Klassement

Trailer is een Jumbo, er rijden voor ons ook een paar met een KWB en 1 collega heeft een Pacton. KWB weet overal het gewicht van, als je wat er op-of aan wil krijg je gelijk het (extra) gewicht te zien, ze bouwen alle leidingen ed. netjes weg. De kraanbaan is van onder dicht met een plek waar je zand en troep er uit kan krijgen. Heb ook een GS gehad, maar die was (te) licht en tordeerde daardoor snel. Het koppel van een 530 is gelijk aan de 560super nl. 2800nm. Pk's zijn niet zo belangrijk met de lage toerentallen tegenwoordig. Mijn achteras is voor het manouvreerwerk net ff te snel (1:2,31) ook voor de snelweg waar hij eigenlijk te weinig in z'n overdrive zit. De nieuwe Super heeft 1 cilinderkop met bovenliggende nokkenas, terwijl de 8pitter nog aparte cilinderkoppen heeft. Voor de versnellingsbak wordt gekeken naar het koppel niet naar het aantal cilinders. Wel bij Scania gelijk de powerstand er op laten zetten, kun je ook boven de 50 evt. zelf schakelen hij kent de weg wel (GPS) maar soms kun je zelf beter vooruit kijken dan de truck. Het zijn ledplaten op maat voor Scania

Ik denk dat die de gegevens van het luchtsysteem krijgt.Hoe zwaarder de last (per as) hoe hoger de luchtdruk. En dat slimme japannertje in de box heeft daar dan een tabel voor hoeveel kg welke druk is.

Mooie wagen!

Lekker int zonnetje in Guderhandviertel

Heb nog geen moment gehad dat die sigaret gemist werd, en mijn vrouw die is toen ook gelijk gestopt ook niet. Voorheen ging je gelijk rond kijken waar je ergens kon paffen als je ergens kwam. Tja Ger wanneer ben je gezond, tis maar hoe je je voelt. Vorige week voor het eerst op Dinsdag en Vrijdag geen transfusies nodig gehad. Morgen weer controle en als die weer goed is dan lijkt het er op dat het lichaam (beenmerg) weer gaat doen wat het moet doen. Krijg nog wel regelmatig bloed controle, en ja dat blijft altijd de vraag of alles nog goed is. Niet te veel over nadenken gaat me goed af.