jean

moet je niet kwalijk nemen,Huub schrijft in Venrays dialect

t-mobile als eens bekeken?die hebben ook wel leuke abb.

autoloze zondag of zo????

mijn hobbyauto

Ts spreekt van 22,99euro per UUR exl.bijkomende kosten. Jij mag ook wel eens langs specsavers of hans anders ivm lezen.

Die 22 nogwat per dag is een grapje van roadtrain, of heb je dat nog niet door shompie.en voor dat bedrag per uur exl.mogen ze hier best werken als ze uit de eu.komen schijnbaar ,maar daar gaat het de topicstarter niet om. Ook mijn bijdrage als met e6 betalen mag je ook met een dikke korrel zout zien,maar het valt bij jouw niet altijd mee om er de humor in te ontdekken.

E6 betalen dan hedde zo n stel limburgers op de bok

de moet wel unne rauwe erpel zen he, en ginne gekokte

jeroen 1987 -poppy luchtverfrisser op tijd in de douche heb je dit niet nodig

ik ben hier zelfs in frankrijk nog nooit voor gewaarschuwd of bekeurt en die gendarmes zijn best wel punctioneel. doe ik het dan goed of kennen hun de wet van advies almelo nog niet

ik weet wel dat je max. 15 diensturen mag maken maar de vraag van ts is, mag je 3x 6 dienstijden doen,ja ik bedoel dus diensttijden en geen diensturen. dus 6x24 uren diensttijd waarin je uiteraard je 9 of 11 uur rust, je pauze's en ook nog wat wilt rijden of lad.en loss.anders zou ik dikwijls in overtreding zijn want ik begin regelmatig op zondag en eindig op zaterdag. dit bedoel ik dus (uit de rijtijdenwet) Tussen het einde van de vorige wekelijkse rust en het begin van de volgende wekelijkse rust mag maximaal 6 x 24 (=144) uur zitten. Langer is niet toegestaan.

ja joh, lekker dikke scania rije

diensturen ja. ik heb het niet over werkuren of rijuren.in die 24 uren per dag cq 144 uren per week moet je natuurlijk wel je wettelijke rust nemen( maar ik hoop dat jij dat ook wel weet) en nee ik hoef geen ketting met bal en zonder coke kan ik mijn 144 uur best vol krijgen en anders lees je het rijtijden besluit nog maar eens goed door. mvg Jean, die al meer dan 44 jaar door europa rijd dus een beetje ervaring met de rijtijden en diensturen heb ik wel. (Uiterlijk na iedere periode van 6 x 24 uur dient een nieuwe wekelijkse rusttijd aan te vangen.staat in de rijtijden wet en 6x24 is bij ons in brabant 144)

nondeju hebben die wouten niks anders te doen dan op da twitterding te zitten en iedereen te woord te staan via dat ding. t word hoe langer hoe gekker hier in holland

je mag 144 diensturen maken in een week,(7 dagen) dit kunnen en mogen dus 6 diensttijden zijn van maximaal 24 uur.en dit hoeft dus niet perse in dezelfde werkweek te zijn dus bijvoorbeeld zondagavond 19 uur vertrekken is op zaterdag avond 19 uur aan de kant voor je 24 of 45 uren wekelijkse rust. (zo staan die begin en eindtijd ook in mijn boordcomputer)

verdulleme Pierre,zit hier zowa in de box te zeike vant lachen

Bestemmingsverkeer is in ieder geval geen verkeer dat over de route national met verboden voor 19ton heb ik gemerkt vandaag,kwam er met een waarschuwing vanaf maar volgende keer toch doorrijden naar volgende afrit autoroute en dan is het oke zei louis de funes (gendarm)

Nachtwerk, daar wen je wel aan. Wisseldiensten, die slopen je volledig. ik vind het allebei niks

Aan de boete te zien, rijdt jij ieder geval wel internationaal. die boete die stamt nog uit de vorige eeuw jonge

Waarom moet iemand hier uitleggen hoe hij met wel of geen contract aan zijn welverdiende centen komt! Tjonge jonge wa n kleutergeleuter

Trouwens bij heel veel bedrijven was het in orde... bij ons waren ze dinsdag ook binnengekomen,allen zaten er enkele auto's al in frankrijk waaronder een collega en ikzelf,die vrijdag pas via den bels terugkonden, bij 2 van deze (mijn collega en ikzelf) heeft het wat geduurd voordat ze n oplossing hadden bedacht,ja "n nieuw kastje aan de grens kopen bij een lege terminal in hesdien sud,daar stonden zeker honderd wagens in de rij.en 2x kasje met hetzelde kenteken gaat ook niet dus. ze hebben toen maar besloten om er een te brengen naar mij in hensies en een naar aubange, naar mijn collega,we waren dus niet zo vroeg thuis op vrijdagavond . maar de belze minister van verkeer zei vrijdag wel op de radio dat het door viapass slecht geregeld was ivm aantal en kapotte kastjes en kastjes die wel op tijd besteld waren maar niet geleverd zijn, maar dat dit geen reden was voor uitstel,ik had van die man ook geen andere uitspraak verwacht,maar ze hadden het eerst beter op orde moeten hebben ipv het rommeltje nu aan de grenzen.

Kan ie t beste uit ronq wegbleve zeker

Wat n muggezifter van n boa ,zou liever het woord l.l gebruiken, Die situaties maak ik dagelijks mee in frankrijk om bij de bouwplaatsen te komen,3,5 ton of verboden voor vrachtverkeer, maar ik moet er toch lossen