Disci

Dit lijkt mij dus ook, wet-technisch is het zoals ik het voorbeeld gaf, machine-technisch (dus je digitacho) begin je inderdaad met een schone rijtijd, maar dat wil niet zeggen dat dit wet-technisch ook zo is. Zijn er nog meer mensen met een mening hierover?? (troef graag mijn "oude rot in het vak" collega af) :D:D:p:ja:

Vandaag een discussie met een collega over het volgende: Je rijd 1 uur, vervolgens 15 min pauze, daarna rijd je weer een uur en maak je door omstandigheden 20 minuten, Geen geldige pauze dus, maar je Digi registreerd het toch omdat het meer dan 15 min is. Vervolgens maak je, weer door omstandigheden, weer 20 minuten pauze. Ook geen geldige pauze, maar wel geregistreerd op je kaart. Nu moet je, mijns inziens, nog steeds 30 minuten pauze maken. Want je hebt 2 uur gereden en (officieel) 15 minuten pauze. Nu zegt mijn collega dat dit niet zo is, de digi tacho heeft geldig en ongeldig 55 minuten pauze geregistreerd en dus boven de 45 minuten. Hierdoor geeft hij weer een schone rijtijd aan. Volgens hem ben ik in overtreding omdat mijn 2 uur "verlopen" zijn door deze ongeldige pauze's en vervalt mijn 4.5 uur rijtijd blok. Volgens mij is het gewoon zo dat je nog niet je 4.5 uur rijtijd hebt afgesloten met 45 minuten pauze, dus je 4.5 uur rijtijd nog steeds van kracht is, ondanks de 2 ongeldige pauze's en een 0 rijtijd vermelding op de digi tacho. Mijn collega denkt hier dus anders over, die zegt dat ik mijn eerste blok verspeeld heb door met 2 uur, 45 (ongeldige) minuten pauze heb geregistreerd op de digitacho. Wie kan mij hier meer over vertellen??

Inmiddels weer een maandje verder, Hoe staat het ervoor? Toevallig al een testversie?

TOP IDEE Zeker voor mij omdat ik weinig in het buitenland ben (lees 4 á 5 keer per jaar), zijn boeken met routiers / autohof's enz te duur voor die paar keer. Hiermee is een chauffeur die niet alle plekkies weet onderweg heel erg geholpen. Hulde aan de ontwikkelaars!!!

Bij Nossen (A14) moet je ook betalen, 7,50. Met eten krijg je 6,50 korting, dus betaal je 1 euro voor het parkeren. Ik heb er niet moeilijk over gedaan, zovaak kom ik er niet en als ik 1 euro meer uitgeeft heeft mijn vrouw vast nog wel genoeg geld voor d'r volgende paar schoenen. :D

Voor de liefhebbers en mogelijk zoekers: Inmiddels heb ik zelf een campeo aangeschaft. Ik ben er zeer tevreden over, Het is een gewone senseo appr. maar die is omgebouwd voor omvormers (gericht op campers en caravans.) Je hebt geen zuivere sinus nodig en een omvormer van 1000 W is al voldoende (appr. is 700 W). Ik zet er dagelijks vele bakjes koffie mee. Echter.... Met een 1000 W omvormer moet je wel je accu's in de gaten houden, 1 bakje kan je wel zetten, maar als je meer gaat zetten moet je even je motor laten draaien om niet zonder stroom te komen te staan. Het hele 'zet'-proces duurt wat langer dan thuis, dit omdat het appr. eerst water gaat pompen, daarna gaat verwarmen en dan pas gaat 'tappen'. Een normale thuis-senseo pomp en verwarmt het water tegelijk. Het verwarmen duurt het langs, circa 4 á 5 minuten, maar je kan hem al aanzetten voor je stopt. (ik zet geen koffie als ik rijd) Het appr. is in te stellen zodat je, naar eigen wens, de hoeveelheid water kan bepalen, dit is wel een heel karwei aangezien je het per stap doet en maar 1 stap tegelijk kan doen, daarna moet je het hele proces opnieuw doen, een tijdrovend karwei. Je kan echter ook op het knopje van 2 bakkies drukken, dan krijg je een goed gevuld koffiemok 3/4 vol. Je kunt de campeo bestellen op http://www.campeo.nl Je hebt van wabco (dacht ik) inmiddels ook een pad-apparaat, die is een stuk kleiner en schijnt minder lekkere koffie te zetten, hij is ook iets duurder dan de campeo.

