Oost-Europese truckers lappen mobiliteitspakket massaal aan hun laars

[Pierre]

Oost-Europese truckers lappen mobiliteitspakket massaal aan hun laars

85% Oost-Europese truckers op de bon

De Waalse politie heeft het afgelopen halfjaar jaar bij truckcontroles op de snelwegen in de provincie Luik ruim 85% van de geïnspecteerde Oost-Europese chauffeurs op de bon geslingerd voor het overtreden van de rijtijden-en terugkeerregels uit het EU-mobiliteitspakket.

 

112 rijders uit Litouwen, Slowakije, Bulgarije en Roemenië waren al drie maanden of meer niet thuis geweest.

 

In totaal werden er bijna 700 controles uitgevoerd, waarbij in 596 gevallen overtredingen werden geconstateerd. Zo waren 112 rijders uit Litouwen, Slowakije, Bulgarije en Roemenië al drie maanden of meer niet thuis geweest, terwijl 136 chauffeurs meer dan twee maanden op pad waren op de West-Europese wegen. Nog eens bijna 70% (412 chauffeurs) had de verplichte weekendrust buiten de cabine niet in acht genomen van tenminste 45 uur, blijkt uit de stukken van de Waalse politie.

1,4 miljoen aan geldboetes

Sinds de zomer van 2023 controleert de Belgische politie steekproefsgewijs Oost-Europese trucks op de snelwegen op het naleven van het EU-mobiliteitspakket. Dat leverde vorig jaar bijna 1,4 miljoen euro aan boetes op.

 

In Nederland wordt amper gecontroleerd op het naleven van het EU-mobiliteitspakket, blijkt uit eerdere publicaties van Nieuwsblad Transport, maar als de overtredingen uit de Waalse steekproeven als leidraad worden genomen, is het slecht gesteld met het naleven van de EU-regels. Volgens veel critici is het mobiliteitspakket dan ook eerder een papieren tijger om de misstanden in het Europese wegvervoer en de uitbuiting van Oost-Europese chauffeurs aan te pakken.

De terugkeerplicht staat overigens inmiddels op losse schroeven zo werd onlangs bekend.

 

bron: Nieuwsblad Transport

 

[volvofh12]

Leuk hè zo’n kop boven het artikel 😡. NT onwaardig. 

[Pierre]

49 minuten geleden zei volvofh12:

Leuk hè zo’n kop boven het artikel 😡. NT onwaardig. 

 

Geen woord aan gelogen toch? 

[volvofh12]

1 uur geleden zei Pierre:

 

Geen woord aan gelogen toch? 

Oost-Europese transportbedrijven houden zich er niet aan. Die chauffeurs worden ook maar aangestuurd. En dat stomme getrucker ook altijd. 

22 januari bewerkt door volvofh12

[steenhaas1]

38 minuten geleden zei volvofh12:

Oost-Europese transportbedrijven houden zich er niet aan. Die chauffeurs worden ook maar aangestuurd. En dat stomme getrucker ook altijd. 

Dat is om in het kort aan te geven dat het om vrachtwagenchauffeurs gaat, in het artikel zelf gaat het over chauffeurs.

[Pierre]

2 uur geleden zei volvofh12:

Oost-Europese transportbedrijven houden zich er niet aan. Die chauffeurs worden ook maar aangestuurd. En dat stomme getrucker ook altijd. 

 

Ik weet niet of dat zo is. Niet altijd denk ik.

 

Ik ken namelijk wel "truckers" die hun 45 uur onderweg moeten maken en door hun werkgever in de gelegenheid gesteld worden om ergens een hotel te pakken maar dit -zo eigenwijs als ze zijn- verbarsten en gewoon die 45 uur in hun cabine verblijven. Een beetje in de zin van "gelul allemaal, mij doen ze toch niks". 

 

Het zal trouwens ook niet enkel en alleen gaan om die 45 uur in de cabine. Het nieuwe Mobilty Package-2 omvat meer regels als alleen dat.

[albertvv]

Wat betreft die terugkeerplicht heeft (bijna) iedereen die er iets mee van doen heeft meteen bij invoer van die regel al gezegd dat het een papieren tijger is en er te weinig controle op zou zijn. Hetgeen nu dus maar weer blijkt. Dat de Belgen er steekproefsgewijs op controleren verbaasd me niet, evenmin als dat er in het artikel nog even terloops op wordt geduid dat die controles in Nederland niet zijn. Maar lees je ook ergens berichten dat, bijvoorbeeld, Duitsland of Frankrijk controleren op die terugkeerplicht?