spoorviaduct De Hoven Zutphen 3.80 meter

[bituum trapper]

Ik vraag me ook af waar deze hoogtebeperking goed voor is.

Zoveel doorgaand vrachtverkeer gaat er nou ook weer niet via Voorst dacht ik.

In ieder geval moet het veel verder weg aangegeven worden.

Vanaf Arnhem bij de rotonde naar de nieuwe IJsselbrug en vanaf de afslag Voorst op de A1 en ook nog op de provinciale weg vanuit de richting Keppel.

Ik heb er geen last van, 3.70mtr is voor mij hoog genoeg.

Meer als je denkt, kwam er in mijn piepertijdperk elke dag minimaal 1 keer langs naar Aviko in Steenderen

[marco555]

Ik ben vanmiddag van Zutphen via Voorst naar de A1 gereden en ben 3 vrachtwagens tegengekomen.

Ik heb geen idee hoe het met de aardappel oogsten en het transport daarvan zit.

Dat zullen wel bepaalde periodes zijn net als met suikerbieten en dan zal er wel veel meer vrachtverkeer zijn daar.

[brummi3]

het viaduct is nog steeds 4meter en 3 cm.....

de gemeente heeft er een bord van 3 meter 80 geplaatst, omdat ze willen dat het vrachtverkeer een andere weg zoekt

6 februari 2012 bewerkt door brummi3
spellingfout

[Domino]

In plaats van zo'n bord neerhangen en chauffeurs het maar laten uitzoeken, kunnen ze ook een goede omleidingsroute aangeven... Of is dat alleen in mijn ogen een beter idee?

[vwc@brio]

Er staat intussen ook een vooraankondiging vanaf Dieren/Brummen kant...dat wel.

Enige wat ik kan bedenken...er staan ZO vaak buitenlanders voor dat viaduct te koekeloeren...past niet met alle overlast van dien.

Als je 3.90 neerzet gaan ze het w.s. toch proberen, met 3.80 zullen ze eerder eieren voor hun geld kiezen en het niet proberen.

(tis te hopen dat er nooit controles op hoogte gaan plaats vinden, das dan leuk cashen daar)

[Marotrans]

En De Stentor heeft de oplossing: de marge is vergroot:(

Bordje viaduct N345 gewijzigd: hoogte nu 3.80 - Zutphen - Regio - Stentor

Bordje viaduct N345 gewijzigd: hoogte nu 3.80

woensdag 08 februari 2012 | 07:00

ZUTPHEN - De maximale doorrijhoogte voor het viaduct in de Weg naar Voorst in Zutphen (N345) is verlaagd naar 3.80 meter.

Tot voor kort stond vier meter aangegeven. "Dat is ook de...

Maarten

[vwc@brio]

Ja wat ik al dacht dus...ontmoedigingsbeleid.

Er staat nu vanaf de kant van Apeldoorn, nog voor de rotonde bij Voorst (bij de bakker voor de kenners) een vooraankondiging.

[JWZ]

Wat is nu een goede alternatieve route???

Kenners uit de omgeving daar een idee.

-

[Marotrans]

Het makkelijkste is gewoon via Deventer, zeer zeker als volgend jaar die nieuwe rondweg klaar is.

Wat ik ook wel eens wil doen, is vanaf de A50 afslag Loenen en dan via Eerbeek en Brummen naar de zuidkant van Zutphen indien gewenst. Ik heb namelijk een broertje dood aan Velperbroek en Dieren:mad:

Maarten

[Gast Cortrans]

Nog gecondeleerd dan Maarten

[marco555]

Het makkelijkste is gewoon via Deventer, zeer zeker als volgend jaar die nieuwe rondweg klaar is.

Wat ik ook wel eens wil doen, is vanaf de A50 afslag Loenen en dan via Eerbeek en Brummen naar de zuidkant van Zutphen indien gewenst. Ik heb namelijk een broertje dood aan Velperbroek en Dieren:mad:

Maarten

Yep, dat is inderdaad het makkelijkst, ik ben benieuwd hoe het gaat lopen als die nieuwe rondweg klaar is, volgens mij gaat dat een aardig stukje schelen.

Als het zo uitkomt ga ik gewoon nog via Voorst, 3.80mtr is voor mij hoog genoeg.

[Marotrans]

Nog gecondeleerd dan Maarten

Jij bent ook gek hé Cor

Yep, dat is inderdaad het makkelijkst, ik ben benieuwd hoe het gaat lopen als die nieuwe rondweg klaar is, volgens mij gaat dat een aardig stukje schelen.

Als het zo uitkomt ga ik gewoon nog via Voorst, 3.80mtr is voor mij hoog genoeg.

Je gaat straks het beroerdste stuk missen; maar ook die rondweg krijgt weer de nodige rotondes natuurlijk...

Maar die brug blijft even hoog, en dat weet niet iedereen

Maarten

[vwc@brio]

Het makkelijkste is gewoon via Deventer, zeer zeker als volgend jaar die nieuwe rondweg klaar is.

Wat ik ook wel eens wil doen, is vanaf de A50 afslag Loenen en dan via Eerbeek en Brummen naar de zuidkant van Zutphen indien gewenst. Ik heb namelijk een broertje dood aan Velperbroek en Dieren:mad:

Maarten

Dat loopt best vlot nog inderdaad.

Zelf ben ik helemaal gewend aan de route langs het kanaal en dan door Brummen...(ik woon in Apeldoorn Zuid)

Alleen zoals bekend is het een akelig smalle weg, niet direct een aanrader.