effe een oud topic naar boven halen, misschien staat het hier al ergens op het forum, maar ben net wakker en eigenlijk nog een beetje te lui Je rijd 1 uur, neemt 15 minuten pauze en vervolgens rij je 3 uur. Je hebt dus 4 rijuren en 15 minuten pauze. Nu maak ik 30 minuten pauze en "sluit" dus mijn rijblok van 4.5 uur met 45 minuten pauze af, zoals het moet. Vervolgens rij ik weer 3 uur om weer in Rotterdam te komen. Als je het simpel bekijk heb ik dan 6 uur rijtijd met 30 minuten pauze. 3 uur rijtijd "eerste blok" 3 uur rijtijd "tweede blok" Nu is mijn vraag, mag dit? Ik had hier een discussie over met een collega, die stelt namelijk dat het dus niet mag want je moet in de 4.5 uur 45 minuten pauze nemen ookal sluit je het eerste "blok" af? Ik zeg op mijn beurt dat ik met die laatste 30 minuten mijn eerste 4.5 uur afsluit en dus met een schone lei begin qua rijtijd. Wie kan mij hier opheldering over geven?

Inmiddels een tijdje verder sinds de laatste schrijver. Heeft iemand de campeo toevallig in zijn auto staan? Zo ja, ben je er tevreden over?

Van harte, geniet ervan, de mijne is ook alweer bijna 1.5 jaar.... gaat zo hard.

een seintje en een knippertje gooi ik er altijd uit, En zoals Herman zegt, meestal krijg je geen kans om te knipperen, dit komt mede door de komst van de camera's achterop. Ik denk (heb er geen ervaring mee) dat men niet meer in zijn spiegel kijkt, maar op het beeldschermpje v/d camera, want ze zijn je nog geen 50 cm voorbij of ze komen al naar rechts! En als ik de kans krijg om een seintje te geven dat is dat niet voordat ik het linker breete lampje door mijn voorruit kan zien, mochten ze dan toch eerder komen of het snelheidsverschil is te laag, dan ga ik gewoon van mijn gas af. Ik vind t best als ze inhalen, maar bumperkleven doe ik niet aan. Dat ik dan in meeste gevallen wederom word ingehaald omdat ik ineens langzamer ga rijden... tja, lager dan 80 ga ik toch echt niet :) Als ik zelf in wil halen dan zet ik mijn knipperlicht vroegtijdig aan, meestal als ik een gaatje zie tussen de auto's dan gaat mijn knipperlicht aan als de laatste auto nog net achter me zit, meestal snapt men het wel en gaat de laatste auto nog ff snel door en de aankomende auto van het gas af. Ik bedank dan ook altijd de luxewagen als hij mij voorbij komt na het inhalen. En ben ik dan de andere vrachtwagen voorbij, dan blijft mijn knippelicht net zo lang branden tot ik een seintje krijg of in mijn rechterspiegel de luxewagen naast die andere truck zie.

Ik maak mijn pauze meestal ook op een fabriek of terminal (ik rij vloeibare chemicaliën met tankcontainers) en maak er geen probleem van indien ik net niet aan mijn 15 of 30 minuten kom. Als ik op een fabriek mijn pauze maak en na belading of lossing nog maar 5 minuten of minder pauze moet, dan stap ik even naar de chauffeur die achter me staat en leg hem uit dat ik nog minder dan 5 minuten wil blijven staan ivm mijn pauze. Meestal is dat geen probleem als je het maar even netjes vraagt of zegt. Ik heb 1x een gevalletje pauze aan de pomp mee gemaakt, toen stonden 3 collega's bij de pomp en alle drie hielden ze een pomp bezet, moet wel zeggen dat ze ook direct weg gingen toen ik vroeg of er een pomp vrijgemaakt kon worden.

