kiepenboer

Paar jaar geleden moest ik bij een collega in Porta WF opstappen om dubbel door te gaan naar Litouwen. Hij deed de eerste 4,5 uur dus kon nog ff maffen. Zijn ramen werden ook half bedekt door zijn gordijnen, en dus ik achter het rad en het eerste wat ik deed was die gordijnen een duw geven zodat het raam langs me helemaal vrij was. Nou je had hem eens moeten horen, want die hoorde in de plooi te zitten. Ik zeg maar niet bij mij, want ik kruip niet weg achter een gordijn. Ow ja hij verlangde ook nog dat ik op mijn sokken achter het stuur ging zitten. Dus niet he, en zij leg er maar een matje neer want mijn klompen blijven aan. Je begrijpt wel dat dit eenmalig was met hem dubbel rijden😊

Je was me net voor Rob. En een maand niks beuren overleven we ook nog wel hoor😎

Hoo ff elke week 4 overuren 130% worden 6 TVT uren Als 8 maanden op bouwt plus vakantiedagen + ATV dagen ben je toch een heul eind. Heb tijdens de bouwvak ook doorgereden samen met een paar anderen en daar zaten maar 2 of 3 dagen bij dat er niets was, maar toch minimaal 40 uur in 4 dagen

Heb je helemaal gelijk in Heb mijn heul leven nog nooit de intentie gehad om ergens mijn 25 jarig jubileum te volbrengen. Wel mijn petje af voor diegene die dat wel kunnen. Maar wanneer ik ergens op uitgekeken ben is het tijd om verder te gaan. Egoistisch?? ja ik denk het wel een beetje.

Zat er nog eens aan te denken vanmiddag Pierre, Ik schreef verplicht en dat klopt inderdaad niet. Maar als je soliciteerd dan krijg je de mededeling dat er een TVT regeling is. Wanneer jij dan zegt ik wil wel beginnen, maar aan die TVT regeling doe ik niet mee, dan denk ik ook dat je niet aangenomen word. Dus zo vrijwillig is het eigenlijk ook weer niet

Kan het alleen maar met je eens zijn Dokus. Maar een werkgever die met een TVT regeling werkt heeft het zoowiezoo moelijker Omdat de meeste er niet op zitten te wachten om in de zomer overuren in te gaan leveren om vervolgens in de winter thuis naar buiten te gaan zitten kijken. Snap inmiddels waarom er in de sector waar ik nu werkzaam ben vanaf Maart ook zoveel chauffeurs gevraagd worden. Ps heb daar voorheen ook nooit bij stilgestaan en ook nog nooit in 42 jaar bij een bedrijf heb gewerkt die een TVT regeling hadden ( op die 10 maanden 5 jaar geleden toen ik ff in het grondverzet zat maar daar begin November weer weg was.

Hooo ff dat is misschien bij HKP zo waar men veel vrienden uit het Oosten de ritten kan laten rijden. Zeker simpele ritten van A naar B waar tijd niet zo nauw komt. Maar denk dat er nog wel transport binnen NL bestaat waar die uit Oosten minder kans maken omdat de comunicatie belangrijk is.

En nu hebben ze het helemaal voor mekaar Weer een chauffeur minder waar ze de rest van de week wel op konden rekenen. Iemand die niet voor elk klein akkefietje zich ziek meld. Alsof ze bij Cetra in rijen van 4 staan opgesteld voor de deur om voor hun te komen rijden. Daarom kan ik je alleen maar groot gelijk geven dat je je stuur aan de kapstok hebt gehangen

Zal dit ook niet een veel voorkomend iets zijn bij veel anderen. Men haalt je binnen en denkt>> alweer een auto continu bemand en die persoon zal het allemaal wel slikken. Nou niet dus, en je hebt groot gelijk dat je van die regeling gebruikt hebt gemaakt en zodoende van het eeuwige gezeik af bent

Pierre ik zat hetzelfde te denken

Tja je komt van alles tegen en snapt niet wat zulke werkgevers drijft. Sprak er onlangs nog eentje die in het zelfde soort werk bezig is als ik maar bij een heul ander bedrijf. Mooie auto,s en modern matrieel, maar vallen onder een landbouw cao en had een loon verglijkbaar met D3, en verblijfkosten vergoeding nog nooit van gehoord ( Dit is met dag ritten werk ook al gouw rond de 140 netto per 4 weken. We denken allemaal wel dat met de krapte van chauffeurs de werkgevers je staan op te wachten met open armen, maar denk dat het nog vies tegen valt, zeker als het op betalen aan komt.

