kiepenboer

Hendrik, ik moet er wel bij zetten natuurlijk dat dit niks met het zicht naar achteren in de spiegels heeft te maken. Wat ik wel vaak doe als ik bv ergens rechts af moet slaan met een fietspad rechts langs me, is al ruim vantevoren kijken wat er zich op het fietspad bevind. Heb nu geen verbinding meer tussen radio en telefoon, radio te ouwerwets denk ik Ik betrap me er ook wel eens als ik tegenwoordig met oortjes in aan het bellen ben met iemand dat ik dan dat ruim vantevoren de situatie te overzien vergeten ben ( misschien heb ik dat automatisch wel gedaan maar ben niet overtuigd en ga dan pas een fietspad over wat voorrang heeft als ik er zeker van ben dat alles vrij is. Maar goed, zoals je ziet is een foutje snel gemaakt en met groote gevolgen, en dat gebeurd nog wekelijks en zal nog wel een tijd duren voordat dat niet meer gebeurd. Net zoals vrachtwagen plotseling omwaaien

Dat is al meer dan 10 jaar zo, en degene die slim waren hebben in eigen land vastgoed verworven voor de verhuur, dit aangevuld met een salaris van nu zijn ze de uitbuiting snel vergeten. Ken er ook wel die hier hun leven opgebouwd hebben en vrouw en kind hebben en een baan zoals wij voor een NL werkgever met NL salaris, en dit waren en zijn ook Chauffeurs (en niet die zuipende brokken piloten die je tot in de treurenis tegen komt op allerlei filmpjes op de sociale media)

Algemeen bekend is dat bij een Daf van dat type het zicht daar niet best is ( kijk maar eens naar de vele die rechts voor schade aan de treeplank hebben ) Heb dat altijd een min punt gevonden toen ik van die Scania op een Daf kwam, en heb toen wel eens in een auto gezeten met zoeen tafel op het daschbord van een collega en herriner me nog mijn woorden tegen hem>>>> Jonghuuu ge ziet toch gin flikker mee die kut tafel op oew daschbord

Meestal beginnen tussen 5.00 en 6.30 in de morgen. Tussen 16.00 en 18.00 weer terug. Geen overnachtingen, en globaal tussen de 400 en 600km op een dag

Gas moet je op koken😁

Antwoord kunnen wij je ook wel geven. Bij ons werken 2 dames, en die draaien gewoon de rondjes mee zoals een man, een rijdt op een 5 asser en andere op een oplegger en die kan warschijnlijk beter achteruit rijden met dat span als menig man. Wel in het grondverzet, dus hele dag rije tusen de 500 en 600 km per dag Trouwens die meid op de 5 asser had al gesolliciteerd voor ze der rijbewijs had en is eerst een weekje mee geweest toen ze geslaagd was.

Ja maar jullie komen ook uit Holland, en hier int het zuiden daar brand nog wel licht, maar is het iets rustiger😁 Die tacho hebben we weinig last mee, elke dag 3 kwartier pauze en rije tot je klaar bent🙈

Nou dat zal wel meevallen, die paar gekken die je s,nachts tegen komt kunnen er overdag ook nog wel bij.

Jaren geleden ( 35+ ) vertrokken we s,nachts tussen 1.00 en 1.30 met eieren naar Quakenbruck. Heb toendertijd alle P plaatsen gehad langs de 213 tussen Nordhorn en Loningen zowel heen en terug. Begin van de week ging het nog wel, maar vanaf woensdag werd het steeds lastiger. Als je moe word gewoon ff 20 min tot een half uurke liggen.

Die kieper op de een na laatste foto ziet er beter uit als de mijne vanmorgen🙈 Collega gisteren voorgeladen en iets te weinig zand er in geschept voor het laden. Je staat daar op een talut en kan net niet in de bak kijken, dus makkelijk inzanden. Je moet dan ook goed aan je eigen kant scheppen, anders licht het zand alleen aan de rechterkant en krijg je dit

Heul simpel, te veel PK,s op de wielen, Vroeger was je blij met 300 pk, en dan kwam het ook niet zo snel op gang.

