kiepenboer

Erwin, ben je morgenvroeg rond 6.45 op de Koperslagerstraat?

Als je hem op de vooras krijgt is het puur geluk als je hem recht houd. Wat je dus niet moet doen is >> vol in de remmen maar wel sturen en laten rollen 2 keer gehad en beide keren geluk gehad.

Met een zand kieper vaak een begeleidings (vrachtbrief) waar je elke keer dat je laad een regel maakt met laadtijd en daarna de lostijd met eventueel het gewicht als er gewogen word. Na 4 , 5 ,6 of 10 vrachten geef je bij de laatste vracht een deel op laadadres af, en wanneer je je laatste vracht gekiept hebt een deel op losadres.

Heb je mooi goed Pierre, tijdje terug nog eens aan de hand gehad, rond 11.00 leeg en dan je rusturen moeten maken. Ja als je die standairco op stand 3 laat draaien kan het net, maar dan is het met de accu,s ook na een 2 uurtjes einde, plus de herrie Stonden er nog 2 meer die al vroeger klaar waren met lossen met een standairco op het dak, en de motor liep stationair😁 Zoeen ventilator had ik 36 jaar geleden al, en dan niet zoeen draaie geval want die maakt te veel herrie, net als een standairco ook te veel herrie maakt. Gewoon een vaste ventilator gaat het beste.

Op de vluchtstrook stoppen en wachten tot de file voorbij is

Word tegenwoordig ook veel via een app vervoerd, dan heb je helemaal niks voor onderweg. Bij controle laat je je app zien waar alle gegevens op staan Grip app is een bekende

Kijk eens op google maps. Het stikt van het bos op de kaart van Europa

Was bij meerdere merken zo, dus ff de compressor op de luchtketels en wat lucht erin zodat je de bak in zijn neutraal kan zetten

Ja en als je een beetje pech hebt al 4 en un half rijuur als je bij je eerste klant bent. Dan doe je die dag ook nie veul mer. Hun beginnen met een schone pas op dinsdag. Ow jaa jij deed dit natuurlijk in het schijven tijdperk😁

Freiburg >>>>> Novara is een druppel op een gloeiende plaat wat er dagelijks in Zwitserland rond rijdt Europeaan, Zie wel eens een filmpje van de firma Hartog op youtube, en die staan daar s,maandags s,avonds met 3 auto,s op en gaan op dinsdag morgen in Italie met 9 uur rust op de klok aan het uitlossen van stukgoed beginnen. Als je compleet over de weg gaat dan lukt dat niet. Win win voor transporteur dus, en chauffeur is niet zo belangrijk. Uitspraak van de chauffeur in het laatste filmke was toen hij op dinsdag om 17.00 ergens bij een restaurant stond en woensdag pas om 7.30 op hoefde te staan dat hij dat wel lekker vond want slapen op die trein wilde eigenlijk niet echt goed.

We gingen wel eens vol met lege kippencontainers naar FR en dan laden in FR en ook weer lossen in FR Nadat een Belgische collega vervoerder daar flink nat is gegaan omdat hij zogenaamd leeg naar FR kwam om daar een rit te rijden werd dit opgelost door vanuit NL een CMR te maken van een bepaald aantal lege containers die zogezegd afgeleverd werden op de laadplaats. Dan werd er geladen en weer een CMR met de volle containers gemaakt van de laadboer naar de losboer. En dan was het wel goed.

Stond een keer voor een cateraar bij het luxor theater en dat ging een paar uur duren. Ben toen over de brug gelopen ( Mijn vrouw was erbij ) en aan de andere kant zit Speedo rondvaarten. Was mooi weer en hebben een rondvaart gedaan, met 1 erbij ( 1tje, moest nog rije😁 ) Was leuk om het eens vanaf het water te zien.

Pierre, Misschien maandagmorgen op het gemakkie naar freiburg en dinsdag lossen Italie, en dan via de weg terug, of weer met de trein heb je hem al 2 keer in 1 week. Ben zelf ook wel eens op maandag op het gemak naar Freiburg gereden, eerst onderweg bij een autohof goed eten en op de trein een paar biertjes en je rust pakken Heb zelf regelmatig eind jaren 90 Freiburg naar Credo Pirrelli ( midden in Milaan toen nog) gedaan of andersom. Toen waren die wagons nog vrij nieuw en zagen er netjes uit van binnen. Tis nou niet dat ik er blij van werd, maar soms ook een voordeel, Op Vrijdag bv ergens in de buurt van Rome lo, schoonmaken en la, en dan op vrijdagavond de trein op en op Zaterdagmiddag weer thuis

Heb het Fortuyn toch ook wel ooit horen zeggen. Hoeist, bende onderhand wer terug?

Beter het motto van wijlen Pim Fortuyn aanhouden>>>> vol is vol

Dat bedoel ik dus. Met een luxe auto is het zowiezo taboe, je hebt veel minder overzicht. We rijden wel eens met een fiat combo van de firma als de vrachtwaggel ergens moet blijven staan. Nou dan neem ik nooit op en stop op de eerst volgende mogelijkheid.

Dat durf ik niet, maar alleen als het verkeer het toelaat en niet te druk is. Pierre je zult mij op de Periferique van Parijs niet met telefoon bezig zien Maar laten we eerlijk zijn, in een vrachtwagen gaat het ook makkelijker dan in een luxe wagen. je hebt meer overzicht, en ja ik weet het >> dat is geen excuus

Denk dat men dit maar moet verplichten op alle vrachtwaggels. Dan denk ik dat de medeweggebruikers zich er meer van bewust gaan worden. Maar niet door een stickkertje ter grote van een postzegel

Tis 8 km vanaf brugrestaurant. Je komt linksonder vanaf de snelweg, en ter hoogte van EVBox Oplaadpunt heb je de ingang van parkeergarage. Doorrijden en linksaf met de weg mee bij vertrek 3 kan je zo ff stoppen

Daar word je wel ff stil van als je daar komt en 10000 km van huis al die puur Hollandse namen op de kruizen ziet staan.

mooi plaatje zoeen lege snelweg🙂 Helaas hooguit s,nachts tegenwoordig

en dan waait het deze kant op en kan iedereen weer zijn auto wassen😊

Poe, wat hadden die mensen toch een haast toendertijd😕

Was bij Heebink, iets van 75 stuks

Heb een jaar of 8 geleden de Honda wave 125 nieuw gekocht voor nog geen 50000. Toen stond de Baht rond de 50 voor 1 euro