[Gast Cortrans]

@maarten

Is toch het minste wat een mens doen kan he, condoleren als je een dood broertje hebt haha (gelukkig kunnen we er in dit geval om lachen)

[Gast Kerik]

Ik heb gewoon een mailtje naar de gemeente Zutphen gestuurd en deze heeft dat weer naar Rijkswaterstaat doorgestuurd. Van hun kreeg ik dit antwoord;

Op 7 februari 2012 hebben wij (via dhr. R. Groters van de gemeente Zutphen) uw verzoek ontvangen en geregistreerd onder bovenstaand nummer. Hierbij ontvangt u de reactie op uw verzoek.

In uw e-mail vraagt u wat de reden is van de wijziging in de bebording op de N345 (spoorviaduct bij de Hoven in Zutphen), terwijl er feitelijk niets is gewijzigd.

Naar aanleiding hiervan, het volgende;

Qua doorrijhoogte op de N345 onder het spoorviaduct door is de hoogte ongeveer 4.10 m. Om bestuurders hierop te attenderen stond er bebording langs de kant van de weg met een beperkte hoogte van 4.0 meter. Deze marge is onvoldoende om te voorkomen dat er schade aan zowel het spoorviaduct als de vrachtwagens ontstaat. Hierdoor is de bebording aangepast naar 3.80 meter en zijn net voor de aansluiting N345-Sprabanenweg en Kanonsdijk -Oude Kanonsdijk borden neergezet (of aangepast) met de mogelijkheid om te keren. De feitelijke hoogte tussen wegdek en onderkant viaduct is niet gewijzigd. Voor vrachtwagens geldt, dat als je vóór de wijziging van de bebording onder het viaduct door kon, dan is dit nog steeds mogelijk. Door de grotere marge en meer eenheid in deze marges in relatie tot andere viaducten, is het voor de bestuurder van bijvoorbeeld vrachtwagens duidelijker of het wel of niet mogelijk is om onder het spoorviaduct door te rijden.

Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog vragen hebben over deze e-mail, dan kunt u met ons contact opnemen. Wij zijn u graag van dienst.

Met vriendelijke groet,

de medewerkers van het Provincieloket

[Gast fleur]

Goed kans dat deze actie de voorloper is van een verbod voor vrachtauto`s op deze weg, zeker als de nieuwe rondweg klaar is.

[Peanut]

Daar zou je best wel is gelijk aan kunnen hebben .

Vooral Voorst heeft hinder v/h véle verkeer wat er doorheen komt,dit geldt ook voor de Hoven.

Tracé varianten

Héle tracé vanuit/richting Zutphen is gewoon ouderwets en inefficiënt te noemen.

Van mij mogen ze die A348 vanuit Arnhem ook doortrekken:ja:.

Grs Wijnand

[Marotrans]

De feitelijke hoogte tussen wegdek en onderkant viaduct is niet gewijzigd. Voor vrachtwagens geldt, dat als je vóór de wijziging van de bebording onder het viaduct door kon, dan is dit nog steeds mogelijk.

Alleen wel illegaal dan! Nu heb je dezelfde situatie als in Tilburg op de Ringbaan Oost: kan wel, mag niet

Ik volg al zeker 20 jaar met belangstelling de bereikbaarheid ván - en binnen de regio Stedendriehoek; zolang men te maken heeft met de gemeentes Lochem (v/h Gorssel) en Voorst zijn er drie kansen:

Nu niet- dan niet- nooit niet!!

Altijd is er wel ergens een bezwarende factor te vinden, altijd is er weer een actiegroep met een lange adem of met heimelijke verbanden met de gemeenteraad: dat gaat nooit wat worden hier...

Maarten

[rossi]

misschien heeft het te maken met die rondweg !!!binnenkort rijden we anders .

[Gast fleur]

misschien heeft het te maken met die rondweg !!!binnenkort rijden we anders .

Om ??

[vwc@brio]

Update: het bord werkt wel...

Collega van mij zag er pas 2 nagenoeg tegelijk bij aankomen...en vervolgens zien twijfelen...past het wel of niet?

Maar dan hebben ze de vooraankondiging dus niet gezien of genegeerd

[Peanut]

maar was voor die tijd ook al hoor:p Kwam er laatst 1 tegen met z'n piepers die ook enorm twijfelde

Liet toch z'n vering maar zakken.....

[Sven D]

Denk dat er gemiddeld zo'n 5 per dag ervoor staan die achterwaats terug gaan?

Ik weet wel dat nu het bord 3.8 er hangt, er meer last is van opstopping van het verkeer. Doordat vrachtwagens achterwaats terug gaan, of het alsnog proberen.

Waardoor er nog weer files ontstaan. En voor de onbekende hier in de buurt ook niet echt een alternatieve route wordt aangegeven.

[vwc@brio]

Blijkbaar had het bord niet het gewenste effect idd.

Sinds vandaag gespot een geel onderbordje met tekst:

N345 thv Zutphen na 6,8 km

[Dennis E.]

Héle tracé vanuit/richting Zutphen is gewoon ouderwets en inefficiënt te noemen.

Van mij mogen ze die A348 vanuit Arnhem ook doortrekken:ja:.

Grs Wijnand

Kijken ze al JAREN naar, maar dan zou je aan de ene kant van Dieren over de IJssel moeten, en een paar honderd meter verderop weer terug de IJssel over alleen omdat Dieren 'in de weg' ligt. Daarbij op dat punt aan de overkant bij Dieren een diep baggergat ligt, wat ze vol zouden moeten storten vooraleer er een weg overheen kan. Volgende probleem komt bij Leuvenheim, eerste plaats worden zei al niet vrolijk van een snelweg door de achtertuin, tweede plaats zal de snelweg door de uiterwaarden moeten lopen waarbij er minder ruimte komt voor de IJssel om uit zijn oevers te kunnen treden, en die heeft veel ruimte nodig.

Maar dan ben je nog niet het probleem in de Hoven kwijt, dit is nl. de andere kant op