Duitse transporteurs kampen met chauffeurstekort

[Vrachtrijder]

 daarom gaat het zo goed met China natuurlijk, die werken ook hier 

 

Waarom gaat het goed met Polen, het stond onder aan de ladder en het is dan eenmaal gemakkelijker om een groei te realiseren, en natuurlijk investeren op de juiste plek 

Klopt, natuurlijk zijn er meerdere redenen. Het ligt vast niet alleen aan de Polen die buiten hun vaderland werken, maar het scheelt wel.

 

Dat van die Chinezen, dat weet ik niet. Ik denk eerlijk gezegd niet dat er heel veel zijn die met enige regelmaat nog in China zijn.

[Gast geworden]

Dus jou oude werkgever betaalde die Polen dan ook maar conform onze maatstaven Doornekamp33 ?

Of kwam dit toevallig zo uit.

Er zitten sowieso nog steeds 600.000 potentiële chauffeurs thuis in Nederland.

Eerst deze maar eens aan de bak zien te krijgen.

Netjes volgens de CAO die in de bedrijfstak geld, en ik weet ook dat ze dat krijgen, ik sprak namelijk veel met ze.

En voor dat werk was echt geen NL-er te krijgen, en als er eens 1 kwam was die na een dag weer pleite, is zwaar eentonig en smerig werk dat kippen slachten.

[Gast geworden]

Dit licht heb ik allang gezien.!

Voor die banen zijn wel Nederlanders te krijgen , alleen niet voor die centen !!!!!

En jij weet over welke centen we het hebben.

De hollander wil geen vies werk meer doen, en het betaald beter dan werken in de bouw of in een winkel.

[Gast routier]

Oh, dat geloof ik wel ja.

Slachthuis werk is moeilijk in te vullen, net als asperge steken.

Dit zijn nu van de baantjes waarvoor de Nederlanders de neus ophalen.

Maar voor de rest, zoals tomaten plukken, orders pikken, chauffeuren etcetera, zijn Nederlanders heus wel te porren.

Maar het moet natuurlijk wel wat opleveren.

En daar zit hem nu juist zo vaak het probleem.

[Vrachtrijder]

En jij weet over welke centen we het hebben.

De hollander wil geen vies werk meer doen, en het betaald beter dan werken in de bouw of in een winkel.

Nou, in de bouw willen er genoeg werken hoor. Moet je hier eens komen kijken. Iedereen die een hamer of een truffel vast kan houden begint zo ongeveer voor zichzelf (erbij) om maar zoveel mogelijk te kunnen werken.

 

Al moet ik er wel direct bijzeggen dat het volk hier een beetje anders is dan op de meeste andere plekken.

[Gast]

Als je een eigen woning bezit kijk dan eens naar je hypotheek rente aftrek. ...mijn adviseur heeft het me 2 jaar geleden afgeraden om voor een Duitser te gaan rijden. ..

[Gast routier]

Nou, in de bouw willen er genoeg werken hoor. Moet je hier eens komen kijken. Iedereen die een hamer of een truffel vast kan houden begint zo ongeveer voor zichzelf (erbij) om maar zoveel mogelijk te kunnen werken.

Al moet ik er wel direct bijzeggen dat het volk hier een beetje anders is dan op de meeste andere plekken.

Tja....De bouw...

Dat ze voor zichzelf beginnen, komt vooral omdat aannemers geen personeel meer willen hebben.

De sector heeft de laatste jaren iets te veel klappen gekregen.

Dus moet men wel als zzp-er verder, wil men nog de kost verdienen.

Toch schijnt het de laatste tijd wel wat beter te gaan in de bouw, alleen is er voor de bouwvakkers wel het een en ander veranderd.

[Vrachtrijder]

Tja....De bouw...

Dat ze voor zichzelf beginnen, komt vooral omdat aannemers geen personeel meer willen hebben.

De sector heeft de laatste jaren iets te veel klappen gekregen.

Dus moet men wel als zzp-er verder, wil men nog de kost verdienen.

Toch schijnt het de laatste tijd wel wat beter te gaan in de bouw, alleen is er voor de bouwvakkers wel het een en ander veranderd.

Ik heb het over mensen die in de bouw werken bij een aannemer, maar daarnaast een eigen klusbedrijf hebben. Dat heeft niets met ZZP-ers te maken.

[Gast routier]

Ik heb het over mensen die in de bouw werken bij een aannemer, maar daarnaast een eigen klusbedrijf hebben. Dat heeft niets met ZZP-ers te maken.

Waarom heeft een klusbedrijf niets met een zzp-er te maken?

Als het een eenmanszaak is, dan ben je dus gewoon een zelfstandige zonder personeel.

[Vrachtrijder]

Waarom heeft een klusbedrijf niets met een zzp-er te maken?

Als het een eenmanszaak is, dan ben je dus gewoon een zelfstandige zonder personeel.

Klopt, maar het gaat hier niet om de ZZP-er die zichzelf verhuurd aan een aannemer, maar over de ZZP-er die zelf zijn klussen aanneemt en uitvoert. Maar snap de verwarring.

[ayla]

Als je een eigen woning bezit kijk dan eens naar je hypotheek rente aftrek. ...mijn adviseur heeft het me 2 jaar geleden afgeraden om voor een Duitser te gaan rijden. ..

