg gooiden. © RTL Drie verdachten die putdeksel op vrachtwagen gooiden, aangehouden voor belemmering van verkeer, niet voor moord Drie van de vijf personen die verdacht worden van het gooien van een riooldeksel van een brug over de E42 zijn aangehouden voor kwaadwillige belemmering van het verkeer, met de dood tot gevolg. Ze zijn dus niet aangehouden voor moord op de trucker die om het leven kwam bij de feiten, zo meldt het parket van Namen. KEA 15-05-24, 16:01 Laatste update: 16:21 Bron: Belga 67 REACTIES KIJK. “Vijf tieners die putdeksel gooiden, waren onder invloed” Dempen opheffen 00:00 00:03 / 01:28 De feiten speelden zich in de nacht van vrijdag op zaterdag omstreeks 1.30 uur af op de grens van Héron (provincie Luik) en Andenne (Namen). Vanop een brug over de autosnelweg werd een riooldeksel op de cabine van de vrachtwagen van de Roemeense chauffeur gegooid. Het riooldeksel doorboorde de voorruit, waarbij de trucker dodelijk geraakt werd. Lees ook PREMIUM Hoe de dood van trucker Gheorghe héél hard lijkt op die van treinbestuurder Claude in Anderlecht PREMIUM Wat bezielde tieners die putdeksel in voorruit van vrachtwagen gooiden? “Dit was geen kattenkwaad" De drie meerderjarigen zullen vrijdag voor de raadkamer verschijnen, die zal beslissen of ze al dan niet in voorhechtenis blijven. De twee verdachte minderjarigen werden overgedragen aan de jeugdrechter. Een van hen zit nu in het gesloten centrum voor jongeren in Saint-Hubert, de andere werd vrijgelaten. Volgens de eerste onderzoeksdaden zouden sommige verdachten lachgas gebruikt hebben. Het onderzoek wordt intussen voortgezet, meldt het Naamse parket nog. Altijd het laatste nieuws met HLN Nu al vanaf 2,53 1,95 per week BESTEL NU Begin deze week meldde het parket dat vijf personen aangehouden waren en dat de zaak behandeld werd als een moord. Een van de verdachten had zichzelf aangegeven bij de politie. Voila en nu een opstelleke schrijven, dat is het belgisch gerecht.

Ook Marian (38) kreeg riooldeksel op zijn vrachtwagen, op exact dezelfde plek als trucker die dodelijk geraakt werd: “Ik ben in shock” De overleden vrachtwagenchauffeur Gheorghe Tibil (50) was niet het eerste slachtoffer dat ‘s nachts getroffen werd door een loodzwaar riooldeksel op de E42. Enkele jongeren gooiden twee dagen voor de moord op Gheorghe al een deksel op de vrachtwagen van Marian (38). Hij overleefde de aanslag maar nét. “Ik ben getraumatiseerd. Een half uur voor Gheorghe stierf, zag ik die kerels opnieuw op de brug staan”, getuigt de man voor het eerst aan HLN. Ik hoop alleen dat ze meer straf krijgen dan een opstelletje schrijven.

Riooldeksel van brug gegooid, trucker Gheorghe (50) sterft naast zijn slapende vrouw: “Dit tart alle verbeelding” Gheorghe Tibil en zijn vrouw Ghita waren onafscheidelijk. Vrijdagnacht keilden onbekenden een riooldeksel door de voorruit van hun vrachtwagen. HÉRON - De Roemeense trucker Gheorghe Tibil (50) reed vrijdagnacht nietsvermoedend op de E42 toen hij plots een loodzwaar riooldeksel op zich kreeg en overleed. Het deksel werd doelbewust vanop een hoge brug gegooid. “Een moordaanslag”, klinkt het bij het gerecht. Pieter Huyberechts Vandaag om 16:45 Ghita en Gheorghe Tibil. Onafscheidelijk waren ze, Ghita en Gheorghe Tibil. Samen doorkruisten ze al jaren half Europa met hun vrachtwagen. Het koppel is afkomstig uit de Roemeense regio Maramures, maar woont officieel in het Italiaanse dorp Algund in Zuid-Tirol. Hij werkte decennialang voor het Spaanse transportbedrijf Castello Trans, zij flankeerde hem op Europese snelwegen. Vrijdagnacht doorkruisten ze ons land op weg naar Frankrijk. Terwijl Gheorghe aan het stuur zat, lag Ghita op de passagiersstoel naast hem te slapen. Om 1.35 uur reden ze over de E42 tussen Andenne en Héron, pal op het snijpunt van de provincies Namen en Luik. Wat Gheorghe Tibil in de verste verte niet kon vermoeden, is dat op een brug over de E42 één of meerdere onbekenden stonden gepositioneerd die diep in de nacht hallucinante plannen hadden gesmeed: een riooldeksel optillen van vele tientallen kilo’s zwaar en dat meters lager naar voorbijrijdende automobilisten keilen. Niets wijst erop dat de daders – men gaat uit van meer dan één – en het slachtoffer elkaar kenden. Het riooldeksel ging dwars door de voorruit van de truck. Moordaanslag De onfortuinlijke Roemeense chauffeur had geen schijn van kans en werd totaal verrast, stelt het parket van Namen. “Het riooldeksel werd van de brug gegooid en ging pal door de voorruit van de vrachtwagen”, zegt magistrate Régine Cornet. “Zijn vrouw, die sliep, is vervolgens wakker geschoten en heeft de handrem van de vrachtwagen opgetrokken. Als bij wonder heeft ze de vrachtwagen zachtjes in de berm kunnen parkeren.” Voor Gheorghe Tibil kon geen hulp meer baten, hij overleed ter plekke. “Het gaat hier om een doelbewuste daad”, zegt Cornet. “Er is een onderzoeksrechter gevorderd die momenteel een aantal onderzoeksdaden heeft bevolen. De voorlopige juridische kwalificatie betreft moord. Nogmaals: volgens de eerste vaststellingen gaat het hier om een bewuste aanslag.” Daders spoorloos Van de daders ontbreekt momenteel elk spoor. “We roepen iedere automobilist die daar vrijdagnacht in de buurt was op om zich te melden. Al wordt het geen makkelijke zoektocht: er hangen geen camera’s in de buurt, het was pikdonker en er zijn geen getuigen opgedoken.” Het blijft giswerk wie zich met zulke criminele praktijken inlaat. Bovendien is het een onwaarschijnlijk gevoel voor timing om een rijdende vrachtwagenchauffeur tegen zo’n 90 km/u zo precies frontaal te raken. LEES OOK. Trucker sterft op Waalse snelweg nadat onbekende riooldeksel van brug gooit De betreurde Gheorghe Tibil (50). — © facebook “Crème van een kerel” Bij de Spaanse transportfirma reageert men aan de telefoon zwaar aangeslagen op de dood van hun geliefde collega. “Gheorghe was een crème van een mens, een voorbeeld van een professionele chauffeur die al jaren voor ons reed. Zijn vrouw raakte als bij wonder niet lichamelijk gewond. Mentaal is ze een wrak.” De vrouw werd intussen verhoord, maar heeft geen idee wie achter de aanslag op haar man schuilgaat. “Dat iemand een riooldeksel neemt om bewust naar een chauffeur te gooien, tart elk verbeelding”, reageert een woordvoerder van het transportbedrijf. “Naast pijn heerst er bij ons een gevoel van hulpeloosheid, van woede ook. Want deze dwaze actie heeft het leven gekost van een goed persoon. Een heel gezin blijft gebroken achter. Wie doet nu zoiets?” De zoon van Gheorghe is ook vrachtwagenchauffeur en reed enkele kilometers achter hem. Dat laat de burgemeester van Héron, Eric Hautphenne, weten bij RTL Info. “De zoon kwam aan toen ook de hulpdiensten nog ter plaatse waren.” Vasile, de broer van Gheorghe, schrijft op Facebook: “Ik kan niet geloven dat je dood bent, broer. Met wie moet ik nu optrekken?”