Marcel, Ik zie dat er ook een truck op komt, misschien teveel gevraagd, maar kan je ook een merk en (cabine) kleur kiezen voor op het logo? Want dat zou nog mooier zijn uiteraard, je "eigen" merk en forum naam.

Danny (bunny) werkt(e) daar toch? Sterkte iig met alle rompslomp en het zoeken naar nieuw werk.

Voor de nieuwschierigen onder ons.... http://familiedej.beebiesite.nl/ Jayden zijn site met foto's

Voorlopig houd ie enkel papa wakker

Hoi allemaal, Ben er weinig de laatste tijd, maar me eigen dan ook niet echt bezig gehouden met het forum, was meer bezig met baby spullen kopen en babykamer verbouwen. Afgelopen maandag 04-05-09 ben ik vader geworden van een gezonde, sterke knul! Hij heet Jayden en maakt het goed. Hier een fototje van de nieuwste forumbezoeker

Hier hebben we dan eindelijk een duidelijke uitleg over de rij en rust tijden, nu snappen we het tenminste allemaal. Toch?? http://www.youtube.com/watch?v=3ljBMbDn3Qk

Dit jongentje heeft een verdoving gehad bij de tandarts, onderweg naar huis begint de verdoving echt te werken

Digitach heet het niet meer bij mij, het is vanaf vandaag digi takkeschijf.... Vanochtend stond ik in de file bij Vianen, op zich niet zo erg, tot ik op mijn rijtijdging letten. Die takkeschijf presteerde het om in 2 minuten tijd 3 minuten rijtijd te registreren Dus ik ben er eens op gaan letten en en de juiste tijd bij gaan houden.Dus stopwatch erbij en meten maar. Nou.. dat hat ik beter nie kenne doen, ik hield netjes bij hoeveel ik daadwerkelijk reed, dus stopwatch op stop zodra ik weer stil stond. Tot mijn verbazing registreerde mijn takkeschijf 14 minuten rijtijd terwijl ik op mijn stopwatch 5 minuten en 8 seconde heb staan. ECHTE rijtijd!!! Je zal aan het eind van de dag maar 15 minuten te kort komen om thuis te komen door zo'n geintje. Ken je zeggen, moet je maar nie in de file gaan staan en eerder van huis, maar jah, soms is dat niet mogelijk, en moet je wel die file pakken. Voortaan geen digitachoschijf maar digitakkeschijf

Ik hou het niet op "volgens mij", want het is gewoon zo, de trailer staat tegen het verkeer in geparkeerd. zie deze foto: http://www.112actueel.nl/2006brand/imgbrand/111000454860-796513.jpg Waarmee ik echter niemand veroordeel als schuldige, maar het blijft een feit dat je zo niet mag parkeren. Ik weet 't, deze discussie is al vele malen eerder gevoerd op het forum, maar toch blijft het elke keer terug komen en waarom..... meningen verschillen en die mogen we uiten (lijkt mij en hoop ik) Ik heb onlangs zelf nog de politie gebeld over een chassis met boxcontainer die op een industrieterrein tegen het verkeer in, net na een onoverzichtelijke bocht geparkeerd stond. Normaal bel ik er niet over, maar die avond was er een stroomstoring geweest en was er geen lampje te bekennen op het indu.terrein. De reactie van de politie was "Je mag parkeren op de openbare weg en zeker op dat indu.terrein." Mijn mededeling dat hij zeer gevaarlijk stond, onverlicht, net na een bocht, tegen het verkeer in. Hebben ze in de wind geslagen, want ze hadden voor zulke fratsen geen tijd.... Mijn reactie daarop werd oo kniet in goede aard ontvangen...... "Oke, mevrouw de agent, wat u wilt, maar zou u zo vriendelijk willen zijn om mij niet te bellen als getuige dat hij verkeerd stond geparkeerd ALS er een auto onder vliegt!!" De volgende ochtend zat er overigs wel een geel briefje aan het chassis, blijkbaar hadden ze ineens wel tijd.

