kiepenboer

Netjes een formulier thuis in de bus, en een retourenveloppe, foto plakken en retour. Zaterdag 5 maart thuis bezorgd, dus al met al soepel gelopen.

Geen idee, warschijnlijk waren deze door een grote Russische klant geannuleerd Het enige wat men nog moest doen was spuiten, standairco erop, magenetron en omvormer erin, sideskirts eraan, en wat extra lampies, oow ja ook een 27mc erin Zit alleen geen luchtgeveerde vooras onder, dit in tegenstelling bij de auto,s die de baas normaal zelf besteld

Heb een baasie gehad die bij de keuring andere wielen erop monteerde, en zodra die thuis was Gingen er andere erop😁 Die kon ook nooit eens rustig met 80 rijden over de autobahn, want dan gaf hij op de schijf maar 65/70 aan. Deed hij trouwens alleen maar bij zijn eigen wagen. een 3600 welke gewoon mee met een 420er Scania de bult op ging of zelf voorbij🤭

Nieuwe type zal wel wat langer duren. Waar ik en een collega mee rij vanaf 0kt 2020 zat weinig tot geen levertijd op. Heb wel instructie boekjes in het Russisch in de auto liggen😁 Misschien dat dat er iets mee te maken heeft

Heerlijk die stand verwarming vooraf in stellen. Morgenvroeg begint die in de vrachtwaggel rond 4.45 te verwarmen en als ik om 6.15 kom is het lekker aangenaam in de cabine

Trouwens ff gegoogelt, maar het staat ook online dat er eentje als man geboren is. Voormalige collega, die dur vrouwke wel staat tegenwoordig👍 Oow ja bij ons rijden ook 2 meiden, eentje vast op schamelcombi en de andere vanalles, maar ook op de schamelcombi. 2 echte aanpakkers

Net ff terug gekeken, maar zag bij het intro filmke dat er minstens 1 vent bij zit😁

Bij Jumbo Veghel reden in de periode 2008/2009 al diverse Poolse chauffeurs ( gewoon goeije collega,s) bij de charter waar ik toen terecht kwam via overname. Waren goeij chauffeurs en konden beter sturen dan menig Ollander, eentje rijdt tegenwoordig op een binnen lader beton elementen en woont in Veghel. Eentje werkt tegenwoordig bij Manor in Zwitserland vertelde de zoon van mijn toenmalige werkgever die ik een week of 3 geleden sprak. Eentje kwam ik onlangs in de wasstraat tegen, Er zullen er in Veghel nog wel een paar rijden, dus zo vreemd is dat niet

Tenenkrommend om naar te kijken😕 Ik zeg doe maar normaal, dan doe je al gek genoeg

Als je daar bij Deventer zag hoeveel van die bakwagens stil stonden, en dit zal voor Sligro op al die dc,s waar de bezorging zit wel het geval zijn geweest. Maare edje weet daar het fijne wel van.

Kan je wel zeggen maar heb dat wel eens gedaan, wel in een plastic zak, en het regende als een gek Zie op youtube ook wel eens zoeen blogger die als het in de zomer ff niet uitkomt met een camping douche achter in de trailer een beetje badderd, ja niet op film natuurlijk😁 Heb dat zelf ook wel eens gedaan omdat bij die boer hulemaol niks was en na het lossen toch ff het nodige zweet kwijt moest ( konden ook niet verder, uren op) Dat heb je met die kutpasjes, vroeger gewoon zonder schijf erin naar de eerste de beste plek en die 10,20,30,40,of 50 km schreef je wel weg. Ik zie die jongens al voor me met het schoonmaken als ze zoeen drol tegen komen

We hebben trouwens ook allemaal een iphone van de werkgever waar we de mail van de laadopdrachten binnen krijgen en via de app de nodige info voor b.v de vogelgriep. Zit een app op om cmr,s uit te printen na belading via een kleine epson printer. Bonnen zijn alleen voor laadboer en losboer, op kantoor word alles digitaal bij gehouden Owwww ja we kunnen er ook iedereen mee bellen en Whatsappen

Krijgen jullie geen navigatie van je werkgever in je auto? Die van ons word regelmatig geupdated, en geeft goed verkeersinfo. Doet de werkgever dat niet ga je toch lekker in de file staan als je die info niet. Zal er zelf geen piek aan uitgeven

Kan je ook wel een bloempot met een plastic zakje in je auto zetten, dat is hetzelfde effect🤣

Ik heb gehoord dat de eerste boetes al zijn uitgeschreven🤭

Was toch ook te verwachten, je stopt ff en gaat weer verder

Volgens kiwa kan dat wel maar dan moete hunnie een formulier opstruren wat ik weer retour kan sturen met foto erbij. En als de pas te laat komt gaan we maar ff vakantie houden😁

Kom er regelmatig over en zet hem op 82 met afstandhouder op max en je wint daar echt geen kwartier als je volgas daar probeert te gaan.

heb 22-1 via de website kaart aangevraagd en betaald en wacht nog steeds op het formulier om de pasfoto mee op te sturen. Dat digitaal een pasfoto opsturen is niet mijn ding

mooie auto👍

Gaan die treinwagons dan niet zo de ferry op?? Heb jaren geleden een boottrip van Travemunde naar Turku gemaakt en daar stonden we met een stuk of 4 vrachtwaggels op en de rest was treinwagons Het zogenaamde Railship

Nooit van gehoord😄

Ik ga het ff bijhouden, contoleer zowiezoo elke 4 weken of de overuren en vergoeding kloppen. Over het algemeen klopt het netjes en de okv is vaak een paar euro meer als ik zelf bereken. Afgelopen donderdag vertrek om 4.45 en kwam om 16.00 weer terug op de wasplaats wat ook mijn standplaats is omdat dat 1 km van me thuis is, en kon omkoppelen. Om 18.30 ben ik weer vertrokken om s,avonds te laden hier 1 uurtje vandaan en daar gelijk mijn rust gemaakt>> 22.45 klaar Vanaf 4.30 min 2 uur thuis ff eten en douchen was 16 en een kwart werkuren. De okv deze week zou zijn als het door loopt euro 81,35 en 49,16 als het dus opnieuw aanvang rit is vanaf 18.30 uur euro 32,19 verschil door ff op standplaats te komen, maar ben dus ook 2 uurtjes thuis geweest. Maakt me ook niet zoveel uit want van de overnachtingen moet ik het ook niet hebben, en een hoge loonschaal is beter. Nog ff 2 weken geduld.

Wat heeft dit allemaal met landcode invoeren te maken🙁

lientje, ik ben daar bij Hallooo ook maar ingerold ivm overname bedrijf. toen rond 2009 was dat nog mooi werk met dkw eerst een ritje bv Drachten en 2e rit bv Heerlen. Bij mij ging het qua tijden ook nooit snel genoeg, maar ging dan ook niet als een gek tekeer zoals sommige 2 karren bier tegelijk de trailer in sleurde. Jaa 2 karren chips kon ik ook nog wel😂 Heb ook nog ff toen Super de Boer in Den Bosch ten einde liep daar mee gereden. De vaste Super de Boer chauffeurs waren inmiddels in opleiding in Veghel. Daar in Den Bosch was het wel mooi laden met een elecktriche kar waar 3 karren op konden alles dwars erin, en hun zette altijd 1 rij lichte karren apart om die met het lossen makkelijker ertussenuit te halen, die had je dan ook op 1 kant.