C.H. Robinson neemt Pools transportbedrijf over

[Gast]

C.H. Robinson gaat de Poolse vrachtvervoerder Apreo Logistics overnemen. [h=4]Apreo is een in 2007 opgericht bedrijf met meer dan driehonderd werknemers, verdeeld over 21 vestigingen door heel Polen.[/h] Het grote Amerikaanse transportconcern C.H. Robinson, dat zijn hoofdkantoor in de staat Minnesota heeft staan, is duidelijk bezig een voet tussen de deur te krijgen op de Europese transportmarkt, want in juli werd ook al bekend dat het concern een kantoor voor geconditioneerd vervoer opent in Rotterdam.

Apreo is behalve in het wegvervoer - met meer dan vijfhonderd vrachtwagens - ook actief in opslag, expeditie (lucht-, zee- en spoorvracht), koeltransport en tanktransport. De onderneming met aan het hoofd ceo Arkadiusz Glinka - die overigens na de overname zal aanblijven - realiseerde het afgelopen jaar een omzet van 100 miljoen dollar.

In december 2010 is Apreo Logistics nog flink uitgebreid. Toen werden delen van het zieltogende Poolse logistiekbedrijf Equus overgenomen.

Nieuwsblad Transport > C.H. Robinson neemt Pools transportbedrijf over

In 2007 opgericht en 300 medewerkers, en 21 vestigingen.

Als je dat voor elkaar krijgt in 5jaar.

De tijd dat Polen dom waren.....

[hwm.klaassen]

Daar kunnen wij nog wat van leren

En maar klagen dat die mensen zo slecht zijn

Huub

[Bert]

Probeerde Penske ook niet eens een keer zoiets hier in Nederland met de overname van van de Graaf in Coevorden. Als ik me het nog goed kan herinneren spraken de Amerikanen toen dat ze naar 12.500 auto's in Europa wilde.

We weten wat er van over is gebleven in Coevorden, helemaal niks.

[Schots en Scheef]

Probeerde Penske ook niet eens een keer zoiets hier in Nederland met de overname van van de Graaf in Coevorden. Als ik me het nog goed kan herinneren spraken de Amerikanen toen dat ze naar 12.500 auto's in Europa wilde.

We weten wat er van over is gebleven in Coevorden, helemaal niks.

Helemaal niks, staat er verlaten bij, heet tegenwoordig Graaco

[Gast]

Wat is er nog over van VOS. Die is ook aardig ingekrompen.

[Bert]

Wat is er nog over van VOS. Die is ook aardig ingekrompen.

Klopt Willem, van een slordige 3500 naar nu nog een kleine 1000 denk ik (en misschien nog wel iets minder).

[Karel65]

Probeerde Penske ook niet eens een keer zoiets hier in Nederland met de overname van van de Graaf in Coevorden.

Dat was in 1998 ( << klik !! < )

[Gast]

Als ik naar de site van Penske gaat.

Penske Logistics Europe - Offering Integrated Supply Chain Solutions Globally

Dan lees ik.

Global

275+ locations

3,000 vehicle fleet

15 million sq. feet warehousing and cross-docking space

Het is maar wat je niks noemt.

[Bert]

Probeerde Penske ook niet eens een keer zoiets hier in Nederland met de overname van van de Graaf in Coevorden. Als ik me het nog goed kan herinneren spraken de Amerikanen toen dat ze naar 12.500 auto's in Europa wilde.

We weten wat er van over is gebleven in Coevorden, helemaal niks.

Dat was in 1998 ( << klik !! < )

.

Daarom sprak ik ook over "probeerde" Karel, maar bedankt voor het zoeken van het onderwerp. 1998, de tijd gaat hard pfffffff.

@Willem: ik bedoelde Coevorden Willem, en Marcel bevestigt dat het niks meer is helaas.

[Karel65]

.

Daarom sprak ik ook over "probeerde" Karel, maar bedankt voor het zoeken van het onderwerp.

Dat klopt. Ik plaatste het linkje ook ter ondersteuning van uw bijdrage.

Eigenlijk had DEZE ( << klik !! < ) er ook nog bij gekund.

[Murphy]

Mooi shit....Komt die yank uit Tilburg straks ook terug?

[Schots en Scheef]

Mooi shit....Komt die yank uit Tilburg straks ook terug?

Laten we hopen van niet .............

[Gast]

Dat klopt. Ik plaatste het linkje ook ter ondersteuning van uw bijdrage.

Eigenlijk had DEZE ( << klik !! < ) er ook nog bij gekund.

Op de site van Finsterwalder staat telezen.

We travel throughout all of Europe. With our personal fleet of about 290 modern vehicles

Day after day we schedule up to 700 vehicle units for freight transport.

Ook geen kleintje dus.

[Goofy]

Volgens mij heeft C.H. Robinson tot op heden geen enkel eigen wiel. Vind het wel opmerkelijk dat ze een transportbedrijf overnemen.

[Gast Stefan]

Helemaal niks, staat er verlaten bij, heet tegenwoordig Graaco

Daar voetballen ze meer op kantoor dan dat er wat gedaan wordt.

Volgens mij heeft C.H. Robinson tot op heden geen enkel eigen wiel. Vind het wel opmerkelijk dat ze een transportbedrijf overnemen.

Volgens mij ook niet. Werk hebben ze echter overal liggen.

[Gast routier]

Zoiets doet mij ook aan Jost denken.

Dat neemt maar over,en blijft maar groeien.

Het lijkt mij dat die bubbel net als Ricö vandaag of morgen uit elkaar klapt!

[hwm.klaassen]

Vroeger aan de oude grens liep die zijn benen onder de kont uit

Ik weet nog in zo,n houten hut.

Huub

[henny666]

Wat gebeurt er dan eigenlijk met het martiaal, ik bedoel dat zal wel blijven rijden natuurlijk maar 2007 opgericht met zoveel martiaal.

Ik ga er een klein beetje vanuit dat dat gekocht is met EU subsidie, ziet Europa hier nog iets van terug of is het weggegooid geld ????????

[Gast]

Om teleasen heb je niet zoveel geld nodig.

Alleen inkomsten.