Ger, vaak is het wel zo dat bij grote bedrijven alles klopt, want anders krijgen ze geen mens achter het stuur

Ger, daar heb je gelijk in dat het vermeld moet staan. Als je zoals de meeste mensen 36 of 40 uur pw werkt dan is het niet zo moeilijk maar zoals in de chauffeurs wereld zit je elke maand met verschillende aantallen uren Ik vind dat het in 1 oogopslag duidelijk moet zijn wat er met je overuren gebeurd en als ik dan collega,s vraag of die weten hoe het zit, krijg je vaak het antwoord>> da weet ik nie mar da zal wel kloppen. Amehoela, daar ga ik niet in mee, en kom elke dag op kantoor en pas nog eens uitleg gevraagd maar heb er nog steeds geen vinger achter kunnen krijgen hoe het zit. Ik kijk het nog wel ff aan, maar als het niet duidelijk word dan gaan we gewoon weer op zoek naar daar waar het wel duidelijk is. Misschien wel Vos Oss😎😎

Je hebt inderdaad gelijk, en dat verplicht is een fout van mij. Maar als ik het goed heb is het in deze tak van transport wel gebruikelijk dat dit gebeurd omdat er in de wintermaanden minder werk is. Dit wist ik voor ik er aan begon. Financieel gezien zit ik ( ik praat nu ff voor mezelf ) ook niet meer te kijken op veel uren draaien. Vrouw werkt ook nog steeds 40 u per week, nu nog bij een uitzendbureau (Contract onbepaalde tijd ) Alleen biedt het bedrijf waar ze via dat uitzendbureau werkzaam is haar ook een contract voor onbepaalde tijd aan ( 40 u per week ) Daar werken ook mensen die 40 u per week werken en er 32 laten uitbetalen en zodoende per week 1 dag sparen om langere tijd vakantie op te nemen ( 2 tot 3 maanden ) Daar werken misschien wel 20 tot 30 verschillende nationaliteiten met verschillende wensen.

Dat omdenken doen ze ook met de reiskostenvergoeding woon werkverkeer op het moment. Word eerst geroemd>> we gaan reiskostenvergoeding betalen. Als ik het goed begrijp max 35 km. En niet wanneer je meer als 10 km van je standplaats af woont,bv 15 km is maal 2 >>30 km per dag. Nee de eerste 10 worden niet betaald dus krijg je 10 maal 21 cent is 2.10 euro en daar kan je net 1 liter benzine van betalen, maar daar rijdt je geen 60 km mee. Ps heb er zelf niets mee van doen, want afstand woon werk is maar 1500 meter enkel

Bij deze

Daar moet ik je toch ff corrigeren. Bij ons heeft men een verplichte TVT regeling omdat het in de wintermaanden wat rustiger is. Elk uur voor de verplichte TVT regeling geeft anderhalf uur vrij. Men gebruikt in de tijd dat TVT opgebouwd word 4 overuren en dit worden 6 TVT uren.

Was ook mijn idee, maar de laatste tijd weinig gebroken puin en wel veel grond rijden. Vrachtje lossen bij Pouw en daar schoon spuiten was ook wel iets😁 Daar hebben ze een goei spuitkanon Morgen weer klei, brrrrr en de bak is zo mooi schoon nu

Aan de roest op dat hekje om die paal te zien zijn er dan toch ook wel eens van die goed opgeleide de mist in gegaan

Tja er zijn ook zat bedrijven waar men de code 95 doordeweeks doen en dit een werkdag is. bv bij Euser Barendrecht waar ik in 2014 ff op de LZV heb gereden. Maar heul veul bedrijven verreken het te vergoeden, dus goed dat het in de CAO word opgenomen

Ja in 2016, maar das hemelsbreed maar 500 meter

Dit is ook in de meeste sectoren zo, alleen cao beroeps goederen vervoer kent dat nog niet. Tja ik val ook buiten de boot met mun anderhalve km van huis tot werk🤥

Ben dat ook nog aan het uitpuzzelen. Kan ook iets met de verplichte TVT regeling te maken hebben? Vind die loonstroken ook niet echt duidelijk. Bij mijn vorige werkgever was het zoveel makkelijker. Week 1 2 3 en 4 werken en op woensdag van week 5 werd alles uitbetaald en zo het hele jaar door. Controle was makkelijk, gewoon ff je uren bijhouden en overuren tellen en eventuele Zaterdag uren en vergelijken met loonstrook. Ook je vergoeding ff bijhouden en vergelijken is simpel. TVT uren op bouwen is wel iets wat mijn voorkeur heeft omdat het plan er is om volgend jaar de maanden dec, jan, en februari te overwinteren 10000 km verderop. Daar heb ik vakantie dagen voor nodig plus extra TVT op bouwen. We gaan het meemaken, maar als het niet duidelijk word of niet klopt gaan we gewoon weer iets anders zoeken, want daar hoef je tegenwoordig niet zoveel moeite voor te doen

In Son aan de kanaaldijk-noord staat een stinkfabriek van hun. Daar rij je in de zomer niet graag langs

Nou de komende 4 jaar nog 28 uur is mijn eigen tijd cursus volgen boeit me ook niet Dit zijn zowiezo de laatste 28 uur die ik in mun leven nog aan cursus besteed🙈 Dat in actie komen laat ik over aan de jeugd en is mijn probleem niet meer