Dank jullie. Kreeg van mijn vrouw (en aankomende zoon/dochter) ook een leuk kadootje... Zelf vind ik het...... "een beetje jammer" dat mijn vrouw:hamer: zulke slechte dingen doet Op zich valt het nog wel mee, heb ergere foto's van mij gezien.... Echter, vrouwlief:kill: heeft dus op alle inlog pagina's (hyves, babysite, msn ect ect) even dit plaatje gezet...

bij mij gaat hij piepen als een gek als ik en de deur open doe terwijl de handrem er niet opstaat (enkel in zijn vrij)

hoop tam tam en geblaat, maar verder...... Ik snap dat sommige hierdoor zich evt aangevallen voelen, en ik snap dat meningen verschillen en dat deze hele topic eigenlijk alleen maar over meningsverschillen gaat. Maar zeg eens eerlijk, wat werkt beter.... Gewoon je uren maken en daarbij iets langer doorgaan dan toegestaan op je schijf laten staan, of frauderen (op welke manier dan ook) en je uren en tijden niet kunnen verklaren. Want als ik naar frankrijk zou moeten, bv Le Havre, dat is vanaf belg/frans grens 4.15 uur, veel korter kan je het niet doen, heb het onlangs nog gereden en ben 4.15 uur 90 aan het trappen geweest. Dus veel sneller kan je er niet komen. 2x 4.15=8.30 uur. Als ik zou frauderen met magneet, en ik word aangehouden in frankrijk, men ziet dat ik maar 6 rijuren heb, hoe kan ik dan verklaren/uitleggen dat ik in 6 rijuren naar en van le havre weer bij de grens ben?? Daarnaast heb je ook nog je dagstaten, het is geen wettig bewijs matriaal (vermoed ik) maar ze mogen er wel om vragen en je moet het overhandigen, immers, je bent verplicht medewerking te verlenen en de controlerende instantie de daarvoor gevraagde papieren te over handigen, dus als hij je dagstaat vraagt en die geef jij niet, heeft hij een reden om verder te zoeken. Geef jij wel je dag staat dan kan men daaruit jouw werkelijk rijtijden uit opmaken. En ja, zoals zovele hier al melden ook ik fraudeer, maar niet op deze manier, maar wel om op vrijdag met 18 diensturen of 15 rijuren thuis te komen. En daar mogen ze mij voor pakken alszijnde een economisch delict, maar dan maak ik hard dat dit niet het geval is, want laat hun maar bewijzen dat op vrijdagavond thuis komen een economisch delict is. De baas heeft er geen profeit van, want ik rij regelrecht naar huis, de klant heeft er ook geen profijt van, de enige die er profijt van heeft is mijn vrouw die na 5 dagen blij is mij weer te zien (zegt ze ) Nee laat mij dan maar lekker teveel uren op mijn kaart zetten, die kan ik beter verkopen dan rijden zonder kaart cq magneet.

Ik heb de POI van Klaas een beetje aangepast, Ik heb alle restaurants voorzien van (woon)plaats. Zo kan je iets beter navigeren naar mijn mening. Of althans vooruit kijken of er een truckstop in de buurt ligt van je route. (niet iedereen weet waar wat ligt. http://www.danny-wendy.nl/trotterblogger/truckstop.rar Veel plezier ermee.

ik heb er niks meer over gehoord, en heb nog ff op internet gezocht, maar ook niks kunnen vinden. Als hij daar was/is blijven staan was hij gegarandeerd geschept..