https://www.hln.be/binnenland/hier-is-walgelijk-goed-over-nagedacht-vrachtwagenchauffeur-gheorghe-50-sterft-nadat-onbekenden-riooldeksel-van-brug-gooien~a755afa8/ Zonder commentaar.

Opnieuw vrachtwagen ongeluk in Zwevegem. En opnieuw met een zwakke weggebruiker. Hoe is dit mogelijk? https://www.hln.be/zwevegem/we-hoorden-hevig-remmen-gevolgd-door-geschreeuw-dat-door-merg-en-been-ging-jongetje-7-sterft-na-aanrijding-door-vrachtwagen~aa72ea95/ De rest zit achter een betaalmuur.

1 slechte accu is ook een mogelijkheid, na 3 jaar had 1 van de accu's een dik buikje. Accu's vervangen en nu na 3 weken stilstand met afzetten hoofdschakelaar druk op de knop en weg zijn wij. Dus accu's uitmeten.

Onbegrijpelijk dat een firma als UPS kan bestaan. Ik heb onlangs een boormachientje ter herstelling bij een dealer binnengegeven voor herstelling, dit werd verstuurd naar de hoofdzetel in Brussel met UPS (heb ik achteraf gezien). Het koffertje was beschadigd en er waren onderdelen verdwenen. Als men de recensies bekijkt dan zijn het bijna uitsluitend negatieve zowel in Nederland als België. Goe bezig.

Ja ik vond dat eveneens raar, andere mentaliteit of zo ik weet het niet. Ik zou het niet doen maar ja wie ben ik?

Als u er geen verstand van heeft zou u beter zwijgen.

1. Wat kwam de Waalse DSU in Merksem (Antwerpen) en français, een overtreding op de taalwetgeving, doen? 2. Voor een huiszoeking heeft men gewoon aan te bellen en niet midden in de nacht de voordeur op te blazen. Mijn inlichtingen komen uit de eerste hand van mensen die Yannick Verdyck persoonlijk gekend hebben. Wat in de gesubsidieerde pers verschenen is zijn verdachtmakingen en leugens eerste klas. Wiens brood men eet wiens woord men spreekt. Waarmee zijn de Nederlandse kranten opgekocht? En zijn zogezegde kompanen zijn door het gerecht psychisch mishandeld. Het gerecht is onafhankelijk? De rechters worden politiek benoemd en de meeste zijn logebroeders. Wie was er minister van justitie? Het grootste crapuul van het land. En hoe ik dat weet omdat ik zijn ouders heb gekend en het bazeke zelf als hij klein was. Die 2 gevallen hebben als voorbeeld gediend om te zeggen "ta gueule" of hou uw bek in het Nederlands, want er was in die tijd verzet tegen de corona maatregelen. Moest men weten wat er in de achterkamertjes van de "elite" gebeurd. Alles wat aan de macht is, zijn ofwel psychopaten of sociopaten. Voorbeeld: de reuzengommers.

Waar zitten die spoken, ik zie niets? Over elektrische auto's kan ik niets zeggen, ik heb er geen ervaring mee. Over vastgelopen remmen kan ik wel iets zeggen, ik heb heb 2 maal hulp geboden bij een beginnende brand door vastgelopen remmen.

...

Bewijs.