Verspui.....

[JPVisser]

Ik zeg maar zo : weet ik gelijk welke bedrijven ik niét moet hebben.

 

Sterkte Dokus en collega's , wat een rot bericht.

[Gast shompie]

Alhoewel ik Dolf niet tot mijn vriendengroep kan rekenen (waarom weet ik eigenlijk niet) gun ik hem dit niet, dit gun je niemand. Het was vanaf de buitenkant een net bedrijf, verder ken ik het niet.

 

Was het niet mogelijk om in afgeslankte vorm door te gaan?

 

Van P&O zeiden ze voorheen ook dat die het werk van de corus niet aan kon toen ze dat ovenamen van De IJmond, schavemaker en noem de rest maar. Helaas is het gebleken dat ze het wel redden, het gaat uiteindelijk om de pegels.

 

Succes met het zoeken naar wat anders.

[martje]

Dolf, ontzettend klote bericht, ik hoop dat je snel weer ergens onder de pannen zit, en hoop je toch nog ergens tegen te komen,

 

groeten  martje   

 

en heel veel sterkte

[JWZ]

Verspui rijdt veel met drie assers. Het lijkt mij dat dat niet voor niets is, oftewel: je hebt dat nodig.

 

Veel charter bedrijven en eigen rijders hebben doorgaans geen drieassers, maar gewone 4x2's. 

 

Mij benieuwen hoe P&O dat gaat oplossen.

-

[Gast fleur]

Triest dit !

 

Sterkte Dolf, hoop dat jij en je coll. snel weer iets vinden !!!

[Gast butlerbob]

Toch vind ik het een voorbarige actie om direct de tankpassen te blokkeren, er vanuit gaande dat in het verleden altijd correct betaald is.

Ken een gerenommeerde benzine/diesel onderneming die je al voor minder dan €5,- aan de kant zet omdat je per vergissing €5,- te weinig had overgemaakt, dus een beetje de grote machtige speler uithangen, maar dit terzijde, Dolf ik wens je sterkte met het vinden na 1 mei van een juiste en goede werkgever, triest om dit lezen en ik was zeer verrast hierdoor, maar ja we kijken er ook niet echt meer gek van op.

[dick bakker]

Lekkere berichten weer ....en zo wordt alles om zeep geholpen... de 1 kan het nog goedkoper dan de ander ...maar als chauffeur zit je mooi te kijken ...wij hebben het ook meegemaakt dat een grote opdrachtgever voor een goedkoper bedrijf ging dan moet je als bedrijf zijnde toch wel maatregelen nemen en dat is echt geen makelijke opdracht .....veel sterkte Dokus en je collega,s hoop dat jullie gauw weer onder de pannen zijn

 

  Gr Dick .

[helo32]

sterkte. sucses met zoeken naar iets nieuws.

 

rob

[Schots en Scheef]

Sterkte Dokus

[Harrie76]

Verspui rijdt veel met drie assers. Het lijkt mij dat dat niet voor niets is, oftewel: je hebt dat nodig.

 

Veel charter bedrijven en eigen rijders hebben doorgaans geen drieassers, maar gewone 4x2's. 

 

Mij benieuwen hoe P&O dat gaat oplossen.

-

 

P&O heeft geen probleem, de chartes hebben een probleem.

Die worden ingeruild voor charters die wel een drie asser hebben.

Of ze ruilen hun wagen in tegen een drie asser, en verdienen die investering nooit meer terug.

 

Maar Dokus, in rebus soli

23 maart 2014 bewerkt door Harrie76

[Gast henk driehoek]

^ natuurlijk.........??? ::

[maserati]

Vos scitis quod factum est,

ik versta ook geen Fries, dus..........................?

[Gast butlerbob]

Vos scitis quod factum est,

ΞέÏετε, η

[JWZ]

P&O heeft geen probleem, de chartes hebben een probleem.

Die worden ingeruild voor charters die wel een drie asser hebben.

Of ze ruilen hun wagen in tegen een drie asser, en verdienen die investering nooit meer terug.

 

Maar Dokus, in rebus soli

 

Hmm. Dat weet ik niet. Je ruilt niet ff je trekker in. En het is niet zo dat de charters voor het oprapen liggen in NL. 

 

Nee, ze zullen op zoek moeten naar charters die al met drie assers rijden. 

 

Het lijkt mij toch echt wel een probleem voor P&O. Al is het maar omdat de eigen rijders/charters met drie assers dun gezaaid zijn.

 

 

-

23 maart 2014 bewerkt door JWZ

[Gast shompie]

Hmm. Dat weet ik niet. Je ruilt niet ff je trekker in. En het is niet zo dat de charters voor het oprapen liggen in NL. 

 

Nee, ze zullen op zoek moeten naar charters die al met drie assers rijden. 

 

Het lijkt mij toch echt wel een probleem voor P&O. Al is het maar omdat de eigen rijders/charters met drie assers dun gezaaid zijn.

 

 

-

Er zijn er genoeg maar die hebben het te druk met naar het noorden rijden.

[Kempische Truckfan]

Er zal wellicht wel een charter willen investeren in een drie asser. Maar hoeveel Nederlandse charters rijden er nog? Nabuurs in Haps en verder Timmer Opheusden (nu Vortex).

Verder rijden er bij Ferrymasters en zoals bij iedereen in de ferry Oostblokkers.

[JWZ]

Ik denk dat Oostblokkers niet de verstandigste keuze is voor dit werk.

 

Anderzijds: tegenwoordig kijk ik nergens meer van op.

 

-

[goudvis]

P&O zal de opvolger van Verspui al klaar hebben staan. Die staan te popelen om het werk over te nemen.

[Harmpie]

Misschien had p&o gedacht (of gegokt)dat firma Verspui wel voor hun zou komen trekken? ?!

[Gast shompie]

Neem een ding aan. P&O gaat echt nieg over een nacht ijs. Mocht het zo zijn dat ze dit werk overnemen, wat tot nu toe volgens mij nog een gerucht is hebben ze het echt allemaal vant te voren geregeld.

En mochten er echt 3 assers nodig zijn staan die er gewoon.

[goudvis]

Trexcargo ?

[Gast shompie]

Nu kwam ik van de week twee auto's tegen op de expres weg tussen Gent en Antwerpen in waarvan de naam "Verspui" was afgeplakt....

Toch een soort doorstart of afsplitsing?

[JWZ]

Geen idee Ron, zou zomaar kunnen.

 

Hoorde - maar of het waar is weet ik niet - dat Brouwer uit Nieuwegein het werk van Verspui zal gaan doen. Dwz: het lengte werk e.d.

 

-

[Gast shompie]

Geen idee Ron, zou zomaar kunnen.

 

Hoorde - maar of het waar is weet ik niet - dat Brouwer uit Nieuwegein het werk van Verspui zal gaan doen. Dwz: het lengte werk e.d.

 

-

Okay. Maar waarom rijd Verspui dan nu met auto's rond waarvan de naam is afgeplakt?

[Marotrans]

Waarschijnlijk (misschien wel al veel eerder) verkochte auto's voor de export? Die kun je verwachten in die hoek met grote havens...

 

Uiteindelijk gaan ze helaas allemaal weg, triest genoeg.

Maarten.