Staan nog wel een paar vrachtjes klaar nu

De klei voorraad in Spijk weer aanvullen

Ooooo jee🙈🙈 Nee geintje, welkom, maar via FB zag en zie ik nog wel eens wat

Nee helaas, collega die ook een ouwe Theo Pouw trailer erachter heeft. Ben al vanaf vorige week dinsdag van Wijk bij Duurstede naar Andelst aan het pendelen Morgen weer die kloteweg Doorn Rhenen

Je bent nu ook niet echt een chauffeur meer met zoeen autotje met een kar erachter🙈 Begrijp me goed, ik voel me ook niet echt chauffeur meer hoor, Rij nu s,morgens naar een kraan die hem vol schept en dan naar het punt waar de bak weer leeg moet. Dit herhaal je 4 of 5 of 6 of 7 0f eventueel 12 keer, licht aan de afstand. Tis eigenlijk hetzelfde als die tractors met een kiepkar doen of van die knikkarren Alleen de dagelijkse afstand zit tussen de 400 en 600 km.

fff google europeaan >>> nieuwspaal graaichauffeur Je neemt die site nieuwspaal toch niet serieus Vledder???

Het enige stukje 80 is van Doorn naar Leersum, met 1 drempel waar je dan weer ff met 30 over moet. Dan tot Rhenen max 60 met 1 dorp 30 en ik ga op de cruise control als het kan met 20 kmpu door Rhenen over die 5 drempels

Inderdaad 45+, een tonnetje of 7 minimaal🙈

Gelukkig zijn die 3 bulten Grond/klei daar in Wijk bij Duurstede bijna weg. Lossen Andelst, nabij de Tacitusbrug, ja die over de waal bij Ewijk 4 ritjes per dag naar Andelst over die kloteweg van Doorn Rhenen. Kweet wel, je kan in Leersum ook li naar Maarsbergen, is 4,5 km tot A12 en dan zo rond via A50 Is qua tijd 3 minuten langer maar ook weer 20 km om en iedereen rijdt over die klote weg. Ben vandeweek ook een paar keer over de A12 A50 gereden, maaja zoals gezegd iedereen Hobbelt maar over die rotondes en dempels

Mooi houden zo Erwin Kan in jou geval alleen maar slechter worden

Daar heb je helemaal gelijk in. De laatste 12 jaar op een half jaar tussendoor altijd in een straal van 1,5 km van mijn woonadres gewerkt. Daarvoor 11 jaar op en neer naar Veghel 125 km per week tikt ook aardig aan qua benzine kosten. En reiskosten vergoeding kende men toen al heulmaal nie in transport, als je dat vroeg keek men je aan alsof men het in Koln hoorde donderen Hahhaa had in het begin nog een mercedes 300 se 6 cilinder, en die heb ik toen maar eens van de hand gedaan en met een VW polootje op en neer gaan rijden. Daar zat teminste geen kolk in de tank als je gas gaf

Als je bv elke dag 40 km heen en terug moet is ook 200 km per week. Denk dat tegenwoordig meer bedrijven bereid zijn op reiskosten woon/werk te betalen. Nee heb je en ja kan je krijgen, Veel wijsheid gewenst

Nou bij het laden zwaait hij met een volle bak over de achterklep, zo gebeurt dat meestal, en nooit over de cabine. Het valt nog mee dat de kap nog heel is want die kluit is niet van boven gevallen maar in de zwaai meer ertegen aan gekwakt. Steun is krom, breetelamp eraf en spatbord steun krom. Moet morgen terug en moet een schade formulier invullen van the Boss. Denk stuur hem foto,s en hij regelt het wel met dat bedrijf. Tja via de bak zij de machinist er licht een kluitje op je achterlicht en dus zij ik tegen hem> ik stop in de straat verderop wel ff en haal dat kluitje er wel af zodat je onderweg geen gezeik krijgt met automobilisten. Ja hallo, hij zij er niet bij dat het hele achterlicht aan gort lag