Klopt, wat ik van een andere collega (die wel als NL in DLD dienst is) heb begrepen, vervalt de rente aftrek.

Is idd een ding om over na te denken, zeker bij diegene die een top hypotheek hebben.

 

Groet ron

[Showfeur]

Dat is wel een goede tip om rekening mee te houden.

Maar hoeft geen probleem te zijn, wanneer je een partner hebt die wel in Nederland werkt.

Dan kan die gewoon de hypotheekrente aftrek benutten.

[Heavy]

Tja, is ook een manier van bekijken. Wat veel leidinggevenden zijn vergeten is wat hun rol nou eigenlijk is binnen een organisatie.

 

Leidinggeven is niet mensen rondblaffen maar voorwaardelijk en conditioneel bezig zijn. Dus vertellen wat er van een werkgever

wordt verwacht en vervolgens er voor zorgen dat deze werkgever de middelen krijgt zodat hij dan deze opdracht kan uitvoeren. 

 

En onderling overleg (hoor en wederhoor) is nodig om bedrijfsprocessen te verfijnen. Niet meer en niet minder. 

 

Daarnaast heb je ook nog een stuk respect wat je mag hebben voor iemand zijn beroep. Of hij / zij nou een stuur vast houdt of als

leidinggevende de gedoodverfde pispaal is, beide zijn nodig.

En ik bedoel natuurlijk de werknemer i.p.v. de werkgever. 

[hwm.klaassen]

 Praat eens in getallen,procenten? ik denk eerder promillen.

Alleen Noord Limburg al reken maar 20000 in de zomer

 

Huub

[Highkemp]

De grootste groep jeugd wil toch niet meer met de handen werken of wat zwaarder werk doen , ze willen allemaal een pret opleiding en een easy dik betaald baantje hebben

Dit is zo waar

[Gast]

Dat is wel een goede tip om rekening mee te houden.

Maar hoeft geen probleem te zijn, wanneer je een partner hebt die wel in Nederland werkt.

Dan kan die gewoon de hypotheekrente aftrek benutten.

 

Gedeeltelijk waar.....In deze link kun je veel info vinden en dan is het nog moeilijk...

[hwm.klaassen]

Dat kan zelfs als je alle twee in Duitsland werkt Maar je moet wel Nederlander blijven

Kan het nog mooier schrijven Ouders en de kinderen Nederlands Wonen in Duitsland en werken Maar de kinderen gaan in Frankrijk naar school

Welk land de studie beurs

Huub

[Gast]

Dat kan zelfs als je alle twee in Duitsland werkt Maar je moet wel Nederlander blijven

Kan het nog mooier schrijven Ouders en de kinderen Nederlands Wonen in Duitsland en werken Maar de kinderen gaan in Frankrijk naar school

Welk land de studie beurs

Huub

 

Syrie denk ik

[opa bert]

Dat kan zelfs als je alle twee in Duitsland werkt Maar je moet wel Nederlander blijven

Kan het nog mooier schrijven Ouders en de kinderen Nederlands Wonen in Duitsland en werken Maar de kinderen gaan in Frankrijk naar school

Welk land de studie beurs

Huub

ik weet het niet , zeg jij het maar Huub!

[hwm.klaassen]

Nederland om dat ze een Nederlands paspoort hebben

En als het inkomen te hoog is Dan moeten de ouders bij springen

Huub

[Gast routier]

En hier klopt dus ook geen fluit van.

Via een Nederlands uitzendbureau in Duitsland cabotage ritten overtreden.

Dat is bijna hetzelfde als wat de Polen hier doen, met als enig verschil dat de Nederlandse chauffeur duurder is als de Duitse.

Terwijl de Pool hier juist onder de cao door wenst te werken.

[Gast Leeuw]

Aan de Röntgenstrasse in Kerpen zitten zwei grote DC's, de ene is van Netto, de andere weet ik zo niet...

[wesley 85]

Routier,als de auto een Duits kenteken heeft Is het binnenlands vervoer,met een Nederlandse chauffeur op de bok met Duitse verblijf- en standplaats . Dus van cabotage lijkt mij geen sprake

grt. Wesley

27 januari 2016 bewerkt door wesley 85

[Vrachtrijder]

Screenshot_2016-01-27-19-31-18.png

En hier klopt dus ook geen fluit van.

Via een Nederlands uitzendbureau in Duitsland cabotage ritten overtreden.

Dat is bijna hetzelfde als wat de Polen hier doen, met als enig verschil dat de Nederlandse chauffeur duurder is als de Duitse.

Terwijl de Pool hier juist onder de cao door wenst te werken.

Aangezien het supermarkten bevoorraden is vanaf een dc, zou het wel eens eigen vervoer kunnen zijn. In dat geval gaan die cabotage regels vast niet op.

[Gast routier]

Routier,als de auto een Duits kenteken heeft Is het binnenlands vervoer,met een Nederlandse chauffeur op de bok met Duitse verblijf- en standplaats . Dus van cabotage lijkt mij geen sprake

grt. Wesley

Maar betaling via Nederlandse maatstaven.

Nu is dat opzich geen probleem, daar dit hoger is als de Duitse.

Resumerend kan je dus zeggen dat er waarschijnlijk geen arbeidsverdringing plaats vindt.

Maar of de Nederlandse arbeidsvoorwaarden conform Duitse regelgeving is, is ook een discutabel punt.