Effectieve koppeling tussen bestuurder, tachop

[Barry]

Effectieve koppeling tussen bestuurder, tachotieve koppeling tussen bestuurder, tachograaf en bedrijf.

Smartphones behoren voor veel vrachtwagenchauffeurs anno 2012 tot de standaarduitrusting.

Tachofabrikant VDO springt daar vanaf nu op in met de introductie van de VDO Driver App. Hiermee kunnen bestuurders en fleetmanagers via de smartphone het maximal uit hun digitale tachograaf halen. Met de app kan de bestuurder van een truck de functies van de digitach via zijn smartphone bedienen. Daarnaast geeft de nieuwe toepassing overzichtelijke grafieken weer over de rij- en rusttijden op het scherm van de telefoon.

Om verbinding te maken tussen tachograaf en smartphone, is wel een extra onderdeel nodig: de DTCO SmartLink. Dit is een klein kastje dat gekoppeld dient te worden met de tachograaf om zo een Bluetoothverbinding tot stand te brengen. Wij zijn benieuwd naar de werking van dit systeem. Hoe groot is bijvoorbeeld het bereik van de Bluetooth-transmitter? Onze interesse is gewekt en we blijven deze ontwikkeling dan ook volgen.

VDO biedt de Driver App vooralsnog alleen aan voor Android smartphones. Voor de iPhone komt het systeem medio 2013 beschikbaar.

[vwc@brio]

Grafieken...rijrusttijden...pfff gewoon die hele boel eenvoudiger maken...heb je al die snufjes ook niet nodig denk ik dan...

[Gast RvanK]

Uit wikipedia: http://nl.wikipedia.org/wiki/Bluetooth

Bluetoothapparatuur is verdeeld in 3 verschillende klassen:

• Class 1: Ontworpen voor lange afstandsverbindingen (tot ~100m)
  
• Class 2: Voor normaal gebruik (tot ~10m)
  
• Class 3: Voor korte afstanden (10 cm - 1 m)
  

Denk dat de apparatuur in Class 2 zal vallen, daar zit de meeste apparatuur in, zoals bv. koptelefoons en headsets.

Ja dan zou die dus uit te lezen kunnen zijn als ze naast of voor je rijden.

Groeten rob.

[_alain_]

RvanK,

dacht je nu echt dat ze zoiets uitbrengen om het jou gemakkelijker te maken?

Het apparatchik denk echt wel eerst aan zichzelf

[JWZ]

Kost dat ding?

-

[mark]

Haha, ff inhalen en kijken wat je buurman gedaan heeft deze week? (grapjuh)

Ja ik snap wel dat dat niet kan/ mag, maar zover gaat het wel komen. Ze komen naast je rijden lezen je apparatuur uit en je hebt 2 kansen, aan de kant of door....

Dergelijke acties kunnen ze nu ook al in Duitsland Oostenrijk en Tsjechië de controle diensten kunnen vanuit een rijdende auto, de gegevens uitlezen van de maut/toll kast, met een beetje handig rekenen kunnen ze zo op maken of er wat aan de hand is. Dus eens afwachten wanneer we een groene en een rode lamp op de auto krijgen.

Groen= hij zit nog niet aan zijn uren en mag nog wat doen

Rood= aanhouden en aan de kant, betalen en rusten.

Zal het zover komen?

[steenhaas1]

Maar als je die foto ziet moet je wel eerst een dongle er in steken, onder het rijden haal je die er natuurlijk uit kan oom agent ook niet meelezen (bij deze versie)

[jadran]

Daar kun je op wachten ja...zijn ze in Frankrijk toch ook mee aan het experimenteren, op afstand uitlezen? Nee, zou niet voor de controlediensten zijn. Als ze dat er al expliciet bijzeggen...

En dat betalen...zal nog wel niet mogen, maar in die aanpassingen zijn de galbakjes in het europees parlement opeens heel snel, ...en dan wordt het boetebedrag automatisch van je rekening afgeschreven...hoef je alleen nog maar aan de kant gezet te worden voor de rust.

Hebben ze ook het taalprobleem niet meer, want als dat ingevoerd wordt rijden er alleen nog maar goedkope oostslaven rond...

Winwin-situatie, als het ware.

[JWZ]

Tijdens een cursus ivm code 95 kreeg ik les van iemand van VDO en die vertelde dat er al afspraken zijn dat tacho's iedere dag automatisch alle gegevens uploaden naar en centrale server.

Software eroverheen en dan komt er ook volkomen automatisch een bekeuring achteraan.

Scheelde controle ambtenaren = dus kosten.

Da's denk ik en mooi moment om te stoppen....

Ik doe mn werk en heb nooit gevraagd om Bigbrother. Hoe zit het met MIJN privacy??

Misschien dat dan eindelijk eens de pleuris uitbreekt en iedereen de auto aan de kant zet.

-

[jadran]

dream on, zou ik zeggen...die hoop heb ik opgegeven.

Kankeren, ja. Iets doen,nee.

het probleem lost zichzelf op; Nederlandse chauffeurs zijn inmiddels een zelden voorkomend verschijnsel, en het is dat het landje klein

is, anders was het binenlandvervoer ook al overgenomen.

Er worden ook al proeven genomen met op afstand bestuurde vrachtauto's, we zullen en moeten verdwijnen.

[jadran]

Privacy?

Je bent chauffeur! En die dien je op te geven in het kader van de...eeeh...verkeersveiligheid?

[Gast Dutchdriver]

LOLLOLLOLdie heb je allang niet meer ,,1 europa ,denk meer 1 dictatuur

Die heb je al lang niet meer