HendrikJansen

Cor, denk aan je hart. Jij maakt je drukker over de terugkeerplicht als menig werkgever. Die terugkeerplicht heeft menig werkgever al onder controle al kost het idd geld.

Wat te denken van de grondwerkers momenteel. Zonder Oostblokkers zakt Nederland als een kaartenhuis in elkaar.

https://www.bezorgland.nl/restaurant/snackbar-lootuinen Zodra ik 5 euro of meer moet betalen voor een grote patat met mayo verwacht ik wel dat we er met de hele familie van kunnen eten.

Ja dat heb je met je CC ook als je even op het stuur gaat hangen. Denk je he hij versnelt. heb je hem met je elleboog naar 90 gedrukt😅

Dat dacht ik ook al. Pas iemand gehoord over 9,30 euro per pakje. Op de boot naar en van Zweden is het net geen 7,00 euro momenteel. Dus dat kan wel handel wezen als je redelijk wat mee kan nemen en je goed de haven uit komt.

Naar heel veel faillissementen. Brandstof word onbetaalbaar in verhouding tot de opbrengst. Bier word duurder, Een patatje word duurder, Dat word de tweede prijsverhoging in korte tijd voor de horeca die ze moeten doorvoeren maar wel gaat betekenen dat klanten steeds meer weg zullen blijven doordat het gewoonweg niet leuk meer is. En ze hebben al geen vet meer op de botten. In de bouw gaan vele kleine zelfstandigen stoppen of omvallen doordat ze vast zitten in contracten met de gevestigde orde waarin staat dat een forse brandstofprijs geen reden is voor tariefsverhoging. De transportsector gaat daardoor ook weer een klap krijgen, En ondertussen blijven we kampen met een giga woningtekort. En het word straks allemaal op Putin zijn bordje geschoven als zijnde de boosdoener en Rutte en Consorten kunnen hun handen weer wassen in onschuld. Let wel! Ik zeg hiermee niet dat ik het correct vind wat er zich momenteel in Oekraïne afspeelt!! Maar de westerse leiders gaan dit wel aangrijpen om hun eigen straatje schoon te vegen. Want het wil erbij mij niet in dat de prijzen enkel door die oorlog zo absurd moeten stijgen.

Idd, Dat snap ik ook niet. Beter is het om gewoon volgas door de baustelle te gaan om nog even te kunnen laden op vrijdagmiddag.

Heb je de bleutooth voor jezelf ook weer aangezet dan? dit schijn je af en toe wel nodig te zijn volgens je ex collega

Die twee uur haal je in de praktijk vaak makkelijk doordat je redelijk optijd bij de boot aankomt en dus nog even een poos staat te wachten voordat je oprijden kan en afhankelijk waar je staat op de boot het vaak nog wel even duurt voordat je eraf rijden kan. Als je echt strak op tijd komt voor de boot mag je loten en dat vinden de planners meest niet leuk is mijn ervaring.

Dat klopt idd. Maar het scheelt nogal [vooral veel ergernis😅] als er meteen de code van het land waar je binnen rijd de code in het display verschijnt of dat je eerst zelf door het menu moet scrollen om de juiste landcode op te zoeken.

Waarschijnlijk gebruikt @Durashifteen app waar zijn opdrachten in staan en middels die opdracht het adres naar google maps kan sturen voor de route. {Apptotrack heeft dat ook] En als je dan 40 adressen hebt per dag moet je geregeld de telefoon opladen. Dat zal die bedoelen met "aanzienlijk schelen in het stroomverbruik".

Op die controleplaats idd ja, Gaan er meer aan de kant daar zelfs om te overnachten. En ik zeg ook niet dat je daar moet stoppen. maar het kan wel. en of het nu mag of niet is een tweede Ik hoef daar niet te stoppen als ik daar de grens overkom want voor mij is de eerste beste mogelijkheid de parkeerplaats waar we afkoppelen bij de opdrachtgever. En aan mijn capaciteiten mag jij gerust twijfelen. vind ik helemaal niet erg. Ik daarentegen heb ook wel mijn twijfels over jouw maar die laat ik maar voor me. Sinds ik een ex collega van je gesproken heb is het mij wel duidelijk geworden.

Je kan net voor de eerste stoplichten vanaf de grens gezien aan de kant. Ook zou je bij Hengelo zuid je landcode aan kunnen passen onderaan bij het tankstation. De eerste parkeerplaats vanaf grens gezien richting Amsterdam is pas bij Holten

Zijn er een heel zooitje van, overblijfselen van het faillissement van Kuma.

In Raalte rijden er nu ook 4. Ben blij dat ze er schik van hebben, dan kan ik mooi op het buitenland werk blijven

Nee, Het is Josimo laatst bekend als DVoart denk ik.

En einde dag de code van het land waar je eindigt natuurlijk nog. Verder goed uitgelegd Pierre

Dat de handhaving er anders over kan denken Ger weet ik, Maar daar zou mijn keus niet anders van worden. zo een keus is wel uit te leggen. Maar als er op die ene parking er een paar van die joekels op je af komen hoef je niet zo veel uit te leggen want die verstaan je toch niet

@schoenenreus Heeft in deze wel gelijk Ger. De eerst mogelijke stopplaats is in dit geval de terminal omdat een eerdere plek niet vertrouwd is om te stoppen .

Geloof jij nu werkelijk dat ik dit verzin? Zou die man ook iets of wat een probleem kunnen hebben gehad waardoor die daar op die manier stil kwam te staan? En dat ie aan het proberen was om daar weg te komen zodat de situatie weer een stuk veiliger werd voor de andere weggebruikers maar ook zeer zeker voor hemzelf!

Drie maar? Ik zou mijn eigendunk toch maar wat meer opvijzelen als ik jouw was!

Nu heb ik toevallig vanochtend en vanmiddag de a67 gereden van Venlo tot Eersel zeg maar voor het gemak. En afgelopen Dinsdag ook. maar zo heel slaperig hoef je niet te zijn wil het daar mis gaan! Net voor je neus hem ervoor kwakken, inhalen, duwen. geen afstand. je kan het daar allemaal beleven op dat stukje van DE naar BE. Gister op de Duitse A1 stond er tussen Bockel en Elsdorf eentje half op vluchtstrook en half op de rechter rijbaan. geen idee wat die had maar ik zag die man van ver al rennen om zijn trailer. bij de achterkant bleef hij even staan en ik vermoed dat ie zijn rangeerventiel bediende. Maar dat weet ik niet zeker natuurlijk, Maar in zo een geval ben je blij dat je een wijds zicht hebt en niet zoals op de A67 op de laatste tiende van een seconde moet reageren!

Je hebt idd gelijk. Het is het UWV. Maar de max terug betaal termijn van 60 maanden ben ik zeker over.

Geef eens een voorbeeld waar ik iemand na trap dan.

Idd. je moet eerst weten hoe die 3750,- is opgebouwd voordat je echt kan zeggen wat je netto gaat overhouden.