trieftol

Dan ben je niet echt vastgereden. Maar welderes gehad. Ook door collega of kraan/shovel/verreiker-machinist losgetrokken

bah

nee hoor holland soms als we nix terug laden zetten we de aanhanger (de kleinere) wel es achterop als dit makkelijker is om weg te komen. of als de monteur er ook 1 mee had (bij 2 dakkapellen) dan nemen wij die ook mee retour als dit zo uitkomt. en met de grotere vrachtwagen aanhangers, kunnen de lichtste versies net worden opgetilt door de grote kranen. heb ik 1 keer gedaan toen ik me vast reed in een woonwijk

nee lientje de fabriekant van deze unit's zit op de handelsweg in wervershoof de skeelers zitten nog in t waltje

ook even oppad geweest met het rood/witte gevaar van de week eventjes steigermateriaal gelost in lelystad. motorwagen zelf gelost bij huisnummer 18 en de aanhanger werdt gelost bij nr 22 hier was het passen en meten omdat er bijna geen ruimte was op de terugweg een paar "dummies"opgehaald dit zijn flensen om buizen dicht te houden totdat ze op de boorlocaties (offshore) opengemaakt worden (de buizen) deze flensen gaan dan de oudijzerbak in ,maar moeten wel aan de zelfde hoge eisen voldoen als de buizen. de lichtste woog 100 kilo en het hele zaakje was wat lastig afbinden ook nog even op de maasvlakte geweest, op de missouriweg bij de E.M.O. even wat pvc buizen gebracht en nog wat pallets met stenen verplaatst en als toetje nog mn caravan moeten vervoeren naar een andere locatie

hier nog even een bokje met glas gelost bij een verzorgingshuis moest even de dieplader afkoppelen anders redde ik het niet ik kon niet achteruit onder het gebouw ivm bestratingswerkzaamheden

ook laatst een dakkapel gezet in leiden op park die lyethe . was kwa dakkapel 13 in een dozijn maar kwa plek om er te komen wat lastiger hier wat foto's van de terugrit kon de draai niet in 1 keer maken maar had de aanhanger even afgekoppeld

ook nog even wat beton weggebracht naar gasselternijveen. ze zijn daar huizen aan het renoveren en wij brachten bergingsvloeren en erkerfunderingen, dus s'middags voorladen bij ons in de buurt normaal doen ze 4 per keer (vloeren en erkers) maar ik had 1 erkerfundering extra mee omdat deze niet helemaal haaks was (met storten v/h beton ging de mal een beetje open) en wij rijden met 2 auto's die kant op ,eentje om 8 uur lossen en eentje om 9 uur lossen. ik was de 2e dus toen ik geladen op de zaak kwam ,zei de planner dat ik eerst nog wel even een bokje kozijnen mocht afleveren in zwolle en uiteraard was dit weer een kozijn van 3mtr lang en mocht ik weer even een creatieve manier bedenken om die schadevrij mee te krijgen. afleveradres was een bakwagenadres dus de aanhanger even afgekoppeld op het industrieterrein, kozijnen gelost en weer proberen aan te koppelen, maar hier bleek dat de vangmuil niet open wou blijven staan, altijd leuk als een een aanhanger wil aankoppelen met 12 ton beton erop. toen maar een spanband tussen de motor- en aanhangwagen en met 1 hand ratelen en met de ander de vangmuil open houden. (altijd leuk spullen van een ander, toch 1 van de mindere dingen van het springen) hierna door naar gasselternijveen hier kwam ik mooi optijd aan, mn collega was net leeg en kon ik gelost worden het verkeerde erkerdeel paste evengoed dus kon daar blijven hierna moest ik in hardenberg een wc unit laden bij de evenementenhal aldaar deze unit is gemaakt van piepschuim en speciaal ontworpen voor bv campings woog nog geen 750 kilo hierna nog op een paar plekken lege bokken opgehaald en de wcunit gelost in wervershoof en op de zaak nog gelost en geladen en er was weer een dag om

ook moest er nog een schuifpui bij iemand in de tuin worden geleverd. dit was wel weer een leuk verhaal ik had de motor wagen geladen met kozijnen die al beglaasd waren en mn collega had de aanhanger geladen met de schuifpui, dus op de zaak aangekoppeld en met de planner overlegd of ik er wel kon komen met de combi, tuurlijk zei hij. dus sochtends oppad en dan op de plek aangekomen er achter komen dat de laatste 50 mtr toch echt bakwagen werk was. dus aanhanger afgekoppeld en even snel de bokken om kranen. ( toch nog 3 kwartier werk) en daarna kon ik de pui in de tuin lossen ik had ook de zuiger mee maar omdat het binnen beglazing was redde ik het niet met de kraan, dus had ik de monteurs maar even meegeholpen met de hand. (ramen wogen +- 160 kilo). hierna ging ik door naar oegstgeest alwaar ik de andere kozijnen moest plaatsen en wederom een bakwagen adres, konden de bokken weer terug worden gekraand op de motorwagen. toch wel lekker als de planning een beetje voorbereidend werk doet:kill:

laatst nog een dakkapel geplaatst bij freddy in de achtertuin in meedhuizen op de meedhuizerweg was een leuk weggetje om er te komen en daarna met de kraanauto achteruit het oprijpad op, wel een mooi stekkie hierna nog even naar het eind v/d wereld de borkumkade in de eemshaven even een pompputje afleveren hier lag ook het schip dat de windmolens op zee instaleerd ,van wagenborg. mooi gezicht was dat met die wieken zo aan boord

hier de link 747 vast na verkeerde landing - NOS Nieuws

we wachten af. Misschien een verhaaltje in het verhalentopic met foto's

op z'n fiets?

van harte:ok:

met al dat groenvoer wat je eet wel. Misschien denken ze wel ,straks gaat ie nog bomenknuffelen :D

beide zijn zo voor het leven getekend Sterkte aan beide partijen Bah

Ik zwijg al jaren over mijn uurloon. Zou mezelf nooit zoveel uitbetalen per uur

Van harte en vele stukken toegewenst

wie zijn "ze" shompie. Benne ze bai westdijk nu al klaar met je:D Hier op het cf benne dr bai die je wel kenne waarderen hoor.

het is altijd weer leuk als het lukt dit adres hoefde maar 1 de auto te verplaatsen en dit ondanks dat de klant iedereen had gewaarschuwd doormiddel van een briefje

hier nog even op een leuk plekje kranen, moest er achteruit heen omdat ik er niet kon draaien. en door de bomen was het even lastig kranen, (kon niet dichterbij ivm de bestrating bestond uit 30-30 stoeptegels, en daar zakt ie doorheen) het was dertig meter dus ik had nog wat over:D hier het filmpje hoe ik er kwam (iets versneld) http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o9gKWDnTQBc

scherp Maar je heb gelijk ,fleur

Of neem je de auto over van je collega Bart ?

Heb t nog even bekeken, Holland Laadvemogen is 20.500 Tis een 10 tons as

ik zeg, goeie keus